自產(chǎn)直銷柴油液壓搗固機鐵路養(yǎng)護機_搗固鎬規(guī)格

自產(chǎn)直銷柴油液壓搗固機鐵路養(yǎng)護機_搗固鎬規(guī)格　　搗固鎬是一種新型鐵路養(yǎng)護機械設備，該機適用于鐵道線路轍叉更換和新線建設中的搗固作業(yè)，另外，也可用于清篩后的道床搗固及線路與道岔的維修作業(yè)。

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鐵路機械 ▪ 二十年專業(yè)制造

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自產(chǎn)直銷柴油液壓搗固機鐵路養(yǎng)護機_搗固鎬規(guī)格

工作原理

發(fā)動機動力由被動盤傳遞到減速箱，經(jīng)齒輪減速后，通過曲軸齒輪的轉(zhuǎn)動，帶動連桿、活塞、內(nèi)筒上下運動，撞擊搗固鎬，將能量傳給搗固鎬，搗固鎬對物體進行高頻率、高能量的沖擊，實現(xiàn)對作業(yè)物體的破碎與搗固。

技術參數(shù)：

排量(ml)80

無工具質(zhì)量(kg)26

沖擊頻率(l/min)1300

沖擊能量(J)55

離合轉(zhuǎn)速(r/min)2500±250

怠速(r/min)1800±180

工作轉(zhuǎn)速(r/min)4250

燃油汽油和機油容積混合比(25～30):1

主要用途

(1) 在公路建設和土木工程中的破碎和拆除工作;

(2) 在鐵路施工中，搗振鐵軌下方的碎石;

(3) 通過更換不同的機具，該機器可進行各種破碎、鏟鑿、挖掘、搗實等工作;

自產(chǎn)直銷柴油液壓搗固機鐵路養(yǎng)護機_搗固鎬規(guī)格　　純中國血統(tǒng)“復興號”自6月26日京滬高鐵成功首發(fā)以來，就備受國內(nèi)外高度關注。9月21日，全國鐵路實施新運營圖，“復興號”動車組將在京滬高鐵率先提速，以每小時350公里速度樹立世界高鐵建設運營新標桿。在今年鐵路新兵運輸中，投入開行不久的“復興號”“參戰(zhàn)”，不僅體現(xiàn)了鐵路部門在服務社會上有擔當，更是對新兵寄予了殷切希望。

總所周知，中國高鐵經(jīng)歷了“僵化”“固化”“優(yōu)化”的過程，在動車組技術上，雖然形成了很多中國標準，但運行在高速鐵路上的“和諧號”，或多或少還存有“洋基因”，在一些核心技術上，國外企業(yè)也設置了壁壘。高鐵需要發(fā)展，中國需要民族品牌。而“復興號”動車組是中國科研人員一步一個腳印，夜以繼日、嘔心瀝血歷經(jīng)三年鉆研而成。“復興號”去除“洋基因”，滿身新科技，都是中國造，不僅擁有完全自主知識產(chǎn)權，技術更是領先世界。

自產(chǎn)直銷柴油液壓搗固機鐵路養(yǎng)護機_搗固鎬規(guī)格　　我公司專業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機、電動鋼軌鉆孔機、內(nèi)燃軌枕鉆取機、電動混凝土螺栓鉆取機、木枕鉆孔機、電動鋼軌切割機、內(nèi)燃鋼軌切割機、進口切軌機、斷面打磨機、仿形打磨機、道岔打磨機、鋼軌除銹機、單項軌縫調(diào)整器、雙項軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓單頭螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機、單軌車、運軌器、運軌小排車、吊軌器、拉運軌車等鐵路養(yǎng)護設備。

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