TOKIMEC電磁閥DG4V-5-3C-M-PL-OV-6-40 東機美日本東機美tokimec公司立于1988年8月10日，是技術服務和有著大量出口產品的公司，后來在2008年10月1日原名日本東機美tokimec公司正式更名為東京計器TOKYO KEIKI。日本東機美TOKIMEC公司，生產的產品有:液壓閥、插裝閥、止回閥、數字閥、換向閥、流量控制閥、歧管系統、馬達、壓力控制閥、泵、比例閥和伺服等。應用領域廣泛:水利機械，液壓機械、注塑機械、鍛壓機械、工程機械等。憑借在機電及傳感技術的扎實技術背景，稱為世界著名的液壓和工業產品供應商。TOKIMEC認為，對人類社會而言，真正重要的是"舒適、安心的液壓產品"。無論是多么先進的科學技術，如果不能對人類社會的安全有所貢獻，則不能稱之為游戲技術。產品系列：TOKIMEC葉片泵、TOKIMEC柱塞泵、TOKIMEC油泵、TOKIMEC液壓閥、TOKIMEC比例閥、TOKIMEC馬達。TOKIMEC葉片泵特點:在工業上，這種低噪音，高性能柱塞泵提供固定的容積效率和低噪音特點，型性能優越。柱塞泵特點:高性能壓力，以及控制廣泛的選擇。該柱塞泵提供了持續的壓力28MPa能力和剛性泵的設計。降低運轉噪音。選擇范圍的控制包括諸如負載傳感、壓力補償型控制和恒功率控制。日本東機美TOKIMEC公司的環保原則不僅僅只滿足日本的嚴格標準，在全球所有的機構均必須貫徹執行。設立了專門的環境管理系統，負責協調、磋商及解決集團在全球范圍內的環保問題。我們為今天，更為未來美麗健康的環境而不懈努力.東京計器的理念，通過努力和不斷創新，我們在研發，生產，銷售，采購和客戶服務等方面的全球網絡體現了東京美對客戶和最終用戶的一貫承諾，這一承諾的堅實后盾就是我們永不妥協的博世全球質量標準和享譽世界的德國技術。日本產品素以其出色的品質、信譽和技術水準聞名于世，繼承并發揚了這一傳統，所有產品都依照最嚴格的標準設計生產，而且在產品的研發、制造和銷售等諸方面均更勝一籌。創新精神，一直以來來，TOKIMEC成功的奧秘就在于科技創新。TOKIMEC全球眾多科學家、工程師和專業技術人員始終在不懈努力，推動科技發展，塑造人類未來。由于他們的杰出貢獻，平均每個工作小時誕生10項專利。通過發明、改進和完善電子和機械產品，以現代科技創造美好生活--這正是科技創新始終處于地位的動力所在。卓越品質，可靠的產品品質是東京計器成功的關鍵，也是TOKIMEC引以為豪的一貫傳統。"12質量原則"是東京美所有員工的工作準則和產品、服務品質的根本保證. 同時這一原則也適用于博世的經銷商和售后服務機構中的員工。在日本，東京計器（TOKYO KEIKI）因日本東機美tokimec公司而被眾所周知。日本東機美tokimec公司公司成立于1988年8月10日為TECHNOPORT美國公司，其生產的產品有：液壓閥、插裝閥、止回閥、數字閥、換向閥、流量控制閥、歧管系統、馬達、壓力控制閥、泵、比例閥和伺服等。應用領域廣泛：水利機械，液壓機械、注塑機械、鍛壓機械、工程機械等。憑借在機電及傳感技術的扎實技術背景，稱為世界著名的液壓和工業產品供應商。產品包括：TOKIMEC葉片泵、TOKIMEC柱塞泵、TOKIMEC油泵、TOKIMEC液壓閥、TOKIMEC比例閥、

TOKIMEC電磁閥DG4V-5-3C-M-PL-OV-6-40 東機美TOKIMEC馬達等。日本東機美tokimec公司產品有P**V系列柱塞泵：P16V、P21V、P31V、P40V、P70V、P100V、P130V，PH系列：PH80、PH100、PH130。TOKIMEC葉片泵有：SQP1、SQP2、SQP3、SQP4、V20、V30、25VQ、35VQ、45VQ單聯泵;SQP21、SQP23、SQP31、SQP32、SQP41、SQP42、SQP43、2520VQ、3520VQ、3525VQ、4520VQ、4525VQ、4535VQ雙聯泵;SQP211、SQP311、SQP321、SQP421、SQP431、SQP432三聯泵。

公路機械設備經營方針并沒有和機械設備的使用、維護聯系起來，這樣造成了無法形成統一的整體，從而降低了工作效率。因此需要機械設備的使用修理、維護及管理的全員參與，彼此之間保持密切的聯系，提高工作效率。，，1.5管理操作者自身問題，，同時，管理操作者的素質較為低下，據調查，公路機械管理操作者大部分是初中或小學畢業生，代寫畢業論文及其匱乏現代化養護機械設備知識，并且學習創新能力有限。一方面，公路機械管理操作者一般不注重其機械性能以及它的附屬設備，在實際應用中通常忽視機械以及專用功能等技術要求，通常不具備科學操作的能力，一昧只追求維修速度快，忽略維修質量。另一方面，公路機械管理操作者信息來源較為閉塞，與外界技術溝通交流機會少，導致業務能力提高較慢、技術更新落后，管理人員基本處在煩瑣的事務性勞動中，大大的浪費了人才的使用及時間的不可理分配。這也就導致了公路維護工作的薄弱環節在于，既縮短了對機械設備的使用壽命，又降低了效率，同時維修保養效果得不到保障。，，1.6管理體制落后 全員生產維護管理體制的落后造成了機械設備管理人員重視硬件設備，管理人員并沒有意識到管理方面存在的問題，即忽視科學化的管

TOKIMEC電磁閥DG4V-5-3C-M-PL-OV-6-40 東機美理。，，2.TPM理論在公路機械設備管理中的應用，，TPM管理模式的特點：全效率、全系統、全員參與。全系統就是公路機械設備的維修管理者要將以機械設備的使用周期為管理對象。其中全員參與、就是要發動全體員工參與到維修管理中來，將機械設備的技術性、企業的經濟性及操作者的人機關系等有機地結合在一起，對解決實際的公路管理問題有重大意義，實際上就是上遵循了TPM理論。，，2.1建立TPM的管理小組 TPM維修管理模式，公路管理部門全員參與是實施TPM的基礎，因此建立TPM的管理小組至關重要。TPM管理要求項目部成立公路機械設備TPM辦公室，能夠行之有限的執行命令。項目部自上而下形成TPM推進組織，推進TPM的實行。（即專門成立TPM管理小組，專項負責實施TPM推行計劃）通過一系列的組織活動，保證公路機械設備及施工的正常施工和運轉，安全高效地完成施工和工作。，，2.2建立全員參與的管理體制 TPM管理模式的重點是實施TPM的切入點。建立全員參與在公路機械設備維修管理中成功引入TPM的有效途徑。第一，針對操作人員參與設備維修、管理而提出的自主維護理念。在進行開展TPM管理活動中，做到“整理、整頓、清潔、清掃、素養”，以達到自主維護的目的同時也會提高設備的工作效率，同時減少設備的磨損率，保證設備的正常使用。自主維護詳情的見表1。