二、折疊式平板機構是我公司引進吸收國內外先進成熟的產品技術、生產工藝，通過廣大用戶的反復使用驗證，性能穩定，具有較強的可靠性，對于較低前懸的事故車較適合。

三、平板面4mm（5mm）花紋板，重量輕，強度高，防滑性能好，維護方便。在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑顆粒狀物質，美觀實用，磨擦系數增大，較一般平板約增大2～3倍的磨擦附著力。燈架采用模具沖壓，重量輕，強度高，外型美觀、大方。

四、設計有兩側手柄式操作裝置，同時可選裝油門加速控制系統，能最大程度地滿足客戶的各項使用要求。

五、配置有各種相適應的清障附件，還可選裝相配套的其它清障工具，能充分滿足用戶的實際操作需求.

六、根據用戶要求，在可能合理的范圍內設計加裝其它結構設施，比如說側柵圍欄或者全遮式柵欄

七、金屬結構件:

1、 托臂采用高強度鋼板設計制造，因此重量更輕，強度更高。

2、 裝載平板采用折疊式減小裝載爬坡傾角，方便了清障裝載，避免了對被裝載車輛前部的損壞。

3、 采用了最新的沖壓式結構裝載平臺面的設計及制作工藝，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力，還增加了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。

4、 程力公司采用國外清障車最新技術，全電腦平面設計、三維造型、生產、管理過程，能夠快速、準確地保證設計過程的質量，提高了新產品的制造效率，縮短了生產周期，相應降低了產品成本。

5、 專業專用車制造廠家，清障車行業新興代表。

6、 工藝制作，所有板材均采用水下等離子數控切割機、數控線切割機、仿形氣割、軌道氣割、數控剪切機下料，制作精度高；

7、且全部采用二氧化碳保護焊，長度大于500mm的焊縫全部采用自動焊接，這不僅焊縫小，外觀美觀，而且應力小，強度高。

8、 焊接前采用專用坡口機預倒坡口工藝，增加焊縫的焊透性，提高了焊接件的整體強度。

9、 所有構件在焊接時均使用工裝、夾具來保證制作精度。

10、 所有構件在焊接后均經超聲波焊縫檢測，安全性高。

八、清障液壓系統 1、 清障液壓系統的一些主要元件采用國際著名品牌，對清障的全過程提供了有效且可靠的保證。

2、 液壓元件及液壓系統在采購和制成品入倉之前均進行檢驗，液壓系統采用進、回油雙重過濾，充分保證液壓元件和整車液壓系統達到國家有關標定的性能要求。

3、 所選用的平衡閥全為板式結構，它直接安裝在油缸上，即使與其相連的外部油路失效，各機構都能維持原狀，不會有任何影響。

同時此閥還具有過載保護功能，當超出設定的壓力時，可以及時溢流卸荷，確保整個系統的安全；并可任意調節卸車速度，實現卸載平穩、無沖擊。

九、1、 所有板材在入庫時進行了底漆處理，金屬結構件在裝配前均進行磷化處理，耐鹽霧性達800小時以上，防銹能力極強。

2、車身顏色可根據客戶要求進行噴涂，外觀更具個性化。

1、 整車出品經過落料、折彎、焊接、部裝、臺架試驗、總裝、調試、總檢等各個工序均按標準嚴格檢驗，完全保證質量要求，令客戶可放心使用。

2、 按《清障車標準》中的要求，新產品在定型試驗時可靠性試驗的次數定為500次，而以公司的標準，試驗次數要求為2000次，遠遠高于《清障車》標準要求，從而更加保證整車的性能要求。

3、 公司現以清障車作為主導產品進行開發、生產，政府也全力支持，將為清障車的快速發展提供堅實后盾。