黔西南壓漿料材料廠家壓漿料放心首選

產品價格：	0/人民幣
最后更新：	2017-09-09 09:14:37
產品產地：	江西南昌
發貨地：	就近發貨 (發貨期：當天內發貨)
供應數量：	不限
有效期：	長期有效
最少起訂：	1
瀏覽次數：	30

公司基本資料信息

北京博瑞雙杰新技術有限公司銷售部
何先生先生銷售
會員[試用會員產品]
郵件619473080@QQ.COM
手機18807008363
電話
傳真
地址江西省南昌市小蘭經濟開發區富山一路297號

產品詳細說明

黔西南壓漿料材料廠家壓漿料放心首選。混凝土施工時，技術員及試驗員全過程旁站，檢查每盤混凝土質量，包括是否出現坍落度過大或過小，混凝土是否嚴重離析或夾有水泥結塊和大粒徑的石子，混凝土的拌和時間是否滿足，和易性是否達到要求，檢查參入的外加劑的型號和數量是否滿足要求；如發現不合格應將其及時處理或廢棄。當箱梁外觀質量存在缺陷時，及時召集相關人員分析解決，維持混凝土施工質量的穩定。公路橋梁預應力孔道壓漿料（簡稱：公路孔道壓漿料/公路管道壓漿料）是以優質水泥與多種有機和無機材料復合而成的壓漿材料。
在施工現場按一定比例加水，并攪拌均勻后，用于后張預應力孔道壓漿。產品漿體密實，保護預應力筋不受腐蝕；粘結牢固，
保證預應力筋與混凝土之間的粘結力，使預應力有效傳遞。
廣泛適用于后張法預應力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿、錨固灌漿、空隙、空洞填補修復等領域。執預應力注漿狀態對大跨ＰＣ箱粱橋受力性能影響研究摘要后張預應力混凝土結構孔道注漿質量對保證預應力的可靠性至關重要，漿體與預應力波紋管之間的粘結是否完好直接影響結構的安全性和可靠性。基于此，通過預應力孔道注漿體粘結性能試驗來對大跨ＰＣ箱梁橋受力性能影響進行研究極其有意義。本文通過對１２個預應力孔道注漿體試件的推出試驗研究了波紋管類型、漿體材料、灌漿內部缺陷等參數對孔道與漿體之間粘結性能的影響，通過參數分析研究預應力孔道注漿狀態對大跨ＰＣ箱梁橋受力性能的影響。行標準《JTG/TF50－2011》
廠家直銷熱線：【18807008363】何先生
預應力孔道壓漿料全國廠家分部：北京、江西、浙江、廣州、湖南！歡迎您來電垂詢！

一、產品優點
* 低水膠比：水膠比僅為0.26～0.28；
* 高流動性：漿體的出機初始流動度可達10S，60min后流動度仍保持在25S以內；
* 高穩定性：漿體24h自由泌水率和3h鋼絲間泌水率均為0；
* 高抗分離性:產品滿足歐洲標準ETAG013要求，仿真試驗5m管零泌水、無缺陷；
* 絕濕微膨脹：漿體在預應力孔道內絕濕條件下仍能產生膨脹，補償漿體收縮，提高了硬化漿體體積穩定性，保證壓漿質量；
* 早強高強：3d抗壓強度=20MPa，28d抗壓強度=50MPa；
* 高耐久性：28d電通量=1000C,28d抗凍等級=F500。

廠家直銷熱線：【18807008363】何先生

二、產品性能指標
公路橋梁預應力孔道壓漿料（簡稱橋梁壓漿料/孔道壓漿料）的產品主要技術參數詳見產品大圖下方的“主要指標”菜單。
管道壓漿料孔道壓漿料預應力壓漿料廠家壓漿料后張拉壓漿料壓漿這種橋梁結構減少了橋墩上的伸縮縫，增強了結構的整體性和行車的舒適性，既施工方便又經濟合理，因而在大中橋梁中廣泛采用。但這種橋梁結構較多地存在著負彎矩區壓漿不密實的現象，影響了橋梁的安全和使用壽命。劑廠家壓漿料價格
三、施工設備
1、制漿機：制漿機轉速不低于1000r/min；槳葉線速度宜10～2負彎矩鋼束壓漿不密實，這除了設計時波紋管尺寸選擇過小外，從施工角度看可能是由于壓漿時壓力不夠（壓漿機無壓力表或壓力表不準確）或操作不當，漏摻膨脹劑或水泥漿流動度過大，向低處流淌，導致孔道壓漿不飽滿，降低了預應力筋與混凝土間的握裹力。0m/s。
2、壓漿機：可進行0.5MPa以上的恒壓作業，壓漿泵應具有壓漿量、進漿壓力可調功能。
3、真空泵應能達到0.1MPa的負壓。
廠家直銷熱線：【18807008363】何先生
四、制漿工藝
1、攪拌機中先加入全部拌和用水量；
2、開動攪拌機，低速旋轉；
3、均勻加入全部壓漿料；
4、正常攪拌2-3min；
5、邊攪拌邊通過過濾網進入儲料罐。
廠家直銷熱線：【18807008363】何先生

