常德壓漿料生產廠家壓漿料放心首選

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最后更新：	2017-09-12 17:17:39
產品產地：	江西南昌
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公司基本資料信息

北京博瑞雙杰新技術有限公司銷售部
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產品詳細說明

常德壓漿料生產廠家壓漿料放心首選。壓漿作業檢查：壓漿作業應由受過培訓的且固定的人員操作。壓漿設備應能滿足4.1要求且工作狀態良好。壓漿的環境氣溫應滿足作業條件要求。壓漿的漿體配合比和性能要滿足技術要求。當壓漿的技術條件、環境條件、設備條件都滿足要求后，安裝抽真空機、壓漿機后，先抽真空，開始壓漿。當漿體壓至抽真空端時，從此端的三通管的出漿管排漿，當流出的漿體的稠度和規定的稠度相同時，關閉抽真空機。各個觀察孔排漿，從離壓端最遠的觀察孔依次排漿，直到排出的漿體的稠度和規定的稠度相同時，關閉抽真空機。保壓，按3.4要求操作。壓漿檢查，壓漿后48小時，打開各個觀察孔，檢查觀察孔管口的漿體情況。壓漿料廠家直銷熱線：【18807008363】何先生
200萬次疲勞試驗效果良好鄭重聲明本資料中所提供的數據是基于我公司現有的知識、經驗和條件
質量是企業的生存基礎，誠信是企業的發展之道。同樣的質量我們敢比價格，同樣的價格我們敢比質量
產品說明
產品簡介
孔道壓漿劑是以無機功能材料為主，與有機高分子功能材料復合而成的新型外加劑。產品具有高效減水、增強、保塑、微膨脹以及低泌水等多重功效，
摻入水泥或混凝土中，不僅能在較低的水膠比前提下大大提高壓漿料的流動性，而且能夠有效解決水泥、混凝土這類多項、多組分、
非均勻的混合體系高流動性與抗離析性之間的矛盾，大大降低泌水現象。同時，產品的摻入還能引起適度的膨脹，
以補償硬化水泥漿或混凝土在不同時期產生的收縮。

具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環境無污染等特點施工作業中必須掌握好流動度和稠稀度

產品特征

1、流動性單元類型得選取，材料類型得確定以及材料本構關系的建立。再將整體結構離散，離散后單獨有限元體必須滿足各種協調方程，在現有得基礎上對整體橋梁結構模型進行加載，定義邊界條件，然后進入分析。但是實際橋梁結構施工過程復雜，工序眾多，工況也不盡相同，尤其對于連續梁橋得計算顯得更為復雜。好，強度高，不泌水，不離析，不分層。

2、微膨脹特性，壓漿具有飽滿早強，與混凝土粘結牢固。

3、具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道壓漿緊密無孔隙。

4、耐久性好，耐老化，鋼筋無銹蝕，耐久堅固。

產品用途

孔道壓漿劑適用于各種孔道灌漿材料的施工，可添加入水泥漿、水泥砂漿和水泥混凝土灌漿材料，特別適合公路、橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結預應力混凝土孔道灌漿材料的施工。

技術參數

檢測項目指標
凝結時間（h）初凝 ≥5
終凝 ≤24
流動度 25℃（s）出機流動度 10~17
30min流動度 10~20
60min流動度 10~25
泌水率（%） 3h鋼絲間泌水率 0
24h自由泌水率 0
壓力泌水率（%） 0.22Mpa ≤2
0.36Mpa ≤2
抗壓強度（Mpa） 3d ≥20
7d ≥40
28d ≥50
抗折強度（Mpa） 3d ≥5
7d ≥6
28d ≥10
自由膨脹率 3h 0~2
24h 0~3
對鋼筋銹蝕作用無銹蝕
充盈度合格

施工說明及注意事項

1、所有水泥必需合格，特別是不能受潮、結塊，推薦使用基準水泥；（水泥P.O42.5R水泥。）

2、使用前必須進行試配以確定最佳的配比，通常建議摻量為外摻，摻量為材料總用量的10%~12%，水料比為0.26~0.28。

3、攪拌必須使用轉速不低于1000rpm/min的高速制漿機攪拌，攪拌次序為：開機—水—水泥—管道壓漿劑；控制加料時間為5~6分鐘，全部粉料均勻加入完畢之后再攪拌3~5分鐘即可壓漿。攪拌結束后盡快壓漿，采用通常的壓漿方法即可。

包裝儲運

1、產品采用雙層塑編復合包裝袋包裝，重量為50公斤±1公斤/袋。

2、運輸按非危險品要求。運輸時，防止雨淋、擠壓、碰撞、保持包裝完好無損。

3、產品應貯存于漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔壓入；對結構或構件中以上下層設置的孔道，應按先下層后上層的順序進行壓漿。同一管道的壓漿應連續進行，一次完成。壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應將所有最高點的排氣孔依次一一打開和關閉，使孔道內排氣通暢。通風、干燥、陰涼外、防止日光直接照射。有效期6個月。
壓漿劑（料）說明

