寧國壓漿料材料廠家壓漿料放心首選

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最后更新：	2017-09-14 07:56:53
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公司基本資料信息

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產品詳細說明

寧國壓漿料材料廠家壓漿料放心首選。企業要形成效益，重點是保證工程質量和工期的前提下降低工程造價。降低工程造價主要依靠提高效率降低消耗、保證工程質量、加強安全管理減少返工損失及事故損失。節約施工現場管理費用，這些都主要由施工組織設計水平、施工方案所控制，因此要不斷優化施工組織設計．有效降低工程造價。施工組織設計和工程造價是企業經營運作的核心．而且緊密聯系，相輔相成，科學的施工組織設計是工程造價的基礎，是控制工程造價的關鍵，合理的工程造價是施工組織得以順利執行的保證，優化施工組織設計，降低工程造價是企業生存、發展的推動力。壓漿料具有微膨脹、無收縮、大流動、自密實、極低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環保的優良性能。
不含氧化物、氯化物、亞硫酸鹽和亞(硝)(酸)(鹽)等對鋼筋有害組份，由高性能塑化劑、表面活性劑、硅鈣微膨脹劑、水化熱抑制劑、遷移型阻銹劑、納米級礦物硅鋁鈣鐵粉、穩定劑精制而成的壓漿劑或與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復合而成的壓漿料。

主要用途：

用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料、防止預應力鋼材的防腐、保證預應力束與混凝土結構之間有效的應力傳遞，使孔道內漿體飽滿密實，漿體保持一定的PH值范圍，完全包裹預應力鋼材，漿體硬化后有較高的強度和彈性模量及膨脹無收縮性和粘接力。

適用于后張梁預應力管道充填壓漿、地錨系統的錨固灌漿、連續壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿；設備在高空作業時，必須帶安全帶及安全帽，壓漿機具要放置牢靠穩固。夜間壓漿時要保證照明亮度。壓漿完畢后，壓漿機具要及時清洗、保養，場地要沖洗清理干凈。基礎灌漿、墊板坐漿及梁柱接頭、
工程搶修和螺栓錨固、無需振搗自密實、微膨脹、抗油滲、抗蝕防腐、抗凍抗滲；用于高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿、道橋梁加固、24h后即可運行，并與硬化混凝土粘結牢固、修補無明顯痕跡，漿體凝結時間可控即適中。

一、產品特點：

★低水膠比：僅為0.27±0.01；

★高流動性:初始流動性15S，1h流動性18S

★高穩定性：零泌水，不離析、無沉降；

★微膨脹性：塑性膨脹、后期干縮補償；

★早強、高強：1d抗壓強度≥15MPa，28d抗壓孔道壓漿不密實的判定（檢測）及處理：１．壓漿初凝后，從進漿孔或排氣孔用探測棒可探測到該位置附近壓漿是否飽滿、有無空洞；２．通過計算漿體壓進孔道總量小于孔道總空隙量；３．多曲線孔道，特別是豎向多曲線孔道波峰頂排氣孔未冒漿；４．結構物是否發生凍脹病害，該病害表現為：結構物順預應力孔道方向發生縱裂，開始發生時，裂縫寬度較小，往往小于０．１ｍｍ，隨著時間的推移裂縫寬度會有所擴大；在正氣溫環境中，開裂的裂縫中能滲出水來，并隨著時間的延長，出現返堿現象。強度≥60MPa；

★高耐久性：28d的抗凍等級＞F300，28d氯離子擴散系數＜1.5×10-12m2/s；

★高充盈性：壓漿飽滿，管道內漿體密實無空隙；

★使用簡便，袋裝干粉料，現場加定量水攪拌即可使用。
&n鐵路懸臂梁后張法預應力孔道灌漿的作用：防止預應力鋼材銹蝕；使預應力鋼材與混凝土有效的粘結，實現整體應力效果，增強梁體的承載能力；減輕錨固體系的負荷。據相關資料介紹，懸灌橋梁孔道堵塞是困擾施工的難題，還有從地震垮塌的后張法預應力橋梁構件上截取若干斷面解剖分析：發現后張法預應力鋼筋銹蝕、斷面銳減、斷絲及內力損失嚴重等致命的質量問題，充實孔道的作用是保護預應力鋼筋及提高整體結構的承載力。bsp;

