天門壓漿料材料廠家壓漿料放心首選

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最后更新：	2017-09-12 17:34:26
產品產地：	江西南昌
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公司基本資料信息

北京博瑞雙杰新技術有限公司銷售部
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產品詳細說明

天門壓漿料材料廠家壓漿料放心首選。由于梁橋箱梁截面上預應力孔道數量的不斷增加對主梁截面造成了較大的削弱。值得關注的是由于孔道的密集，導致截面應力在孔道附近出現應力集中，可能改變了截面應力的分布規律。所以從ＰＣ箱梁截面應力的特性著手，研究預應力孔道對ＰＣ橋梁截面受力特性的影響，為同類型橋梁的開裂等問題的對策提供理論依據，具有重大的社會意義和經濟價值。有粘結預應力混凝土結構因其顯著的技術經濟優勢在各類大、中型橋梁結構中廣泛應用。壓漿劑（料）具有微膨脹、無收縮、大流動、自密實、極低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、預應力混凝土構件出現裂縫比普通鋼筋混凝土構件遲得多．所以構件裂度大為提高，但裂縫出現的荷載與破壞荷載比較接近，延性較差。預應力預應力筋對應力腐蝕具有敏感性，而且預應力筋抗拉強度越大敏感性越大。防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環保的優良性能。不含氧化物、氯化物、亞硫酸鹽和亞硝酸鹽等對鋼筋有害組份，由高性能塑化劑、表面活性劑、硅鈣微膨脹劑、水化熱抑制劑、遷移型阻銹劑、納米級礦物硅鋁鈣鐵粉、穩定劑精制而成的壓漿劑或與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復合而成的壓漿料。
1主要用途廠家直銷熱線：【18807008363】何先生

用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料、防止預應力鋼材的防腐、保證預應力束與混凝土結構之間有效的應力傳遞，使孔道內漿體飽滿密實，漿體保持一定的PH值范圍，完全包裹預應力鋼材，漿體硬化后有較高的強度和彈性模量及膨脹無收縮性和粘接力。

適用于后張梁預應力管道充填壓漿、地錨系統的錨固灌漿、連續壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿；設備基礎灌漿、墊板坐漿及梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固、無需振搗自密實、微膨脹、抗油滲、抗蝕防腐、抗凍抗滲；用于高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿、道橋梁加固、24h后即可運行，并與硬化混凝土粘結牢固、修補無明顯痕跡，漿體凝結時間可控即適中。

2技術要點

1、類型：高強無收縮壓漿劑（料）、超早強型壓漿料；

2、摻用量：壓漿劑內摻水泥用量的10%，配制成壓漿料；

3、壓漿料用水量：用于預應力混凝土梁管道壓漿的水灰比不大于0.33。

施工設備

4、施工設備

（1）攪拌機的轉速應大于1000Y/min，漿葉的最高線速度限制在15m/s以內，漿葉的形狀應與轉速匹配。

（2）壓漿機采用連續式壓漿泵，壓力表最小分度值應小于0.1Mpa，量程應使實際工作壓力在25-75%的量程范圍內。

（3）儲料罐帶有攪拌功能。

（4）如使用真空輔助壓漿工藝，真空泵應達到0.092Mpa的負壓力。

（5）計量：水泥、壓漿劑（料）、水的稱量應精確到±1.0%。

攪拌工藝技術要求

5、攪拌工藝技術要求

（1）清洗施工設備：清洗干凈后的設備內不應有殘渣、安裝橡膠抽拔管的底腹板鋼筋骨架入模混凝土澆注完成后，橡膠抽拔管抽拔時間以孔道不變形、塌孔、裂紋和無抽拔事故為準。一般以手按混凝土不留凹坑即可抽拔。據雙城梁場施工經驗，混凝土鄰近環境溫度和抽拔時間關系。積水，攪拌機的過濾網空格應小于3mm×3mm。

