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從化壓漿料材料廠家 壓漿料放心首選

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產品價格: 0/人民幣 
最后更新: 2017-09-10 12:19:12
產品產地: 江西南昌
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    產品詳細說明
    從化壓漿料材料廠家 壓漿料放心首選。真空灌漿工藝配合新型高性能灌漿料的使用,改變了傳統的灌漿技術導致的孔道內漿體不密實、不飽滿,預應力筋得不到有效保護的弊病,解決了后張預應力孔道灌漿的關鍵技術問題,增加了后張預應力混凝土結構的安全度和耐久性,從而延長了橋梁的使用壽命減少維護費用,具有很高的經濟效益及長遠的社會效益。壓漿料廠家
    管道壓漿劑公路標準和孔道壓漿不密實預防處理措施:由于水泥漿灌入孔道后除了鑿開檢驗外沒有其他切實可行的壓漿質量檢測方法,因此施工前采取有效的保證灌漿質量的措施就顯得尤為重要。預應力管道壓漿質量控制的要點為:采用合格的管道材料;合理制備水泥漿,水泥漿要求既能保證足夠的強度,而且能夠有效地控制泌水率及膨脹率;控制壓漿工藝以使管道壓漿飽滿、密實。真空壓漿技術是近年來被越來越廣泛使用的壓漿技術,它雖不能完全解決孔道壓漿不實的所有問題,但應用于大跨徑橋梁預應力孔道壓漿時的效果是非常明顯的。鐵路標準的區別
    檢測方法的不同:*廠家直銷熱線:【18807008363】何先生

    以下為公路管道壓漿劑的檢測方法:
    就一般壓漿料的用戶而言,首先要確認所購買的水泥與壓漿劑的相容性,進行流動度的檢測,借以鑒定壓漿劑的質量,所以僅對流動度的測定進行詳述。
    1. 漿體制備方法:*廠家直銷熱線:【18807008363】何先生
    結合壓漿料工程的工藝流程有關規定,又結合水泥水化理論以及大多數檢測技術的規定。建議檢測方法:將80%的拌合用水倒入攪拌鍋內,啟動機器,慢速運轉,其轉數控制 在1000轉/每分鐘~1500轉/每分鐘為宜;將預混好的壓漿料3000克,徐徐倒入攪拌鍋內,待料全部濕潤后,立即啟動快速攪拌,連續攪拌3分鐘(此時漿體應變稀稠狀);然后,調至慢速攪拌,將剩余20%的拌合用水加入攪拌鍋內,連續攪拌2分鐘,即可。
    另一種檢測方法也是值得推薦。即將80%的拌合用水倒入攪拌鍋內,啟動機器,慢速運轉,其轉數控制在1000轉/每分鐘~1500轉/每分鐘;將300克壓漿劑倒入攪拌鍋內,連續攪拌2分鐘,然后,再將2700克水泥,徐徐倒入攪拌鍋內,待料全部濕潤后,連續快速攪拌3分鐘(此時漿體應變稀稠狀);然后,調至慢速攪拌,將剩余20%的拌合用水加入 攪拌鍋內,再連續攪拌2分鐘,即可。注:本方法的制漿工藝與實際工程有同工之處,也是可取的。*廠家直銷熱線:【18807008363】何先生
    2. 流動度測試儀的校準:*廠家直銷熱線:【18807008363】何先生
    按標準的規定,量取1725mL±5mL潔凈的飲用水,用手堵住儀器的下 端出口,將良好的水倒入儀器內,水靜置后,標出水面的位置;啟動秒表與手離開出口同時進行,待 出口出現孔洞時,停止計時;當測得水的流動度(即水流出的時間)在8.0秒±0.2秒時,確認儀器符合測定的要求。 3. 漿體流動度的測定:
    將攪拌好的漿液倒入儀器,在漿液處于靜止狀態時,進行流動度的計時;當出口處出現漿液的空洞,即為計時的結束。因制漿時選取的加水量為最大值,按公路標準的要 求,初始流動度應滿足10秒~17秒,為合格。若要進行30分鐘及60分鐘的流動度檢測,應在同一個試樣漿液中進行,其每一次測試完畢,必須及時將漿液置于攪拌鍋內,計劃控制。預先編制好縱向孔道壓漿計劃,確保孔道壓漿在預應力束安裝后7d內完成,并根據節段安裝進度情況進行調整。并用 潮濕的毛巾覆蓋,防止水分的流失。在進行下一次的檢測前,應將漿液進行1~2分鐘的慢速攪拌,而后進行流動度的檢測。*廠家直銷熱線:【18807008363】何先生

    30分鐘和60分鐘的流動度檢測,其目的是判斷漿液中水泥的水化速度的快慢,是判定產品是否有良好的施工性,它與凝結時間的技術要求有密切的關聯。管道壓漿劑管道 壓漿劑管道壓漿劑管道壓漿劑管道壓漿劑
    產品的技術規定 *廠家直銷熱線:【18807008363】何先生