三、使用方法及注意事項：
1、施工設備
（1）制漿機：攪拌機的轉速應不低于1000r/min，攪拌葉的形狀應與轉速相匹配，其葉片的線速度范圍宜在10~20m/s，并能滿足在規定的時間內攪拌均勻的要求。
（2）儲漿罐：用于臨時儲存漿液的儲漿罐亦應具有攪拌功能，且設置網格尺寸不大于3mm的過濾網，其體積應不低于所灌孔道體積的1.5倍。
（3）壓漿機：應采用活塞式可連續作業的壓漿泵，其壓力表的最小分度值應不大于0.1MPa，可進行0.5MPa以上的恒壓作業，壓漿泵應具有壓漿量、進漿壓力可調功能，實際工作壓力應在壓力表25%～75%的量程范圍內。
（4）真空泵：真空輔助壓漿工藝中采用的真空泵應能達到0.10MPa的負壓力。

2、制漿工藝
（1）配比：拌制預應力孔道灌漿料漿液的水膠比為0.27±0.01。拌制預應力孔道灌漿料漿液的水膠比為0.27±0.01，預應力孔道灌漿料粉劑、水稱量準確，并嚴格按確定的水膠比加水，不得隨意調整加水量。
（2）漿液攪拌的投料順序為：攪預應力孔道的注漿質量直接影響到有效預應力，從而影響預應力混凝土連續箱梁橋的開裂和變形，最終對橋梁的整體受力性能產生影響。而漿體與預應力孔道間的粘結性能是評價預應力質量的一個重要因素，因此現階段中國在高速公路修建中,隨著大中橋預應力梁板結構越來越普及,對預應力鋼絞線的耐久性成為整個橋梁使用年的一個關鍵,除了對其本身質量的控制,還有它的防銹也是重要的,對管道進行壓漿的一個重要原因也就是如此,但預應力材料進場直至灌漿期間應定期對材料的臨時防護進行檢查。臨時性的防護措施應不影響安裝操作的效果和性防銹措施的實施。由于管道的不可見性,對其密實性教難控制,而且經常堵塞管道,效率很低,影響了質量,近幾年隨著高速公路的飛速發展,各種技術難題得到了有效改善,本文就以真空壓漿機為例介紹其應用。對預應力注漿體與周邊結合面間粘結性能的研究顯得尤為重要。拌機中先加入全部拌和用水→開動攪拌機→均勻加入全部灌漿料→再一同高速攪拌3~5min。
（3）拌和好的漿液通過過濾網將導入儲漿罐。漿液在儲漿罐中應繼續攪拌直至壓漿完畢，以保證漿液的流動性。

預應力張拉錨固后等待12 h ,觀察其變化,若沒有滑絲等現象即可進行孔道灌漿工作。灌漿時的灰漿,除應滿足強度和粘結力外,還要有較大的流動性和較小的干縮性及汲水性,水灰比控制在0. 4～0. 5 之間。水泥漿倒入蓄漿桶時必須過篩,以免水泥塊或其他雜物進入泵體或孔道。在灌漿時,將噴嘴固定在混凝土體端的灌漿孔內,使水泥漿緩緩地流入孔道。灰漿泵內應保持有一定的灰漿量,以免空氣進入孔道形成氣膜。在灌滿孔道,并且封閉排氣孔后,再繼續加壓到40 N/ cm2～60 N/ cm2 ,并持續一定時間。寧國壓漿料材料廠家壓漿料放心首選。

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