（2）漿加到粘結破壞時，可能會聽到突然脆性的響聲，這可能是由于混凝土或注漿體被剪切達到極限荷載而發生的脆性破壞，然后混凝土開始比較均勻的滑移，響聲也開始較多并且均勻連續，此時荷載隨著滑移的加大繼續增加，然后隨著滑移速度的增加，荷載增加的速度趕不上滑移增加的速度時，荷載達到最高點，最后隨著滑移的增大荷載逐漸降低。體攪拌操作順序：在攪拌機中先加入實際拌和水用量的80-90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加邊攪拌，全部粉料加入后再攪拌2min，最后加入余量的10-20%拌和水，繼續攪拌2min即可使用。

（3）流動度試驗：每10盤進行一次現場流動度試驗檢測，其流動度符合要求后，即可通過過濾網進入儲料罐，漿體在儲料罐中應繼續攪拌，以保證漿體的流動性。

（4）一般情況下不應在施工過程中額外加水增加流動度。

壓漿工藝技術要求

6、壓漿工藝技術要求

（1）壓漿前，清除梁孔道內雜物和積水。

（2）壓漿前應開啟壓漿泵，使漿體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水、稀漿，當排出的漿體流動度和攪拌罐中一致時，方可開始壓入梁體孔道。

（3）壓漿的壓力不宜超過0.6Mpa，壓漿充盈度應達到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規定流動度相同的漿體為止。關閉出漿口后，應保持不小于0.5Mpa且不少于3min的穩壓期。

（4）對于連續梁或者進行壓力補漿時，讓管道內水-漿懸浮液自由地從出口端流出；再次泵漿，直到出口端有勻質漿體流出，0.5Mpa的壓力下保持5min，此過程應重復1-2次。壓漿后應從錨墊板壓/出漿孔檢查壓漿的密實情況，如有不密實，應及時補灌，以保證孔道完全密實。

（5）如用真空輔助壓漿工藝，在壓漿前應首先進行抽真空，使孔道內的真空度穩定在-0.06Mpa~-0.08Mpa之間，真空度穩定后，立即開啟管道壓漿端閥門，同時開啟壓漿泵進行連續壓漿。

（6）壓漿順序：先下后上，同一管道壓漿應連續進行，一次完成，從漿體攪拌到壓入梁體的時間應小40min。

（7）壓漿取樣：壓漿過程中，每孔梁應制作3組標準養護試體（40mm×40mm×160mm），進行抗壓強度和抗折強度試驗，對壓漿進行記錄（包括：壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時間、出機流動度、漿體溫度、環境溫度、保壓壓力及時間、真空度、現場壓漿負責人、監理工程師等）。

管道壓漿時限及技術要求

7、管道壓漿時限及技術要求

（1）終張拉完備，應在48h內進行管道壓漿。

（2）壓漿后可以提前交庫，但需保證28d標準試件的強度達到規定值。

8、梁體、漿體及環境溫度

壓漿時漿體溫度應在5℃~30℃之間，壓漿及壓漿后3d內，梁體及環境溫度應大于5℃，否則應采取保養措施。在高于35℃施工時，應選擇夜間或早晚施工，低于5℃時，應按冬期施工技術要求處理，適量提高含氣量指標。