    壓漿劑(料)產品的技術性能,必須滿足JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》中第7.9條的規定。對于壓漿材料中氯離子的含量以及三氧化硫的含量的控制,這將在 產品的研制過程中所考慮的問題。但是如果在施工中不注意索取的攪拌用水或選用低劣的水泥也會造成氯離子的含量和三氧化硫的含量的超標。另外,壓漿材料的顆粒組成, 標準中明確規定:比表面積應大于350m2/kg。壓漿劑的材料組成以及選用的水泥都必須滿足規定的要求。這就是說,水泥應不得有受潮結塊,所供應的壓漿劑必須保證不受潮 ,才能有效地滿足顆粒細度。公路新標孔道壓漿料性能指標*廠家直銷熱線:【18807008363】何先生
    執行標準 JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》
    檢測項目 鋼筋阻銹劑指標
    氯離子含量,% ≤0.04
    凝結時間,h 初凝 ≥5
    終凝 ≤24
    流動度,s 出機流動度 10~17
    30min流動度 10~20
    泌水率,% 3h毛細泌水率 0
    24h自由泌水率 0
    壓力泌水率,% 0.22MPa ≤1
    0.36 MPa ≤1
    抗壓強度,MPa 7d ≥40
    28d ≥50
    抗折強度,MPa 7d ≥6.5
    28d ≥10
    自由膨脹率 3h 0~2
    24h 0~3
    對鋼筋銹蝕作用 無銹蝕
    必須使用1000轉以上的高速制漿機,料:水=1:0.26-0.28(重量比)
    配比如下:水泥900公斤、微膨脹劑80公斤、減水增強劑10公斤,
    防腐阻銹劑5公斤、在工地試驗室對壓漿劑材料加水進行試配,各種材料的稱量(均以質量計)應到±1%。經試配的漿液其各項性能指標均應滿足表的要求后方可用于正式灌漿。其他5公斤。
    老標準孔道壓漿料性能指標
    執行標準:TB/T3192-2008,水料比:料:水=1:0.30-0.3(重量比),水泥(冀東po42.5):91-92%,膨脹劑5.5-6%,減水劑1-1.5%,其他0.5-1%
    檢驗項目 標準要求 實測結果
    初凝時間(h) 初凝 ≥4 9
    終凝 ≤24 由于此種工藝對預應力成孔材料的要求、孔道的埋設、孔道的密封性、壓漿材料的選用、水灰比的確定、以及施工設備的配套等都有嚴格的要求,為確保此種先進工藝的推廣應用,為便于施工操作,必須進行有效的質量控制。22
    流動度(S) 出機流動度 18±4 12
    30min流動度 ≤30 15
    泌水率(%)
    24h自由泌水率 0 0
    3h毛細泌水率 ≤0.1 0.05
    壓力泌水率(%)
    0.22Mpa(當管道垂直高度≤1.8m時)
    ≤3.5
    3.0
    0.36 Mpa(當管道垂直高度>1.8m時)
    充盈度 合格 合格
    7d強度(Mpa) 抗折 ≥6.5 6.8
    抗壓 ≥35 38
    28強度(Mpa) 抗折 ≥10 10.5
    抗壓 ≥50 68.5
    24h自由收縮率(%) 無收縮 無收縮
    對鋼筋的銹蝕作用 無銹蝕當發現壓漿有問題后立即停止了張拉和壓漿, 對已張拉 壓漿施工時,對壓漿最高點的泌水和水泥 漿的稠度控制不嚴。在最高點的排氣孔,還未停止泌水或排出水泥漿未到達規定稠度時就停止了壓漿,使得壓漿飽滿率偏低。但未壓漿的粱進行張拉復檢,具體方法是在未進行壓漿的鋼絞束按一定比例進行松錨檢核張拉力試驗,用千斤頂配卸力環進行操作,當張拉力達到設計應力值的95%時,觀察夾片是否松動,如果在此時夾片才開始松動即視為合格,因為夾片在錨固時有約6mm的回縮值,存在約5%的應力損失,如不合格則重新進行二次張拉至設計應力值即可,可不進行重新換束,因為箱梁設計采用的均為低松弛的鋼絞線,兩次張拉不會影響鋼絞線的受力性能。 無銹蝕
    含氣量 1--3% 合格
    氯離子含量 0.06% 0.045

    包裝儲存
    雙層復合袋包裝,凈重50公斤/袋,保質期為6個月,超期使用應經試驗驗證后合格方可使用。
    應避免陽光直接照射,注意防潮及包裝破損,要放在托板上離地貯存于干燥通風的室內。
    現階段中國在高速公路修建中,隨著大中橋預應力梁板結構越來越普及,對預應力鋼絞線的耐久性成為整個橋梁使用年的一個關鍵,除了對其本身質量的控制,還有它的防銹也是重要的,對管道進行壓漿的一個重要原因也就是如此,但由于管道的不可見性,對其密實性教難控制,而且經常堵塞管道,效率很低,影響了質量,近幾年隨著高速公路的飛速發展,各種技術難題得到了有效改善,本文就以真空壓漿機為例介紹其應用。從化壓漿料材料廠家 壓漿料放心首選。

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