一、執行標準的說明

我國目前壓漿劑產品檢測及驗收的執行標準，分別有：JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》和TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》。僅此這兩個標準的技術指標值略有不同，但公路標準嚴于鐵路標準。為了滿足市場的需求，簡化生產要素，穩定產品質量，用一個配方主打兩個市場的供求。

二、壓漿料的原料規定

預應力孔道壓漿料的漿料是由水泥、壓漿劑和拌合用水組成，其水泥應視為主材料。因為不同廠家生產的壓漿劑，對不同廠家、不同等級的水泥，都存在適用性的問題。所以，針對用戶提供的（或選用）水泥，首先應做試驗來確定壓漿劑的適用性及技術指標的檢測。

?. 水泥：應選用性能穩定，強度等級不低于42.5的低堿硅酸鹽水泥或低堿普通

&n先簡支后連續體系梁橋由預制梁段和現澆梁段組成，跨中段為預制部分，橋墩段為現澆部分。在橋墩支承處由雙排臨時支座轉為單，實現橋梁結構體系轉換，即由簡支梁橋變為連續梁橋，這種橋梁結構既減少了橋墩上的伸縮縫，又增強了結構的整體性和行車的舒適性，可達到施工方便、經濟合理的目的，同時既兼顧了簡支與連續體系的優點，又在很大程度上避免了兩者的缺點，因此近年來在高等級公路上得以廣泛采用。在該類橋梁的設計與施工過程中，把連續段普通鋼筋及預應力筋的配置、濕接縫混凝土的澆筑、負彎矩束的張拉、壓漿以及臨時支座的拆除作為要點進行控制，是保證工程質量的關鍵。本文將著重論述負彎矩區孔道壓漿的質量控制。bsp; 硅酸鹽水泥。定義：指水泥中氧化鉀、氧化鈉的含量以等當量氧化鈉

計不超過0.6%，稱之為低堿水泥。

?. 拌合用水：符合國家衛生標準的清潔飲用水。由于我國地域廣闊，就自來而

言其酸堿度也不盡相同。所以，再加上桶裝水又有礦泉水、純凈水等

之區別。在拌制一般混凝土時，水的酸堿度，受其影響不大。由于壓

漿料的流動度檢測受到水料比的限制，不同的水質、就會出現不同的

檢測結果。經試驗證明：自來水的PH值=8，而純凈水的PH值=7。

查閱有關資料得知：純凈水的表面張力大，滲透力強。數據證明：用

純凈水拌合壓漿料比用自來水檢測流動度的秒數要縮短1~2秒鐘。所

以，在產品的質量驗證過程中應引起重視。
三、檢測機具

1. 攪拌機：它是檢驗產品質量的重要機械，是壓漿料制漿好壞的關鍵。無論

JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》和TB/T3192-2008《鐵

路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》，這兩個標準都有明

文規定：攪拌機的轉速不低1000轉/每分鐘、攪拌葉的形狀為：

葉片狀，其線速度應控制在10米/每秒以上。

2. 流動度測定儀：檢測前必須進行儀器內壁的清理和校準。儀器的清理：

內壁不得有殘留的任何雜物、油污以及由于水泥漿對金屬

所產生的堿鈍化層，要用不銹鋼絲球進行清理，以達到內

壁的平整、光滑。這可以減少漿體與儀器內壁的摩擦阻力。

3. 拌合用水的計量：一般而言，大多數檢測人員都會用量筒進行計量拌合用

水，這也是一種常規的做法，是不容懷疑的。但若用秤或

天平進行稱量，就會有不同的結果。因為，環境溫度對水

的密度有影響，自來水在4℃時，1mL=1g,而在20℃時，

0.998g=1mL,這就說明：在20℃的條件在，若用量筒量取

100mL的水時，與其用稱量方法稱取100克，兩者之間

的差將是2克。所以，稱量水比量筒量取水更加準確。我

們所說的純凈水在0℃時密度為0.999，而煮沸后僅減少

4%，這就是說，純凈水沸水的密度僅為0.995左右，可想

而知，20℃的純凈水比自來水要重一些，其理由是：純凈

水的密度比自來水大。

4.計時器：應選用秒表，精度0.1秒。

五、檢測技能

公路與鐵路的這兩個標準中，對產品的質量檢測方法上制定的不嚴謹。如制漿設備的機型沒有統一的規定、技術參數也沒有明確的規定、攪拌時間也沒有明文規定、自由泌水率檢測容器沒有規定容器的截面尺寸等等。所以，在執行標準時必然出現各自為戰的結果，實難得到測試的可比性和接近值。

