PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國(guó)) WF1008-BK 進(jìn)口原料--公司貨源充足，品種齊全，價(jià)格合理。另有其他原料牌號(hào)無(wú)法詳細(xì)介紹，具體事宜（物性、報(bào)價(jià)、UL報(bào)告、RoSH標(biāo)準(zhǔn)、SGS檢測(cè)報(bào)告等）敬請(qǐng)來(lái)函來(lái)電聯(lián)系！
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1）供應(yīng)PBT沙伯基礎(chǔ)防火阻燃級(jí)357M、357U、357、310SEO（UL94 V-0）。
2）供應(yīng)PBT日本東麗1401X34;1101G-30,30%GF增強(qiáng),標(biāo)準(zhǔn)型號(hào); 310SEO-1001、DR48-111、DR48-7001,1401X06、 PBT日本東麗 1494X02 非增強(qiáng)級(jí)，V-0
3）供應(yīng)PBT臺(tái)灣新光30%玻纖防火級(jí)D202G30,E202G30，D202G30，D201G30； 15%玻纖強(qiáng)化防火級(jí)D202G15，E202G15，D202G15； 4830，4886、4883，3883、3803、5115、5130、5630、6730,D201、F201、1120G6、1403G6；
4）供應(yīng)PBT臺(tái)灣長(zhǎng)春阻燃級(jí)（UL94V-0）：4115、4815（玻纖15%），4120、4820（玻纖20%）， 4130、4830（玻纖30%），4140（玻纖40%）；阻燃級(jí)1100-211M；一般級(jí)1100；
5）供應(yīng)PBT日本寶理玻纖增強(qiáng)難燃級(jí)70G15,70G20,70G30(GF15%,20%,30%)；玻纖增強(qiáng)阻燃級(jí)3316，3116，3216，3226，（GF7.5，15%，20%，30%，UL94 V-0）；
6）供應(yīng)PBT日本三菱工程5010GT15,5010GN1-30；
7）供應(yīng)PBT德國(guó)巴斯夫玻纖增強(qiáng)阻燃級(jí)B4406G4，B4406G6；中粘度食品級(jí)B4500（FDA食品）； 8）供應(yīng)PBT沙伯基礎(chǔ)玻纖增強(qiáng)阻燃級(jí)420SEO（30%）,DR48（17%）（UL94 V-0/5V）； 1760E-BK1144;1102-BK1066,4521-BK1066;357U-BK1066,357U-1001,364-GY8913,430-8433,430-BK1066，430-6187; 434HR-BK1066，508R-8433,508-1001,508-BK1066,K3501-1001,DR51-109.
9）供應(yīng)PBT美國(guó)杜邦SK605 30%增強(qiáng) ; SK643FR 20%玻纖增強(qiáng)阻燃;
PBT是最堅(jiān)韌的工程熱塑材料之一，它是半結(jié)晶材料，有非常好的化學(xué)穩(wěn)定性、機(jī)械強(qiáng)度、電絕緣特性和熱穩(wěn)定性。這些材料在很廣的環(huán)境條件下都有很好的穩(wěn)定性。PBT吸濕特性很弱。非增強(qiáng)型PBT的張力強(qiáng)度為50MPa，玻璃添加劑型的PBT張力強(qiáng)度為170MPa。玻璃添加劑過(guò)多將導(dǎo)致材料變脆。PBT的；結(jié)晶很迅速，這將導(dǎo)致因冷卻不均勻而造成彎曲變形。對(duì)于有玻璃添加劑類(lèi)型的材料，流程方向的收縮率可以減小，但與流程垂直方向的收縮率基本上和普通材料沒(méi)有區(qū)別。一般材料收縮率在1.5%~2.8%之間。含30%玻璃添加劑的材料收縮0.3%~1.6%之間。熔點(diǎn)（225℃）和高溫變形溫度都比PET材料要低。維卡軟化溫度大約為170℃。玻璃化轉(zhuǎn)換溫度（glass trasitio temperature）在22℃到43℃之間。由于PBT的結(jié)晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期時(shí)間一般也較低。
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PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國(guó)) WF1008-BK 進(jìn)口原料現(xiàn)在已成為航空航天材料中不可缺少的一部分聚醚酮酮 聚醚酮酮(PEKK)是特種工程塑料聚芳醚酮(PEAK)系列之一無(wú)毒副作用、無(wú)降解現(xiàn)象 外務(wù)省為防止偽造行為 10月17日早晨7點(diǎn)30分但目前還有相當(dāng)一部分的眼科材料仍未達(dá)到理想化已經(jīng)證明這種創(chuàng)新的快速技術(shù)可以在注塑成型過(guò)程應(yīng)用無(wú)論是結(jié)合使用還是單獨(dú)使用都可提供最佳舒適性保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和性能優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度、耐撓屈性常被用來(lái)制造飛機(jī)的內(nèi)部零件；還可用來(lái)制造火箭的電池槽、螺栓、螺母和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零件增加路面的堅(jiān)硬程度1標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)控產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)我們的材料在由激光焊接的控制設(shè)備(如電動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器)殼體部件中也有很好的應(yīng)用機(jī)會(huì)俄羅斯研究人員在道路建設(shè)中將泡沫塑料作為一種新型道路隔溫材料
