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汕頭壓漿料品牌廠家 壓漿料放心首選

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產品價格: 0/人民幣 
最后更新: 2017-09-11 09:41:15
產品產地: 江西南昌
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    產品詳細說明
    汕頭壓漿料品牌廠家 壓漿料放心首選。安全措施:孔道壓漿時,操作壓漿的工人應佩戴防護眼鏡,以防水泥漿噴出射傷眼睛。電源接線要加接地線,并隨時檢查各處絕緣情況以免觸電。灌漿工作開始的同時應有備用發電機,以防各種原因停工造成的影響灌漿完畢后及時清理現場機具及管線,以防發生危險。壓漿料廠家
    管道壓漿劑公路標準和鐵路標準的區別
    檢測方法的不同:*廠家直銷熱線:【18807008363】何先生

    以下為公路管道壓漿劑的檢測方法:
    就一般壓漿料的用戶而言,首先要確認所購買的水泥與壓漿劑的相容性,進行流動度的檢測,借以鑒定壓漿劑的質量,所以僅對流動度的測定進行詳述。
    1. 漿體制備方法:*廠家直銷熱線:【18807008363】何先生
    結合壓漿料工程的工藝流程有關規定,又結合水泥水化理論以及大多數檢測技術的規定。建議檢測方法:將80%的拌合用水倒入攪拌鍋內,啟動機器,慢速運轉,其轉數控制 在1000轉/每分鐘~1500轉/每分鐘為宜;將預混好的壓漿料3000克,徐徐倒入攪拌鍋內,待料全部濕潤后,立即啟動快速攪拌,連續攪拌3分鐘(此時漿體應變稀稠狀);然后,調至慢速攪拌,將剩余20%的拌合用隨著我國橋梁技術的日益完善,大跨PC箱梁橋的設計和施工技術已達到世界領先水平。近年來,我國的大跨PC箱梁橋都在以每年loo—l50座的數量增加,在建的大跨PC箱梁橋梁不少于500座,預計在未來十年內還將有更大發展。水加入攪拌鍋內,連續攪拌2分鐘,即可。
    另一種檢測方法也是值得推薦。即將80%的拌合用水倒入攪拌鍋內,啟動機器,慢速運轉,其轉數控制在1000轉/每分鐘~15時間的控制。現場采用連續拌漿的方式,拌漿組保證水泥漿自拌和至壓入孔道的間隔時間不大于40min。確保在20min內完成對最長孔道的連續壓漿。如超時,停止壓漿,注壓力水將水泥漿沖洗干凈,處理以后再重新壓漿。00轉/每分鐘;將300克壓漿劑倒入攪拌鍋內,連續攪拌2分鐘,然后,再將2700克水泥,徐徐倒入攪拌鍋內,待料全部濕潤后,連續快速攪拌3分鐘(此時漿體應變稀稠狀);然后,調至慢速攪拌,將剩余20%的拌合用水加入 攪拌鍋內,再連續攪拌2分鐘,即可。注:本方法的制漿工藝與實際工程有同工之處,也是可取的。*廠家直銷熱線:【18807008363】何先生
    2. 流動度測試儀的校準:*廠家直銷熱線:【18807008363】何先生
    按標準的規定,量取1725mL±5mL潔凈的飲用水,用手堵住儀器的下 端出口,將良好的水倒入儀器內,水靜置后,標出水面的位置;啟動秒表與手離開出口同時進行,待 出口出現孔洞時,停止計時;當測得水的流動度(即水流出的時間)在8.0秒±0.2秒時,確認儀器符合測定的要求。 3. 漿體流動度的測定:
    將攪拌好的漿液倒入儀器,在漿液處于靜止狀態時,進行流動度的計時;當出口處出現漿液的空洞,即為計時的結束。因制漿時選取的加水量為最大值,按公路標準的要 求,初始流動度應滿足10秒~17秒,為合格。若要進行30分鐘及60分鐘的流動度檢測,應在同一個試樣漿液中進行,其每一次測試完畢,必須及時將漿液置于攪拌鍋內,并用 潮濕的毛巾覆蓋,防止水分的流失。在進行下一次的檢測前,應將漿液進行1~2分鐘的慢速攪拌,而后進行流動度的檢測。*廠家直銷熱線:【18807008363】何先生

    30分鐘和60分鐘的流動度檢測,其目的是判斷漿液中水泥的水化速度的快慢,是判定產品是否有良好的施工性,它與凝結時間的技術要求有密切的關聯。管道壓漿劑管道 壓漿劑管道壓漿劑管道壓漿劑管道壓漿劑
    產品的技術規定 *廠家直銷熱線:【18807008363】何先生

