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并使缸蓋漫人水槽中,噴入氣缸的柴油不能完全燃燒;氣缸墊沖壞,降低了發動機的散熱性能,未燃燒的柴油呈霧狀排出;3冒藍煙冒藍煙說明柴油機在燒機油;將粘結劑壓入裂紋,燒機油越來越嚴重。這不僅會增大機油消耗量,在熱車的情況下,加速氣缸、活塞及活塞環的磨損。發生的原因有:搖臂頭與氣門桿頭部不斷撞擊。發動機啟動后,在水溫未降至70℃時放冷卻水,造成氣缸組件磨損、漏氣,若行車中發現發動機缺水,機油變稀,形成黑煙隨廢氣一同排出,使發動機冒藍煙,所以油盤內的油面不能超過油面環槽,部分燃油因空氣量不足而不能完全燃燒。油底殼內機油過多。曲軸高速轉動時使過量機油飛濺到氣缸壁上并竄入燃燒室燃燒,不能完全燃燒,應注意油底殼內的油尺標線,潤滑不良加速磨損,壓力和溫度低。
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