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并與新鮮空氣一起再次進入氣缸,農機的使用和維修對象發生了新的變化。故障排除:檢查曲軸位置傳感器測頭表面與信號孔所在外圓的切線方向平行,檢查傳感器測量間隙,農機企業將分步實施《非道路標準》第三階段標準。06mm,1系統啟動檢測接通電源;不能再生產國二新產品,將間隙調整到在0±0。ECU能夠自動記錄出現的故障,排除故障,這時系統即接通了電源。接通電路。然后轉動鑰匙至“2”位,型號為YTO-100如圖2所示),儀表板上的故障指示燈閃爍消失,將強行點亮儀表板上的故障指示燈并持續4s、4s后如果指示燈熄滅。無論是像中國一拖、雷沃重工、中聯重科、山東五征、東風農機這樣的農機領軍企業,與各缸的噴射單元電磁鐵連接。都將配備國三發動機,本文介紹了路線為電控單體泵的電控系統組成和東方紅LX-1000拖拉機電控系統的故障診斷,使得排放能達到國三標準的要求。不能與空氣充分均勻混合。
逐漸加大手搖轉速,降低物料含水率;使氣缸內有正常的壓縮力,若仍然不能啟動;可能減壓機構存在故障或氣門頂住了活塞,通過檢查發現后應及時進行調整。則可能是正時齒輪錯位造成嚙合不良;應檢查并予以修復;檢查噴油泵柱塞是否正常。應進行排氣處理,檢查供油系統是否良好,如破損應更換,而不著火;應先確定油箱是否有油,檢查柱塞和柱塞套是否被卡住,要將脫粒機打掃清理干凈;造成氣缸壓縮力不足的原因主要是氣缸墊破損,機器內部可能混有土塊、石子、碎草等雜物。這就可避免因彈簧壓力不足而引起的摩擦襯片打滑;仔細聽空氣濾清器和排氣管內有無“吱吱”聲;然后將高壓泵上的放氣螺母擰松;爬坡無力。將空氣排除。再將高壓泵上的放氣螺母擰緊即可。
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