五、壓漿工藝
1、漿液壓入梁體孔道之前，應首先開啟壓漿泵，使漿液從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。
2、壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔進入；對結構或構件中以上下分層設置的孔道，應按先下層后上層的順序進行壓漿。同一孔道的壓漿應連續進行，一次完成。壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應將所有最高點的排氣孔依次打開和關閉，使孔道內排氣順暢。
3、漿液自拌制至壓入孔道的延續時間不應超過40min。漿液在使用前和壓注過程中應連續攪拌，對因延遲使用所導致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度，必須廢棄。
4、對水平或曲線孔道，壓漿的壓力宜為0.5～0.7MPa；對超長孔道，最大壓力不應超過1.0MPa；對豎向孔后張法預應力鋼筋混凝土箱梁施工的主要環節及質量控制要點：（張拉與錨固）張拉前的準備工作。千斤頂與壓力表應配套，經主管部門授權的法定計量單位校驗，并確定張拉力與壓力表的關系曲線，找出各束預應力筋初應力、控制應力等階段性應力，相應拉力的壓力表的數值。安裝好相應的錨環、夾片之類的錨具。明確各束張拉的順序。明確各項工作，如讀數、記錄等負責人員，設置安全標志，確定混凝土強度已達到設計強度的75%以上或達到設計規定的強度。張拉操作。張拉分一端張拉和兩端張拉，若是兩端張拉，要求兩端操作人員密切配合，盡量保持一致，注意各階段施加應力值和伸長值的觀察，丈量、記錄清楚。道，壓漿壓力宜0.3～0.4MPa。
5、壓漿的充盈度應達到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規定流動度相同的水泥漿為止，關閉出漿口后，應保持一個不小于0.5MPa的穩壓期，該穩壓期的保持時間宜為3～5min。采用連接器連接的多跨連續預應力筋的孔道壓漿，應在連接器分段的預應力筋張拉后隨即進行，不得在各分段全部張拉完畢后一次連續壓漿。
6、豎向孔道壓漿應自下而上進行，并應設置閥門，阻止水泥漿回流。
7、真空輔助壓漿，孔道壓漿時，在壓漿端先將壓漿閥、排氣閥全部關閉。在排漿端啟動真空泵，使孔道真空度達到-0.08～-0.1MPa并保持穩定。然后啟動壓漿泵開始壓漿。在壓漿過程中，真空泵應保持連續工作各種各樣的截面形式，包括單箱單室、多箱多室、寬翼緣板倒梯形式等，截面的抗扭剛度大，穩定性良好；箱梁頂板以及底板有相對較大的混凝土面積，在一定程度上，能有效地抵抗彎矩；可以用多種施工工藝進行施工，一般采用滿堂支架法對小跨徑箱梁橋進行施工，對跨徑較大的箱梁橋則采用懸臂澆、拼裝以及頂推法進行施工，除此之外，在復雜的施工環境下，還可采用旋轉施工法、大型浮吊施工法、以及移動模架施工等進行施工。，待抽真空端有漿液經過時關閉通向真空泵的閥門，同時打開位于排漿端上方的排漿閥門，排出少許漿液后關閉。壓漿工作繼續按常規方法完成。
廠家直銷熱線：【18807008363】何先生

六、注意事項
1、終張完畢，應盡快進行孔道壓漿，一般不超過24h。
2、壓漿時漿液溫度應在5℃～30℃之間，壓漿過程中及壓漿后48h內，梁體及環境溫度不得低于5℃，否則應采取養護措施，并按冬期施工的要求處理，漿液中可適量摻用引氣劑，但不得摻用防凍劑。在環境溫度高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。
目前在管道灌漿施工中漿液質量不高，壓漿不飽滿已成為預應力混凝土的主要病害之一。新的《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50－2011）對后張預應力管道壓漿施工進行了修訂，提高了后張預應力管道壓漿的材料性能、設備要求、技術工藝要求及質量標準。七、產品包裝及貯存
* 壓漿料貯存時，防水、防潮、防破損、防高溫。
* 貯存期在符合上述條件下，圧漿料貯存期為3個月，如超過貯存期經過檢驗合格后仍可使用。
管道壓漿料孔道壓漿料預應力壓漿料廠家壓漿料后張拉壓漿料壓漿劑廠家壓漿料價格
壓漿存在的缺陷極可能導致預應力鋼絲因腐蝕而性能降低，影響結構使用。上世紀７０年代，英國一度因為孔道壓漿的問題而作出了暫停使用有粘結后張法預應力混凝土結構的決定盟。本次利用某高速公路拓寬改建的契機，對一座主跨為４５　ｍ的某后張法預應力混凝土連續箱梁橋拆除現場中的預應力孔道壓漿情況進行調查，并采集了一批預應力鋼絲試樣。在對該批試件進行一系列試驗后，得到其極限抗拉強度、屈強比、彈性模量等重要力學指標。初步評定其性能，分析其變化情況，以供評定和分析類似結構的耐久性和極限承載能力時作為參考。黔西南壓漿料材料廠家壓漿料放心首選。

在線詢盤/留言 請仔細填寫準確及時的聯系到你!

您的姓名：	您的姓名沒有寫*	預計需求數量：	* 請輸入整數請填寫數量
聯系手機：	*請填寫你的手機號碼	移動電話或傳真：
電子郵件：	*郵箱格式不正確請填寫你的電子郵件	所在單位：
咨詢內容：	我想了解：《黔西南壓漿料材料廠家壓漿料放心首選》的詳細信息.請商家盡快與我聯系。 * 請填相關內容

更多..本企業其它產品

盤錦快干封縫膠廠家

遼陽快干封縫膠廠家

阜新快干封縫膠廠家

灌漿料,云南灌漿料廠家,云南灌漿料價格,云南灌漿料最低價

灌漿料,貴州灌漿料廠家,貴州灌漿料價格,貴州灌漿料最低價

灌漿料,貴州灌漿料廠家,貴州灌漿料價格,貴州灌漿料最低價

黔西南壓漿料材料廠家 壓漿料放心首選

黔西南壓漿料材料廠家壓漿料放心首選