東莞15333鈦合金線材易切削優惠促銷 寶鈦產品涵蓋板材、管材、棒材、絲材等，是目前國內唯一具有海綿鈦－鈦錠－鑄－鍛－鈦材加工完整產業鏈的企業。鈦及鈦合金加工材總產量和銷售量位居全國第一，其軍用鈦材占到全國的90%，國內航天航空領域95%，國內唯一一家出口航天鈦材的企業。大飛機項目機身設備制造商西飛、成飛、沈飛、洪都等公司都是寶鈦的長期簽約客戶。
洛陽725所是專業從事艦船材料研制和工程應用研究的軍工研究所，是海軍各型號的材料技術責任單位，95%以上的海軍裝備鈦材料部分均為該所研制生產，鈦合金高爾夫球頭系列產品現已成為世界三大供應商之一。
寶雞富士特是成立于2006年的一家民企，是國內最大的鈦粉生產企業，2011年生產鈦粉780t，占國內總產量1225t的63.67%。公司另有鈦材、鈦制品、鈦設備三大類50余種鈦及鈦合金產品。
寶雞三立有色金屬有限公司是成立于1999年的一家民企，公司生產的“寶立鈦”牌鈦絲占國內市場的40%，是國內鈦絲出口量最大的企業，國內首家研發生產超硬材料砂輪鈦合金基體企業，國內首家研發生產鈦合金彈簧絲企業。
2011年國內鈦加工材在各領域的使用情況如下圖：
3.3國內鈦加工材進口狀況
目前我國進口量相對較大的鈦加工材主要是鈦管和厚度小于0.8mm的鈦板(鈦薄板)，尤其是鈦管，2011年其進口量占到當年國內產量的50％。鈦薄板進口的來源地主要是日本、法國和美國，進口的鈦管主要是鈦焊管，進口來源地主要是日本、俄羅斯、歐洲和美國。
3.4國內鈦加工材市場供應預測
近幾年，隨著世界經濟的發展，以及一般用途鈦及鈦合金的用量的不斷增長(如船舶等的熱交換器需求、海水淡化及發電設備方面的需求)，世界上主要的鈦加工材生產企業都或多或少的在增加其現有產能和產量，中國的生產企業表現尤為突出。預計到2015年，國內鈦錠產能將達到15萬噸，鈦加工材產量將超過8.5萬噸。
3.5國內鈦加工材市場需要預測
總體來說，鈦材料的應用與社會發展狀況密切相關，社會越發達，現代化程度越高，用鈦量就越大。得益于我國經濟的長期快速發展，鈦加工材的市場需求也呈現快速增長的狀態。
從國家產業政策看：鈦是戰略金屬材料，是有著巨大發展前景和軍事用途的原材料，目前國內大部分海綿鈦主要用于滿足軍工需求，同時，科技部等有關部委已將海綿鈦及鈦加工材列為國家重點支持的高新技術產品。
近年來，國際市場隨著航空、航天工業的復蘇，鈦材需求量以高于15%的速度增長；得益于國民經濟持續快速成長，在國內鈦材主要用于民用市場(占87%)，隨著化工、冶金、電力、真空制鹽、生物制藥、航空航天、船舶、體育休閑（高爾夫、眼鏡、手表、鋼筆）等行業的快速發展，對鈦材的需求量也明顯增多，每年以20-30%速度增長。有分析認為：“國內鈦材應用方向必然會同國際快速接軌，國內在航空和軍事領域的鈦材消費量會有較大幅度的提高，鈦產業已經迎來了高速發展的黃金期。
3.6產品市場綜合分析
從目前形勢看，鈦材的發展有幾大特點值得注意。
3.6.1鈦材的市場看好，民航飛機用鈦量增長迅速。
在鈦材的應用市場中，民用航空居重要地位，用量超過鈦材總需求量的三分之一。預測隨著航空運輸業的發展，該行業的使用比例和使用量還將會不斷增長。
3.6.2鈦工業逐漸趨于國際化，規模化。
隨著東西方貿易往來增多，東西方市場融合，正在形成統一的世界鈦市場。美國Timet公司自1996年以來，先后兼并英國的1MI公司和法國的歐洲鋯(Cezus)公司，控制了歐洲市場，還兼并了美國的A.J0hnson金屬有限公司，并與歐洲最大制管公司一～法國的Valinox焊管公司合并，組建Valitimet合資公司，這些兼并措施使Timet公司的實力大大增強。
3.6.3鈦合金向著高性能、多功能和低成本方向發展。
3.6.4、非航空鈦材應用領域不斷拓展
1953年世界鈦產量為2000噸，全部用于航空；1983年產量為24000噸，航空用途占90％以上；1998年產量為62000噸，航空占40％左右，工業占45％左右，新領域占5％左右。航空增長每年3％左右，其它工業每年增長5％左右，其它新應用領域年增長10％～12％左右。2011年產量約30萬噸，航空軍工占35％左右，工業占55％左右，新領域占5％左右。航空增長每年5％左右，其它工業每年增長8％左右，其它新應用領域年增長15％～20％左右。目前己逐步開發的體育用品、汽車、高檔建筑、海洋工程和輕型戰車等方面更是每年以超過20%的速度增長。
近幾年我國鈦工業發展迅速，在世界鈦工業占有一席之地，但與世界強國相比，仍有一定的差距。當前我國鈦工業的發展存在以下幾個問題：
首先，我國的鈦加工材品種規格尚不齊全，有不少產品的生產技術水平低，基本不能生產，特別是形狀復雜系數高的薄壁型材更是空白。
其次，產品質量問題。產品質量一直是影響我國鈦工業發展的重要因素，特別是高端用材和出口產品的質量尤為突出。