試抽真空，檢查孔道的真空度能否到達要求。在壓漿操作整個過程中，真空機的真空表的讀數應始終在初建立真空度的讀數，如有邊差，只在5%左右，不右能偏大。發展歷程
在國內，早期預應力孔道灌漿所使用的傳統壓漿料一般為純水泥漿，施工時，采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進行現場配制。現場配制的灌漿料必須滿足：水灰比為0.40~0.45，摻入適量減水劑，可以把水灰比最低減小到0.35；壓漿料最大泌水率不得超過3%，泌水應在24h內重新被灰漿吸收；壓漿料的粘稠度應控制在14-18s；壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用；
壓漿料試塊的抗壓強度不低于50MPa。現場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料，通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題，造成孔道灌漿存在以下嚴重問題：
（1）漿體質量穩定性差、流動性差、流動損失快，體積穩定性汪良；（2）新拌漿體泌水大，易離析分層、漿體中微沫多，流動性不好，凝結時間不適中，漿體壓漿時往往不順暢，易堵管，施工速度慢，孔道也很難成飽滿狀態等；（3）硬化后漿體不密實，氣泡、針隙類空隙多，與預應力筋粘結不實，漿體中甚至有斷紋，孔道不飽滿，高點外漿體起粉等。上述問題不僅影響施工，而且直接關乎橋梁結構的耐久性及安全使用。
國內對現場配制的傳統壓漿料進行了一定的改善，采用水泥、水和多種外加劑進行配制，有效解決現場各種外加劑兼容性不良的問題，但由于我國地緣遼闊，各個地方用于生產水泥的原材料不同，生產出來的水泥差異性很大，因而水泥與外加劑適應性差的問題仍然存在。
在國外，孔道灌漿現場使用的壓漿料通常為預拌商品壓漿料，預拌商品灌漿料是工廠化的產品，事先通過試驗設計，然后在工廠配成均勻的粉體，包外加劑分膨脹性及非膨脹性兩種,選用時須檢查與其它材料的適配性。對于特殊壓漿,氯離子的含量不得超過水泥用量的0.1%。裝成袋，在施工現場只需按說明加水攪拌成漿體即可。采用預拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題。
于2011年8月1日國內JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規范》[1] 的實施對壓漿漿體性能各方面指標要求都有很大的提高，現場預拌根本就不能再符合要求，最終被淘汰。以重慶博銳達建材有限公司等新型建筑材料企業研發的預拌商品壓漿料逐步占領市場。顯然國內的壓漿技術水品隨著大弧度提高能更好的是保護預應力綱筋不外露而遭銹蝕，保證預應力混凝土結構安全；使預應力鋼筋混凝土有良好的粘結，保證它們之間預應力的有效傳遞，使預應力鋼筋與混凝土共同作用。

橋梁孔道灌漿料，管道灌漿劑，孔道壓漿料，橋梁支座灌漿料
無收縮防腐蝕預應力孔道壓漿劑,鐵路橋梁管道灌漿料，無收縮灌漿料，支座灌漿料

壓漿料一種專用于后張法預應力管（孔）壓漿施工的產品由多種優質水泥基材料和高性能外加劑優化配制而成，具有優異的流動性，漿體穩定，充盈度好，凝結時間可調，無收縮、微膨脹，強度高，不含對鋼筋有害物質等特點。

3壓漿劑（料）儲運及包裝廠家直銷熱線：【18807008363】何先生

1、包裝：壓漿劑（料）為內塑外編織袋密封包裝。

2、重量：每件壓漿劑（料）凈重為25（50）kg±0.2kg。

3、生產日期和批號，于出廠合格證注明。

4、保質期：出廠產品在常溫標準時間的控制。現場采用連續拌漿的方式,拌漿組保證水泥漿自拌和至壓入孔道的間隔時間不大于40min。確保在20min內完成對最長孔道的連續壓漿。如超時,停止壓漿,注壓力水將水泥漿沖洗干凈,處理以后再重新壓漿。保存條件下，壓漿料保質期90天，壓漿劑保質期為180天。

5、保存條件：存于陰涼干燥的倉庫保儲，防水防潮、防破損、防高溫（45℃以上）。

6、運輸條件：防雨淋、曝曬，保持包裝完好無損。
雙室箱設計理論、建材料和施工方法等多方面的突破，橋梁跨徑不斷增大。我國已建成了一大批結構新穎、技術復雜、設計和施工難度大的大跨混凝土橋梁。大跨橋梁的建成是我國綜合國力和科技進步的綜合表現，也是中國土木工程技術進步的結晶。天門壓漿料材料廠家壓漿料放心首選。

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