東機(jī)美 DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52 日本TOKIMEC節(jié)能，控制性能卓，越的液壓及電子產(chǎn)品，TOKYO KEIKI(原稱 東機(jī)美，TOKIMEC)為社會基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。，工業(yè)機(jī)械設(shè)備－注塑機(jī)，壓鋳機(jī)，數(shù)控設(shè)備，機(jī)床，沖壓機(jī)，鍛造機(jī)，吹塑機(jī)等。，工業(yè)機(jī)械及專用車輛設(shè)備－液壓挖掘機(jī)，起重機(jī)，高空作業(yè)車，林業(yè)機(jī)械，混凝土，泵車，旋挖鉆等。東京計器株式會社 液壓控制，液壓閥 方向控制閥 換向閥 方向切換閥，Directional Control Valves，方向控制閥（換向閥），Solenoid Operated Directional Control Valves，小型電磁換向閥 DG4V-3，- 因?yàn)槭菨袷介y，所以耐用性高，而且切換聲音小。另外，滑動部不使用密封件，所以無須擔(dān)心漏油。，- 不僅有3種類型的電氣布線方式，而且還具有豐富的指示燈、電涌抑制器、交流直流轉(zhuǎn)換整流器等電氣選項。，東京計器方向切換閥，小型電磁換向閥 DG4V-3，規(guī)格參數(shù)，最高使用壓力：35 MPa，最大流量L/min：參考壓力?流量特性，油箱端口允許背壓：20.6 MPa，最大切換頻率：，交流：300 次/分，直流：300 次/分，交流直流切換：120 次/分，質(zhì)量：，單電磁鐵：交流 1.5kg 直流 1.6kg，雙電磁鐵：交流 1.8kg 直流 2.0kg， TGMFN-3-Y-A2W-B2W-50，TOKIMEC(東京計器) DG4M4-32-20-M12-JA，TOKIMEC(東京計器) P21VFR-20-CC-21-J，TOKIMEC(東京計器) SQP21-21-11-1CB-18，TOKIMEC(東京計器) DG4M4-36C-24DC-20-JA，TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-2C-M-U1-D-7-54，TOKIMEC(東京計器) TOKIMEC(東京計器) C5G-825-JA-J，TOKIMEC(東京計器) SQP*3-**-38泵芯VA11210A，TOKIMEC(東京計器) SQP4*-60泵芯VA11215A，TOKIMEC(東京計器) ESPP-L-H-10，TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54，TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-2A-M-PL-0V-6-40，TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-6C-M-PL-0V-6-40，TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-2C-M-P7L-H-7-40，TOKIMEC(東京計器) TGMC2-3-AT-FW-BT-GW-50，TOKIMEC(東京計器) TGMDC-3-Y-BK-51，TOKIMEC(東京計器) TGMDC-3-Y-PK-51，TOKIMEC(東京計器) 

東機(jī)美 DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52 日本TOKIMECC2G-805-JA-11，TOKIMEC(東京計器) C5G-815-JA，TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-2C-M-PL-0V-6-40，TOKIMEC(東京計器) SQP43-60-30-86DD-18，TOKIMEC(東京計器) SQP4-50-86D-18，TOKIMEC(東京計器) DG4VC-3-2A-M-PS2-H-7-52，TOKIMEC(東京計器) P31VR-20-2PU-CC-P7-V-11-S121-J，TOKIMEC(東京計器) C-KIT-FOR-P31V，TOKIMEC(東京計器) TGMX2-3-PP-BW-G-50，TOKIMEC(東京計器) TGMPC-3-ABK-BAK-50，TOKIMEC(東京計器)TOKIMEC(東京計器) P16V-FRSG-11-CC-10-J，TOKIMEC(東京計器) SQP43-50-38-86CC2-18，TOKIMEC(東京計器) SQP41-60-12-86CC2-18，TOKIMEC(東京計器) SQP43-60-30-86AA-18-S116，

論文導(dǎo)讀:：黑龍江墾區(qū)的農(nóng)機(jī)化水平已經(jīng)走在了國內(nèi)的前列。尤其液壓系統(tǒng)。在農(nóng)機(jī)的液壓系統(tǒng)使用中。應(yīng)注意以下五方面的問題。，論文關(guān)鍵詞：農(nóng)機(jī)，液壓，使用，注意， ，，目前，黑龍江墾區(qū)的農(nóng)機(jī)化水平已經(jīng)走在了國內(nèi)的前列，尤其國內(nèi)大型農(nóng)機(jī)具的引進(jìn)，使墾區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了農(nóng)機(jī)現(xiàn)代化。相應(yīng)的，大型農(nóng)機(jī)具的技術(shù)含量高，科技含量高，可靠性強(qiáng)，操作方便，但也對農(nóng)機(jī)操作人員提出了更高的要求。尤其液壓系統(tǒng)，在進(jìn)口的大型農(nóng)機(jī)具中得到了廣泛的應(yīng)用。為了保證大型農(nóng)機(jī)具的作業(yè)效率，使其發(fā)報最大效益，在農(nóng)機(jī)的液壓系統(tǒng)使用中，應(yīng)注意以下五方面的問題。，，一、雜質(zhì)污物進(jìn)入系統(tǒng)，，1．影響：液壓系統(tǒng)是靠液壓油傳遞動力的，其泵、閥、缸和馬達(dá)等液壓元件運(yùn)動副間有很高精度的的配合表面，加工精度高、表面粗糙度小，另外液壓元件中有許多小孔道、節(jié)流縫隙、阻尼小孔等，因此在使用中要保持液壓油清潔，

