氣缸壓力

氣缸壓力為什么不足？

 氣缸壓力是指活塞到達壓縮終了上止點時，氣缸縮壓力的大小。氣缸壓力不足，就意味著氣缸密封性降低，將會使發動機功率下降，起動困難。若個別氣缸壓力不足會使發動機運轉不穩定。

    氣缸壓力不足往往是因為活塞環的側隙、開口端隙過大，或氣環開口的迷宮路線變短，或活塞環的密封面磨損后，其密封性變差。活塞與氣缸磨損過大使配缸間隙增大，活塞在氣缸內運動搖擺，影響活塞環與氣缸的良好貼合密封。

   因活塞環結膠、積炭而卡在活塞環槽內使環的自身彈性不能發揮，失去了氣環與氣缸壁的第一密封面的氣缸拉傷。當氣缸拉傷之后，活塞環與氣缸的密封被破杯，造成氣缸壓力低。有的發動機它所選用的活塞頂部凹坑深度不一，用錯后將影響氣缸壓力。有的氣缸蓋燃燒室容積可能不同，若裝錯會影響氣缸壓力。

   當前用無錫氣缸壓力表檢測氣缸壓力的方法較多，可用測起動機電流和起動機電壓檢測氣缸壓力；另外也可用膠管現壓縮空氣逐缸測量的方法，用氣缸壓力表檢測氣缸壓力。