黃石壓漿料材料廠家壓漿料放心首選

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最后更新：	2017-09-12 18:14:31
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公司基本資料信息

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產品詳細說明

黃石壓漿料材料廠家壓漿料放心首選。真空壓漿的漿體在管道內充盈程度A、推拉理論：在封閉的孔道中，我們把漿液視為一流動的液柱的話，進漿端的正壓力將液柱一方面源源不斷的壓注進入管道，一方面給液柱施加一強大的推力；另一方面，出漿口端的真空泵給液柱施加的拉力，這一真空作形成的拉力給傳統壓漿賦予神奇的變化。壓漿料具有微膨脹、無收縮、大流動、自密實、極低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環保的優良性能。
不含氧化物、氯化物、亞硫酸鹽和亞(硝)(酸)(鹽)等對鋼筋有害組份，由高性能塑化劑、表面活性劑、硅鈣微膨脹劑、水化熱抑制劑、遷移型阻銹劑、納米級礦物硅鋁鈣鐵粉、穩定劑精制而成的壓漿劑或與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復合而成的壓漿料。

主要用途：

用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料、防止預應力鋼材的防腐、保證預應力束與混凝土結構之間有效的應力傳遞，使孔道內漿體飽滿密實，漿體保持一定的PH波紋管類型相同而注漿材料不同的試件具有相近的試驗結果，兩種不這種預應力的應力的分布規律,有利于抵消使用荷載作用產生的應力,因而使混凝土構件在使用荷載作用下不致開裂或推遲開裂或減少裂縫開展寬度。這種預先給混凝土引入內部應力的結構,稱為預應力混凝土結構。從預應力構件的概念可以看到,施加預應力的大小對梁體有十分重要的影響。預應力施加過大,會使梁體長期處于應力狀態而使反拱過大,延性減少。相反會使梁體撓度及裂縫寬度較大,降低使用壽命。為此,對金洲大道的橋梁預應力施工實行了嚴格的控制管理。同注漿材料（普通砂漿和西卡成品注漿料）灌注的試件具有相近的承載能力和粘結強度。其主要原因是：對于塑料波紋管試件，其破壞是由塑料波紋管與混凝土間結合面的滑移所引起而非孔內的注漿體所決定，因此，試件的承載能力與漿體材料沒有多少關系。對于鐵皮波紋管試件，其破壞是由鐵皮波紋管肋間混凝土或注漿體的抗剪強度所決定，推出體上部（加載端）是內部注漿體被剪壞，而下部則是混凝土被剪壞，因此，試件的承載能力由混凝土和漿體材料的抗剪強度共同決定且更多地取決于混凝土的抗剪強度。值范圍，完全包裹預應力鋼材，漿體如出現上述癥狀就要根據造成孔道壓漿不密實的各種原因進行具體分析，一一排查，按相應問題進行處理。具體措施如下：１．檢查是否漏漿．接縫是否嚴密；２．壓漿孔、排氣孔是否暢通；３．壓漿設備是否完好，壓漿工藝是否正確．壓漿操作是否正確；４．水泥漿配比是否合理：５．壓漿管道是否堵塞；６．第４種情況可判定為孔道中存在的游離水低溫凍脹后產生裂縫。因其產生的裂縫屬于非結構裂縫，一般不會超過０．２ｍｍ，因此只要　將孔道內的游離水排出．構件處于干燥狀態下短期內可以安全工作，但裂縫的長期存在仍會對構件的安全帶來不利影響，故應及早在安全保證措施：特殊情況下，在更換夾具時，兩端都應裝上千斤頂，采取其它措施放松預應力筋時，應仔細做好施工現場的安全防護工作。張拉設備使用前，應對高壓油泵、千斤頂進行空載試運行，無異常情況方可正式使用。高壓油管使用前應作耐壓試驗，不合格的不能使用。壓漿人員必須站在錨具兩側操作，嚴禁正對錨具，也不得踩踏高壓油管。合適的時間予以處理。硬化后有較高的強度和彈性模量及膨脹無收縮性和粘接力。

適用于后張梁預應力管道充填壓漿、地錨系統的錨固灌漿、連續壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿；設備基礎灌漿、墊板坐漿及梁柱接頭、
工程搶修和螺栓錨固、無需振搗自密實、微膨脹、抗油滲、抗蝕防腐、抗凍抗滲；用于高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿、道橋梁加固、24h后即可運行，并與硬化混凝土粘結牢固、修補無明顯痕跡，漿體凝結時間可控即適中。

一、產品特點：

★低水膠比：僅為0.27±0.01；

★高流動性:初始流動性15S，1h流動性18S

★高穩定性：零泌水，不離析、無沉降；

★微膨脹性：塑性膨脹、后期干縮補償；

★早強、高強：1d抗壓強度≥15MPa，28d抗壓強度≥60MPa；

★高耐久性：28d的抗凍等級＞F300，28d氯離子擴散系數＜1.5×10-12m2/s；

★高充盈性：壓漿飽滿，管道內漿體密實無空隙；

★使用簡便，袋裝干粉料，現場加定量水攪拌即可使用。

三、使用方法及注意事項：
1、施工設備
（1）制漿機：攪拌機的轉速應不低于1000r/min，攪拌葉的形狀應與轉速相匹配，其葉片的線速度范圍宜在10~20m/s，并能滿足在規定的時間內攪拌均勻的要求。
（2）儲漿罐：用于臨時儲存漿液的儲漿罐亦應具有攪拌功能，且設置網格尺寸不大于3mm的過濾網，其體積應不低于所灌孔道體積的1.5倍。
（3）壓漿機：應采用活塞式可連續作業的壓漿泵，其壓力表的最小分度值應不大于0.1MPa，可進行0.5MPa以上的恒壓作業，壓漿泵應具有壓漿量、進漿壓力可調功能，實際工作壓力應在壓力表25%～75%的量程范圍內。
（4）真空泵：真空輔助壓漿工藝中采用的真空泵應能達到0.10MPa的負壓力。

2、制漿工藝
（1）配比：拌制預應力孔道灌漿料漿液的水膠比為0.27±0.01。拌制預應力孔道灌漿料漿液的水膠比為0.27±0.01，預應力孔道灌漿料粉劑、水稱量準確，并嚴格按確定的水膠比加水，不得隨意調整加水量。
（2）漿液攪拌的投料順序為：攪拌機中先加入全部拌和用水→開動攪拌機→均勻加漿體均勻、穩定，稠度損失較小，漿體流動性較好，有利于壓漿順利進行，同時早期強度上升較快，后期強度較高。該材料的各項性能指標符合新的《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF/50-2011）的各項要求。入全部灌漿料→再一同真空壓漿工藝特性及要求：封錨與壓漿可分開進行，也可一次完成，保證了結構的整體性和美觀。對孔道密封及預應力體系的錨固效率及安全性能提出了更高要求。灌漿過程中因孔道具有良好的密封性，使漿液充滿整個孔道的要求得到保證。對水泥漿液的配合比提出更高要求。高速攪拌3~5min。
（3）拌和好的漿液通過過濾網將導入儲漿罐。漿液在儲漿罐中應繼續攪拌直至壓漿完畢，以保證漿液的流動性。

力筋回縮應控制在施工規范容許值內。當回縮值較大,長度又較小時會影響到力筋的錨固性能,應予補償。產生回縮的原因主要有:錨具、夾具、鋼絲沾有油污;錨具不良等。當回縮超量比較普遍時,應更換錨具、夾具。黃石壓漿料材料廠家壓漿料放心首選。

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