日本東機(jī)美DG4V-3-3C-M-P2-T-7-56東京計(jì)器新稱，蘇州瑤佐機(jī)電現(xiàn)貨供應(yīng)TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) TGMPC-3-ABK-BAK-50，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) TGMFN-3-Y-A2W-B2W-51，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4M4-32-20-M12-JA，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) P21VFR-20-CC-21-J，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) SQP21-21-11-1CB-18，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4M4-36C-24DC-20-JA，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4V-3-2C-M-U1-D-7-56，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) P16V-FRSG-11-CC-10-J，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) SQP43-50-38-86CC2-18，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) SQP41-60-12-86CC2-18，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) SQP43-60-30-86AA-18-S116，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4V-3-2N-M-P7-T-7-56，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4V-5-22A-M-PL-T-6-40，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) SQP41-60-8-86AA-LH-18，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) TGMC-3-PT-GW-50，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) SQP32-38-19-86BB-S116，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) TGMC-3-PT-GW-50-S49，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) TCG30-06-FV-12，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4V-3-6C-M-P7-D-7-56，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-40，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4V-5-6B-M-P7L-H-7-40，信譽(yù)可靠的公司的質(zhì)量完美的品牌TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) P16V-RS-11-CCG-10-J，2008.10.01株式會(huì)社東機(jī)美(TOKIMEC)更名為東京計(jì)器株式會(huì)社(TOKYO  KEIKI)日本TOKIMEC（東京計(jì)器，東機(jī)美）－液壓技術(shù)應(yīng)用于塑料注射成型機(jī)、機(jī)床、建筑機(jī)械、水庫(kù)閘門(mén)以及渡口碼頭的可動(dòng)橋、游戲機(jī)等都利用了液壓技術(shù)。東京計(jì)器以制造使用更加便捷的液壓設(shè)備為目標(biāo)，在追求大容量、低噪音、節(jié)能、環(huán)保等的同時(shí)，還致力于開(kāi)發(fā) “動(dòng)力控制”技術(shù)，以適應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)的要求。例如，液壓機(jī)器中內(nèi)藏傳感器和微型控制芯片，以實(shí)現(xiàn)各種工業(yè)設(shè)備的遠(yuǎn)距離控制。 另外，東京計(jì)器還在研制新的液壓裝置，如在液壓控制系統(tǒng)中安裝電動(dòng)伺朊機(jī)構(gòu)和氣壓控制機(jī)構(gòu)，以形成混合的動(dòng)力控制系統(tǒng)等。

日本東機(jī)美DG4V-3-3C-M-P2-T-7-56東京計(jì)器新稱，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) P40VFR-22-CC-21-J，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) P70VFR-22-CC-11-J，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器)CT-03-F-JA-10-S81-J，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) CT-06-F-40-JA-J，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) 4C2M-3-30-JA，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) SQP3-30-1B-18，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) SQP32-38-19-86BA-18-S116，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) EPFRCG-06-210-500-EX-10-TN-S3，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) ESPF-H3-HN-30，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4V-5-6C-M-PL-0V-6-40，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG5V-H8-8C-2-E-P2-T-84-JA，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) SG1-02-50-11-JA-S40，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4V-3-0C-M-P2-V-7-56，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4V-3-0C-M-P2-T-7-56，TOKYO_KEIKI(東京計(jì)器) DG4V-3-0C-M-P7-H-7-56，DG4V-3-2C-M-P7-H-7-56 電磁液壓閥 TOKYO KEIKI東京計(jì)器 (原舊稱 TOKIMEC東機(jī)美) 電磁閥，

上供下回單管順流式系統(tǒng)其特點(diǎn)是立管中全部的水量順次流入各層散熱器，順流系統(tǒng)形式簡(jiǎn)單、施工方便，造價(jià)低，是國(guó)內(nèi)目前一般建筑廣泛應(yīng)用的一種型式，其缺點(diǎn)是不能進(jìn)行局部調(diào)節(jié)，容易產(chǎn)生上熱下冷現(xiàn)象。
論文關(guān)鍵詞：供暖系統(tǒng),管網(wǎng)

以熱水作為熱媒的供暖系統(tǒng)，稱為熱水供暖系統(tǒng)。熱水供暖系統(tǒng)是一個(gè)具有許多并聯(lián)環(huán)路的管網(wǎng)系統(tǒng)，在環(huán)狀管網(wǎng)系統(tǒng)中，流量是由幾條管路輸送到同一個(gè)節(jié)點(diǎn)，由每條管路達(dá)到該節(jié)點(diǎn)的流量完全可以任意分配。各環(huán)之間的水力工況相互影響，系統(tǒng)中任何一個(gè)散熱設(shè)備的流量發(fā)生變化，必然引起其他散熱設(shè)備流量發(fā)生變化，即各散熱設(shè)備之間的流量重新分配，引起水力失調(diào)。目前，熱水供暖系統(tǒng)經(jīng)常采用以下三種管網(wǎng)形式：水平單管式系統(tǒng)，垂直單管式系統(tǒng)，分戶水平式系統(tǒng)。各種管網(wǎng)雖然形式不同，但所有管網(wǎng)系統(tǒng)都具有相同的水力特點(diǎn)：