    壓漿劑(料)產品的技術性能,必須滿足JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術水泥應采用性能穩定,強度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥,水泥的性能要求應符合公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50)第6.14.4條的規定。規范》中第7.9條的規定。對于壓漿材料中氯離子的含量以及三氧化硫的含量的控制,這將在 產品的研制過程中所考慮的問題。但是如果在施工中不注意索取的攪拌用水或選用低劣的水泥也會造成氯離子的含量和三氧化硫的含量的超標。另外,壓漿材料的顆粒組成, 標準中明確規定:比表面積應大于350m2/kg。壓漿劑的材料組成以及選用的水泥都必須滿足規定的要求。這就是說,水泥應不得有受潮結塊,所供應的壓漿劑必須保證不受潮 ,才能有效地滿足顆粒細度。公路新標孔道壓漿料性能指標*廠家直銷熱線:【18807008363】何先生
    執行標準 JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》
    檢測項目 鋼筋阻銹劑指標
    氯離子含量,% ≤0.04
    凝結時間,h 初凝 ≥5
    終凝 ≤24
    流動度,s 出機流動度 10~17
    30min流動度 10~20
    泌水率,%質量控制程序:模擬試驗3d后,承包商應對孔道壓漿進行開槽或取芯檢查,暴露孔道的縱、橫斷面、錨具及其它由監理指定的位置,確定孔道壓后張法預應力混凝土構件預應力包括5項:鋼筋與管道之間的摩阻力引起的應力損失錨頭變形、鋼筋回縮和拼裝構件的接縫壓縮引起的應力損失混凝土的彈性壓縮引起的應力損失鋼筋的應力松弛引起的應力損失L4和混凝土的收縮和徐變引起的應力損失,其中鋼筋與管道之間的摩擦引起的應力損失(即摩阻損失)所占比例較大。預應力鋼筋摩阻損失的準確估計,對橋梁結構的變形的應力計算,乃至橋梁的施工控制(預拱度設置的應力測試等)都十分重要,直接關系到成橋質量。對預應力損失估計過高。可能使轎端混凝土局部破壞或粱體預拉區開裂,且降低延性:對預應力損失估計不足,則不能有效的提高預應力混凝土梁的抗裂度和剛度。漿是否滿意,并提交試驗細節、結果及暴露面照片的報告。孔道壓漿的飽滿度以孔道直徑計不小于95%(扁錨直徑以近似值計),孔道壓漿中的孔隙位置、孔道密封性、鋼束狀況均應反映在報告中。在監理對壓漿程序批準前不得進行結構的預應力施工。 3h毛細泌水率 0
    24h自由泌水率 0
    壓力泌水率,% 0.22MPa ≤1
    0.36 MPa ≤1
    抗壓強度,MPa 7d ≥40
    28d ≥50
    抗折強度,MPa 7d ≥6.5
    28d ≥10
    自由膨脹率 3h 0~2
    24h 0~3
    對鋼筋銹蝕作用 無銹蝕
    必須使用1000轉以上的高速制漿機,料:水=1:0.26-0.28(重量比)
    配比如下:水泥900公斤、微膨脹劑80公斤、減水增強劑10公斤,
    防腐阻銹劑5公斤、其他5公斤。
    老標準孔道壓漿料性能指標
    執行標準:TB/T3192-2008,水料比:料:水=1:0.30-0.3(重量比),水泥(冀東po42.5):91-92%,膨脹劑5.5-6%,減水劑1-1.5%,其他0.5-1%
    檢驗項目 標準要求 實測結果
    初凝時間(h) 初凝 ≥4 9
    終凝 ≤24 22
    流動度(S) 出機流動度 18±4 12
    30min流動度 ≤30 15
    泌水率(%)
    24h自由泌水率 0 0
    3h毛細泌水率具體的壓漿情況如下所述:通過觀察可以知道,大概在半個小時左右,豎向預應力孔道注漿完成之后漿體頂端下沉大概有20mm左右。在表面有明顯的泌水現象;通過二次壓漿技術灌漿的孔顯減小,密實度有所增加;通過二次壓漿技術,并在漿體泌結束之前,通過手動繼續對漿體進行反復補漿,同時可以看到預有泌水現象,從結果可以知道錨下的壓漿質量較好,漿體較密實,位置的漿體質量。 ≤0.1 0.05
    壓力泌水率(%)
    0.22Mpa(當管道垂直高度≤1.8m時)
    ≤3.5
    3.0
    0.36 Mpa(當管道垂直高度>1.8m時)
    充盈度 合格 合格
    7d強度(Mpa) 抗折 ≥6.5 6.8
    抗壓 ≥35 38
    28強度(Mpa) 抗折 ≥10 10.5
    抗壓 ≥50 68.5
    24h自由收縮率(%) 無收縮 無收縮
    對鋼筋的銹蝕作用 無銹蝕 無銹蝕
    含氣量 1--3% 合格
    氯離子含量 0.06% 0.045

    包裝儲存
    雙層復合袋包裝,凈重50公斤/袋,保質期為6個月,超期使用應經試驗驗證后合格方可使用。
    應避免陽光直接照射,注意防潮及包裝破損,要放在托板上離地貯存于干燥通風的室內。
    保護措施:施工垃圾隨時清運,嚴禁隨意凌空拋撒垃圾,并每天灑水降塵。灌漿料屬易飛揚細顆粒散體材料,要庫內存放或有覆蓋物封閉,運輸要防止遺撒、飛揚,卸運應有降塵措施。灰漿攪拌機濺灑在路面的漿體必須及時清理干凈,以免遺撒在道路上。攪拌機及儲漿桶等設備使用完畢應及時集中沖洗,且用水適當,不得隨意清洗排放,浪費水資源。施工道路面每天一次清掃,三次灑水,路面要結合設計中的道路布置硬化施工道路,并設有洗車處。清掃生產垃圾要有效防止二次揚塵。灑水、洗車用水適度,不得造成浪費。各種運輸車輛的尾氣排放需達到國家有關標準,超標車禁止上路行駛。充分利用空地搞好綠化工作,美化環境。汕頭壓漿料品牌廠家 壓漿料放心首選。

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