就一般壓漿料的用戶而言，首先要確認所購買的水泥與壓漿劑的相容性，進行流動度的檢測，借以鑒定壓漿劑的質量，所以僅對流動度的測定進行詳述。

1. 漿體制備方法：

結合壓漿料工程的工藝流程有關規定，又結合水泥水化理論以及大多數檢測技術的規定。建議檢測方法：將80%的拌合用水倒入攪拌鍋內，啟動機器，慢速運轉，其轉數控制在100轉/每分鐘~150轉/每分鐘為宜；將預混好的壓漿料3000克，徐徐倒入攪拌鍋內，待料全部濕潤后，立即啟動快速攪拌，連續攪拌3分鐘（此時漿體應變稀稠狀）；然后，調至慢速攪拌，將剩余20%的拌合用水加入攪拌鍋內，連續攪拌2分鐘，即可。

另一種檢測方法也是值得推薦。即將80%的拌合用水倒入攪拌鍋內，啟動機器，慢速運轉，其轉數控制在100轉/每分鐘~150轉/每分鐘；將300克壓漿劑倒入攪拌鍋內，連續攪拌2分鐘，然后，再將2700克水泥，徐徐倒入攪拌鍋內，待料全部濕潤后，連續快速攪拌3分鐘（此時漿體應變稀稠狀）；然后，調至慢速攪拌，將剩余20%的拌合用水加入攪拌鍋內，再連續攪拌2分鐘，即可。注：本方法的制漿工藝與實際工程有同工之處，也是可取的。
壓漿機械使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。同時壓漿時對孔道的排氣孔和排水孔應按照規范使用，漿體應達到孔道的另一端飽滿和出漿并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，應保持不小于0.5MPa的一個穩壓期，該穩壓期不應小于2min。
2. 流動度測試儀的校準：

按標準的規定，量取1725mL±5mL潔凈的飲用水，用手堵住儀器的下

端出口，將良好的水倒入儀器內，水靜置后，標出水面的位置；啟動秒表與手

離開出口同時進行，待出口出現孔洞時，停止計時；當測得水的流動度（即水

流出的時間）在8.0秒±0.2秒時，確認儀器符合測定的要求。

3. 漿體流動度的測定：

將攪拌好的漿液倒入儀器，在漿液處于靜止狀態時，進行流動度的計

時；當出口處出現漿液的空洞，即為計時的結束。因制漿時選取的加水量

為最大值，按公路標準的要求，初始流動度應滿足10秒~17秒，為合格。

若要進行30分鐘及60分鐘的流動度檢測，應在同一個試樣漿液中進行，

其每一次測試完畢，必須及時將漿液置于攪拌鍋內，并用潮濕的毛巾覆蓋，

防止水分的流失。在進行下一次的檢測前，應將漿液進行1~2分鐘的慢速

攪拌，而后進行流動度的檢測。

30分鐘和60分鐘的流動度檢測，其目的是判斷漿液中水泥的水化速

度的快慢，是判定產品是否有良好的施工性，它與凝結時間的技術要求有

密切的關聯。

六、產品的技術規定，壓漿料廠家直銷熱線：【18807008363】何先生

壓漿劑（料）產品的技術性能，必須滿足JTG/T F50-2011《公路橋涵

施工技術規范》中第7.9條的規定。對于壓漿材料中氯離子的含量以及三

氧化硫的含量的控制，這將在產品的研制過程中所考慮的問題。但是如果

在施工中不注意索取的攪拌用水或選用低劣的水泥也會造成氯離子的含量

和三氧化硫的含量的超標。另外，壓漿材料的顆粒組成，標準中明確規定：

比表面積應大于350m2/kg。壓漿劑的材料組成以及選用的水泥都必須滿足
張拉前的工作張拉強度實際橋梁結構施工過程復雜，工序眾多，工況也不盡相同，尤其對于連續梁橋得計算顯得更為復雜，主要是由于在連續梁橋的施工過程中牽涉到了體系轉換問題。預測用混凝土試件與梁體在相同外界條件下養護，混凝土試件經過試壓，達到設計強度100%，并且混凝土的齡期不少于10～14天，方可進行預應力張拉。張拉前將張拉設備、儀表、設備和儀表校定結果、張拉力計算值、理論延伸量、張拉程序、張拉人員上報監理工程師，監理工程師認可后方可進行張拉，采用兩端張拉法，張拉時兩端同時施加預應力，保持同步張拉，并且左右對稱張拉，張拉結果采用雙控法校核：即以張拉力控制張拉過程，以伸長值校核張拉結果。
規定的要求。這就是說，水泥應不得有受潮結塊，所供應的壓漿劑必須保

證不受潮，才能有效地滿足顆粒細度。
進行試抽真空度和試加壓試驗。關閉壓端閥門，在抽真空端接上抽真空機接上，抽去管道內的空氣，當管道內的真空度能達到工藝要求時，可以為管道系統密封可靠，否則應找到泄漏位置并進行處理，直到真空度達到工藝要求。常德壓漿料生產廠家壓漿料放心首選。

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