①系統(tǒng)均由立管或水平支管構(gòu)成環(huán)狀，系統(tǒng)環(huán)路大小因用戶形式而異，管路長(zhǎng)度變化范圍大，即各管路系統(tǒng)阻抗變化范圍大，水力失調(diào)不易調(diào)節(jié)。
日本東機(jī)美DG4V-3-3C-M-P2-T-7-56東京計(jì)器新稱，
②各管路阻力損失因相應(yīng)阻抗大小變化而變化。同時(shí)管網(wǎng)系統(tǒng)形式是豎向環(huán)網(wǎng)，在重力作用壓頭影響下，各層資用壓力變化范圍大，容易產(chǎn)生豎向失調(diào)，各立管也容易產(chǎn)生水平失調(diào)。

③不同建筑、不同房間室溫要求和不同散熱形式對(duì)供暖系統(tǒng)調(diào)節(jié)與控制要求不同。系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中流量調(diào)節(jié)變化范圍增大，也會(huì)產(chǎn)生運(yùn)行過(guò)程中的水力失調(diào)。

在熱水采暖里，有重力循環(huán)和機(jī)械循環(huán)兩種。靠水的密度差進(jìn)行循環(huán)的系統(tǒng)，稱為重力循環(huán)系統(tǒng)。機(jī)械循環(huán)以電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)水泵為動(dòng)力，密度差所產(chǎn)生的重力作用壓頭相對(duì)來(lái)說(shuō)是很少的，單管系統(tǒng)一般是可以不考慮的。機(jī)械循環(huán)系統(tǒng)除了膨脹水箱的連接位置與重力循環(huán)系統(tǒng)不同外，還增加了循環(huán)水泵和排氣裝置。

機(jī)械循環(huán)熱水供暖系統(tǒng)主要有垂直式系統(tǒng)和水平式系統(tǒng)。其中垂直式系統(tǒng)又有上供下回，下供下回，中供式，混合式熱水供暖系統(tǒng)。同時(shí)又有單管和雙管之分。單管系統(tǒng)一般有單管順流式，單管跨越式，和跨越式與順流式相結(jié)合的系統(tǒng)形式。在單管系統(tǒng)中，最常用的一種布置方式是上供下回單管順流式系統(tǒng)。其特點(diǎn)是立管中全部的水量順次流入各層散熱器，順流系統(tǒng)形式簡(jiǎn)單、施工方便，造價(jià)低，是國(guó)內(nèi)目前一般建筑廣泛應(yīng)用的一種型式，其缺點(diǎn)是不能進(jìn)行局部調(diào)節(jié)，容易產(chǎn)生上熱下冷現(xiàn)象。為了消除熱網(wǎng)水力失調(diào)，避免大流量小溫差不經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況可以增加跨越管。

目前跨越管有3種形式如下：

機(jī)械循環(huán)單管熱水供暖系統(tǒng)節(jié)能方法的探討

圖a.這是最簡(jiǎn)單的跨越管形式，由于無(wú)閥門(mén)可調(diào)，故散熱器流量與立管的流量之比為常數(shù)。根據(jù)有關(guān)資料（或按當(dāng)量長(zhǎng)度法計(jì)算），當(dāng)跨越管與立管、散熱器支管管徑相同時(shí)，散熱器的進(jìn)流系數(shù)為0.4左右。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，此時(shí)散熱器的散熱量?jī)H下降約5.5%左右。即跨越管的作用不明顯。如縮小跨越管的管徑，則進(jìn)一步削弱了跨越管的作用。

圖b.增設(shè)跨越管后，由于散熱器出口溫度下降，傳熱系數(shù)降低，需適當(dāng)增大散熱器面積。為了不增大面積，有些人主張?jiān)诳缭焦苌习惭b閥門(mén)，必要時(shí)可關(guān)閉該閥門(mén)以保證散熱器的散熱量。這種觀點(diǎn)不正確。跨越管上安裝閥門(mén)后，散熱器的進(jìn)流系數(shù)約為0.6。就是說(shuō)即使閥門(mén)全開(kāi)，散熱器的散熱量?jī)H下降2.5%，不單未起到調(diào)節(jié)的作用，反而削弱了跨越管的作用。

圖c.由以上兩種情況可見(jiàn)，要想提高散熱器的調(diào)節(jié)性能，關(guān)鍵是要進(jìn)一步降低散熱器的進(jìn)流系數(shù)，因此在散熱器支管上裝設(shè)調(diào)節(jié)閥是有利的。當(dāng)該調(diào)節(jié)閥全部打開(kāi)的時(shí)候，散熱器的進(jìn)流系數(shù)約為0.4，此時(shí)散熱器的散熱量下降5.5%。若將閥門(mén)略關(guān)小些，很容易滿足減小散熱量10%-15%。
日本東機(jī)美DG4V-3-3C-M-P2-T-7-56東京計(jì)器新稱，
在單管系統(tǒng)中，最常用的一種布置方式是上供下回單管順流式系統(tǒng)。其特點(diǎn)是立管中全部的水量順次流入各層散熱器，順流系統(tǒng)形式簡(jiǎn)單、施工方便，造價(jià)低，是國(guó)內(nèi)目前一般建筑廣泛應(yīng)用的一種型式，其缺點(diǎn)是不能進(jìn)行局部調(diào)節(jié)，容易產(chǎn)生上熱下冷現(xiàn)象。但是這種情況必須是人為手動(dòng)調(diào)節(jié)，不能根據(jù)外面氣溫變化或者室內(nèi)熱量需要自動(dòng)調(diào)節(jié)，為了加強(qiáng)管網(wǎng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)功能，有條件的可采用平衡閥及平衡閥智能儀表取代調(diào)節(jié)性能差的閘閥或截止閥，更有條件的建筑入口處加裝熱量調(diào)節(jié)和計(jì)量裝置，改善系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力，節(jié)約能量。