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當2017翩翩而至,相信每個汽車后市場的從業者,都在探究一個問題:2017,會怎么樣?我該怎么辦?面對慘淡的2016年,相信很多人夜不能寐。
理越辯越明,事越理越清。
2017年,汽車后市場獨角獸或將浮出水面。今天,我們來看看路邊店這個群體。48萬家汽車修理廠當中,路邊店占了相當大的比例。可是,在2016年,他們的日子并不好過。更令人擔憂的是,2017年,他們也許還會每況愈下。
保修期外車主在做不同業務時,在渠道選擇上的變化。在“保養”一項,2015年有19%的人會選擇路邊店,2016年這一數字降為14%;在“更換輪胎”一項,2015年有25%的人選擇路邊店,2016年降至19%;鈑金噴漆一項,2015年為21%,2016年將為17%;零部件或店長維修方面,從14%降到11%;附件或備件安裝一項,從19%降至16%。換句話說,路邊店的每項業務,都越來越不受車主歡迎。
調查表明,路邊店之所以能吸引車主,主要原因是價格,2015年這個比例是80%,2016年降為76%,但仍然是主要、重要的原因。
但是,價格便宜還真不是好事情。2017年開始,對價格敏感的人將會越來越少,路邊店對更多車主的主要吸引力將消失。不久前,尼爾森和易車網合作發布的《汽車市場藍海用戶研究白皮書》,揭示了2016年新興的汽車消費群體三大變化,就充分表明價格將不再是新興汽車消費者敏感的因素。
首先,越來越講究服務品質和體驗的中產階級車主規模迅速擴大。
白皮書表明,2016年5月,
這一消費群體的特點就是:不再滿足于功能性,在品質、體驗上的要求會更高。
這樣的客戶放到汽修門店里,只要服務品質好、服務體驗佳,那就“不差錢”。
另外一方面,家庭財政大權越來越落入女性手里,而女性講究“服務體驗”。
白皮書數據表明,有61%的家庭財政大權掌握在女性手里。就像買車時,女性的消費需求更多體現在“外觀”與“感受”上一樣,她們不像男性一樣很懂汽車,但是她們會相信自己的“體驗”。對于路邊汽車維修店來說,這真的不是一個好消息,因為“體驗”,完全就不是一般路邊維修店所擅長的。
第三,80、90人群的崛起,也對路邊維修店極其不利。
數據表明,在新車銷售市場中,80后已經成為消費主力,而在2016年數量達到2億的90后,也是一股不小的消費力量。
對于汽修門店來說,同樣如此,未來的主力消費人群是步入中年的80后與朝著30歲前進的90后。
這部分“年輕人”網絡信息獲取能力強,對于車輛保養的接受度較高,壞處是對消費品質的要求更高,不再滿足于常規的千篇一律的服務,人性化、個性化也許是獲得其青睞的制勝法寶。
我們常用“國貨當自強”,來鼓勵民族品牌的成長;現在,是時候讓我們一起說“路邊店、夫妻老婆店當自強”,來鼓勵路邊店在2017年做出更多的努力了!