軌道 云南普洱歐式單雙梁起重機

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及相關的起重機配套零部件。公司具有科學的管理體系，擁有高素質的人才，先進的技術工藝和生產設備，完備

的檢測手段。
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（1）軌道的接頭可分直頭的，也可以制成45度的斜接頭，斜接頭可以使大車車輪在接地處平穩的過渡，一般接

頭的縫隙為1~2毫米。兩條軌道的端頭（共四處），安設強固的止擋，防止起重機從兩端出軌，造成起重機從高

空墜毀等嚴重事故的發生。
（2）接地處兩軌道的橫向位移或高低不平的誤差均不得大于1毫米。
（3）兩條平行的軌道，在跨度方向的各個同一截面上，軌道的高低誤差H，在柱子處不得超過10毫米，在其他處

不得超過10毫米。
（4）同一側軌道面，在兩根柱子間的標高與相鄰柱子間的標高誤差不得超過B/1500（B為柱子間距，單位為毫米

），但最大不能超過10毫米。
（5）軌道跨度，軌道中心與承軌梁中心，軌道不直度誤差不得超過規定。
    云南普洱歐式單雙梁起重機圖片吊鉤組由大直徑的球墨鑄鐵制成，滑輪及吊鉤采用抗磨滾子軸承吊鉤，可以

旋轉360度，吊鉤鍛件為調質鋼，材質為34CrMoV（DINI7200標準），配置彈簧壓緊的安全扣，安全性更高。
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    公司：新科起重機