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專業供應一帶二軟軸搗固機夾實力度大_搗固鎬參數 搗固鎬適用于鐵路線路大修、維修作業中道床、石碴搗固,具有作業效率高、體積小、重量輕、操作簡單、安全可靠等特點,能夠滿足鐵路道碴搗固作業的需要。
專業供應一帶二軟軸搗固機夾實力度大_搗固鎬參數
鐵路機械 ? 二十年專業制造
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工作原理:
搗固機由汽油機,離心式離合器,帶傳動機構,軟軸軟管,振搗棒,減振手把,機架等部分組成。本機選用日本本田汽油機為動力源。軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內).軟軸接頭(與振搗棒內的滾錐聯接)組成。軟管組件由軟管,聯接頭(工作時插入機頭孔內).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯接)組成。振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護套等組成,聯接在軟管前端,消除振動,便于操作。出廠時軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯為一體。汽油機固定在機架中間,機架上有皮帶罩和防護罩,還有兩個抬把,可以便捷地上.下道。
主要技術參數:
汽油機型號:GX160空冷四沖程(S型)
最大輸出功率:4.0KW/3600rpm
最大扭矩:8.6N.m/2500rpm
重量:15kg
振動頻率:150Hz
振幅:1.25mm
最大激振力:4.2KN X 2
總重:82kg
安全事項:
1.禁止室內使用發動機,燃油易燃,加油時須關閉發動機,加油時嚴禁吸煙,勿使燃油溢出。
2.上道作業前,根據工作內容和影響行車安全的程度,安排相應級別的人員擔任施工負責人。
3.操作手必須由段培訓合格方可上崗工作,嚴禁非操作手操作,操作手應嚴格執行三檢制和定人定機制度,并嚴格遵守安全操作規程。
4.搗固機上道作業時,必須設置防護,未設好防護,嚴禁上道,施工負責人接到下道預告信號后,須在規定距離以外下道完畢,結束作業下道后的搗固機必須放置穩固,不準侵入限界。
5.嚴禁搗固機帶病上道作業,發生故障時應立即撤至限界外檢修,嚴禁在線路上檢修。
6.區間和站內作業,均須按有關規定辦理手續。
7.每天作業完畢后,應按規定進行維修保養。
8.遇到雨雪天氣不影響作業情況下需采取防雨措施。
專業供應一帶二軟軸搗固機夾實力度大_搗固鎬參數 9月5日4時31分,掛有運往云南銅業股份有限公司6車12箱銅錠的33427次貨物列車到達昆明西站。該站干部職工立即組織甩車作業,6時即將貨物送入云銅專用線。
據介紹,鐵路全程采用“門到門”方式運輸這批銅錠。貨物從楚雄滇中有色金屬有限責任公司出廠至到達云銅專用線,全程耗時10小時40分,比公路運輸節約13小時20分,比客戶期望的鐵路運輸48小時運到時限減少37小時20分。
此前,云銅集團每月從楚雄滇中冶煉廠通過公路運輸0.8萬噸銅錠到云銅冶煉總廠。為吸引大客戶貨源回歸鐵路,昆明鐵路局貨運營銷中心多次與客戶對接,制訂“一企一策”物流解決方案。由于發收貨企業間采取到貨付款結算方式,為加速資金周轉,認可這個方案的云銅集團對鐵路提出了一個要求,即從楚雄銅錠重箱出廠至云銅冶煉總廠,全程運到時限要控制在48小時之內。
為滿足客戶需求,昆明局貨運營銷中心及時申請開辦楚雄西站集裝箱運輸業務,牽頭研究制訂《楚雄西至昆明西銅錠入箱運輸運到時限保障方案》,采取分工負責、專人盯控、成組裝車、成組掛運及分段卡控等方式,確保貨物運到時限。在這個辦法的指導下,楚雄西站至昆明西站銅錠入箱運輸運到時限全程按32小時卡控,出廠、裝車、運輸、進專用線各個環節嚴格把控時間,確保在要求時限內完成運輸。
9月5日,昆明局順利完成貨物運輸,贏得了客戶贊賞。云銅集團相關負責人表示,只要鐵路保障運到時限,滇中冶煉廠至云銅冶煉總廠每年約10萬噸的銅錠進廠物資運輸全部交由鐵路;后續將繼續按每天6車12箱組織裝車。該業務預計全年可為鐵路增加運輸收入約600萬元。
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