東機(jī)美 DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52 日本TOKIMEC防止混入雜質(zhì)污物，否則就會損傷系統(tǒng)元件，降低使用壽命，產(chǎn)生各種故障。，，如劃傷液壓元件運(yùn)動副表面，加快相對運(yùn)動零件的磨損，使泄漏增加；雜質(zhì)將閥芯卡住，使閥芯動作失靈；雜質(zhì)將安全閥或回油閥墊起而泄油，導(dǎo)致提升農(nóng)具緩慢農(nóng)業(yè)論文，甚至不能正常工作；使用中油箱濾網(wǎng)堵塞，造成油泵吸空或系統(tǒng)超載；污物還會使油液加快變質(zhì)，失去良好的性能。據(jù)調(diào)查，液壓系統(tǒng)的故障至少有75%是由于油液中的雜質(zhì)污物造成的。，，2．防止油液污染的主要措施：，，（1）安裝前除管道必須清洗干凈外，鑄件也要經(jīng)過徹底的清潔，包括機(jī)械清理和化學(xué)清洗（如在三氯乙烯中清洗，然后用壓縮空氣吹干）；各元件裝配前可用煤油洗刷，但禁止用帶纖維的織物（如棉紗）擦拭。，，（2）液壓系統(tǒng)在完成總裝后應(yīng)進(jìn)行空循環(huán)，防止被臟物所污染，清洗完畢后再復(fù)原。，，（3）油箱要合理密封，通大氣處要設(shè)空氣濾清器，密封處必須可靠，禁止使用不耐油的密封件及軟管。，，（4）定期更換液壓油，使用的液壓油應(yīng)清潔；按時清洗濾清器，清洗時各濾片和銅墊不得損壞。，，二、空氣進(jìn)入系統(tǒng)，，1．影響：空氣進(jìn)入低壓管道中時，會產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，使油液不連續(xù)，影響正常工作。，，空氣進(jìn)入高壓管道中時，在壓力油的沖擊下，急劇受到壓縮，使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲。而且氣體突然受到壓縮時會放出大量熱量，引起局部過熱，加速油液升溫，使液壓元件損壞或油液很快變質(zhì)，降低油液使用壽命；另外由于空氣壓縮性很大，使油液不連續(xù)，液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，油缸提升緩慢，或者提升時發(fā)生抖動，甚至不能提升農(nóng)具。，，2．防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的主要措施，，（1）除外泄油管外，吸油管及回油管都應(yīng)插入油面以下，且保持足夠的深度，以免系統(tǒng)停止工作時空氣進(jìn)入。，，（2）經(jīng)常保持油箱內(nèi)油面的高度，以保證油泵吸油管全部浸入油中。系統(tǒng)各部分也應(yīng)保持油液的充滿度論文網(wǎng)站大全。，，（3）應(yīng)保持油管接頭的良好密封，特別是吸油管路。若密封不好，油壓低于大氣壓時，空氣便從密封不良處進(jìn)入液壓系統(tǒng)。，，（4）油箱出油口處濾網(wǎng)或?yàn)V清器應(yīng)保持清潔，不能堵塞。否則在油泵的吸油作用下，濾清器及管路中會形成真空，因而從濾清器處及管路接頭處吸入大量空氣。，，（5）液壓系統(tǒng)工作前或更換油液后，應(yīng)進(jìn)行排氣。，，三、液壓油溫度過高，，1．影響：在工作過程中，如果發(fā)現(xiàn)液壓油溫度過高，必須及時查找原因加以排除，否則將產(chǎn)生如下不良影響和后果：，，（1）油溫過高，油液粘度降低，油缸或油馬達(dá)運(yùn)動速度變慢，使農(nóng)具提升緩慢；此外，會使油液的潤滑性能變壞，增加元件的磨操。，，（2）油溫過高，將使油液氧化加快農(nóng)業(yè)論文，導(dǎo)致油液變質(zhì)；此外，油液中析出的瀝青等沉淀物還會堵塞小孔或狹槽，使配合間隙變小，影響閥芯移動，有被卡住的可能；此外，油溫過高會使密封裝置的橡膠件等迅速老化變質(zhì)，喪失密封性能。，，2．防止措施：，，（1）工作之前要檢查油箱油面高度，不足時要及時加油。，，（2）正確選用液壓油的粘度。，，（3）經(jīng)常清洗濾清器，防止堵塞。，，（4）分配器手柄不應(yīng)長時間處于“提升”或“壓降”位置。，，四、液壓油溫度過低，，1．影響：液壓油溫度過低時，由于油液粘度增加，將可能引起一些故障，如吸油管路油液流動緩慢形成真空，吸入空氣；油泵吸油不足，流入油缸的液壓油量不足，致使農(nóng)具提升緩慢；油液流動阻力增加，液壓損失大，易形成油塞現(xiàn)象；回位機(jī)構(gòu)

東機(jī)美 DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52 日本TOKIMEC油路壓力降低，不能自動回位；閥門動作失靈等。，，2．防止措施：，，（1）根據(jù)氣溫選用粘度合適的液壓油。，，（2）工作前要預(yù)溫，使油溫超過二十?dāng)z氏度后再開始工作。但不得用明火燒烤液壓系統(tǒng)，否則易產(chǎn)生一系列的不良后果，例如使橡膠密封件損壞等。，，五、系統(tǒng)超負(fù)荷，，雖然液壓系統(tǒng)有安全閥起過栽保護(hù)作用，但是超負(fù)荷工作時，安全閥經(jīng)常處于卸栽工作狀態(tài)，易使油溫升高，產(chǎn)生不良后果；若安全閥作用失靈，則將破壞系統(tǒng)。為保障系統(tǒng)安全，應(yīng)盡量防止系統(tǒng)工作于超負(fù)荷狀態(tài)。，