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2025年的汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到3500萬(wàn)輛，而新能源汽車(chē)的占有率至少為20%。工信息部在市場(chǎng)“路線圖”中表示，的城市化進(jìn)程和本土汽車(chē)制造商的海外擴(kuò)張將有助于推動(dòng)年銷(xiāo)量在去年的基礎(chǔ)上同比增長(zhǎng)約25%。
目前是全球的汽車(chē)市場(chǎng)，2016年銷(xiāo)售量為2800萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。到2020年，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售量預(yù)計(jì)將達(dá)到200萬(wàn)輛，到2025年占汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量的20%以上。 這意味著未來(lái)十年每年的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量將超過(guò)700萬(wàn)。綠色能源汽車(chē)銷(xiāo)售在政策的推動(dòng)下大幅上漲，但去年在汽車(chē)總銷(xiāo)量中的占比仍不到2%。
機(jī)構(gòu)還表示，將推動(dòng)在業(yè)內(nèi)創(chuàng)造本地。“自主品牌汽車(chē)的質(zhì)量明顯上升，品牌認(rèn)知度、聲譽(yù)和全球影響力要強(qiáng)得多，”工信部表示。 到2025年，預(yù)計(jì)會(huì)有自主品牌躋身全球前十排行。的國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商，包括上汽集團(tuán)和吉利汽車(chē)控股公司，都已經(jīng)開(kāi)始挑戰(zhàn)知名的全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，新的模式和營(yíng)銷(xiāo)策略。
工信部補(bǔ)充道，外國(guó)合資企業(yè)在市場(chǎng)上的規(guī)定將逐漸放寬松。 目前，通用汽車(chē)和日產(chǎn)汽車(chē)公司等海外汽車(chē)制造商在合資企業(yè)中僅占50%。 “我們將有秩序地放松合資企業(yè)的所有權(quán)限制，”工信部指出，沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明時(shí)間框架或外國(guó)汽車(chē)制造商可能擁有的持股比。
工信部還補(bǔ)充道，汽車(chē)制造商也將在未來(lái)十年增加對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的出口，并改善電動(dòng)汽車(chē)的電池技術(shù)。
