東直門智能老年人代步車|折疊代步車|北京老年電動代步車

見到那臺要維修的車，我一眼就認出就是GoGo代步車，是三輪款gogo，看起來已經(jīng)很舊了，客戶也說已經(jīng)用了好幾年，能修就修，修不好就算了。但是，因為武漢公司的人都沒有維修gogo的經(jīng)驗，也不知道具體的故障原因，不敢貿(mào)然動手維修。gogo的外觀已經(jīng)很舊了，我試開了一下這款gogo，電源能接通，但是車子沒有任何反應，喇叭提示響聲8次，手電動切換的部位也扳不動。我將這些情況告訴了北京的鄭師傅，讓判斷大概的原因，鄭師傅經(jīng)過查看相關資料并根據(jù)經(jīng)驗判斷：是電機的電源接觸不良，并提供兩種初步的解決方案；1、用除銹劑多噴幾次手電動的切換裝置，看是否能修好手電動的切換裝置，觀察車子通電后的反應；2、拆開電機和控制器部位，觀察線路問題；3、如果這兩種方案都解決不了，那么估計就需要換電機或者電磁剎車等配件了，只能再想其他解決方法。

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老年代步車作為交通工具之一，由于環(huán)保、結構簡單、操作簡易，越來越引起人們的喜愛。尤其是具有中、短行駛里程的、低速的、單人騎行的老年代步車，更是給老年人或殘疾人士帶來了極大的方便。由于汽車、摩托車等代步工具需要消耗燃油才能實現(xiàn)其功能，普遍存在著空氣污染和噪音等問題，隨著國際油價的不斷上漲，使機動車輛使用成本越來越高，另外隨著全球?qū)ζ嚺欧趴刂啤⒛茉蠢玫葐栴}的日益關注，清潔、環(huán)保、節(jié)能的新能源電動車已成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的熟點。各種燃氣汽車、電動汽車、混合動力汽車技術在近幾年得到了快速發(fā)展。因此一種既有利于環(huán)境保護，而且可以減輕使用者經(jīng)濟負擔的新型的適宜的交通工具是人們普遍的愿望和需求。老年代步車的基本原理和電動汽車相同，只是體積更小，一般乘坐單人；速度慢，一般在每小時６公里左右；爬坡能力在８°一１２°之間。

有兩天的時間都不敢動這臺GOGO代步車，今天時間比較充裕，也不想處理網(wǎng)上的事情，準備維修一下這臺GOGO試試了。委托131號買來了除銹劑，與126號一起拆卸車子。開始很順利，取下了大部分外殼的螺絲，但是最后一個特別小的六角螺絲難住了我，折騰了一會兒也沒進展，因為沒有工具，好在細心的126號一下子就幫著找到了最小號的六角工具，終于能夠順利的拆開GOGO的外殼。取下外殼，發(fā)現(xiàn)電機部位很陳舊了，主要是灰塵和泥土非常多，所有的配件看起來沒有任何外傷，并看到了車子內(nèi)部的銘牌，確定是2004年產(chǎn)的GOGO代步車，距今已經(jīng)8年了，控制器用的是英格蘭原產(chǎn)的PG控制器，這些文字都非常清楚，能夠清晰的判別生產(chǎn)信息。