中國進(jìn)口門戶-全球采購進(jìn)口代理-萬享進(jìn)出口代理報(bào)關(guān)公司

萬享進(jìn)口報(bào)關(guān)，報(bào)檢專家 進(jìn)口報(bào)關(guān)部

設(shè)備 儀器進(jìn)口報(bào)關(guān)顧問：劉先生

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結(jié)合德國、日本、臺(tái)灣、美國、韓國、意大利等國家地區(qū)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)口情況，提出了更有利貨主和企業(yè)的操作要求：

1、企業(yè)必須進(jìn)口采購前，充分估算設(shè)備的進(jìn)口全部費(fèi)用。企業(yè)采購價(jià)格便宜，但不一定在海關(guān)審核的時(shí)候能通過。

2、企業(yè)務(wù)必保持機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品的功能說明清晰標(biāo)準(zhǔn)，二手設(shè)備在進(jìn)口環(huán)節(jié)對(duì)其用途說明有較高的監(jiān)管要求。

3、保Z機(jī)械設(shè)備的裝載和裝卸安全，因?yàn)槎衷O(shè)備中途被損壞，很難分清是原來損壞還是運(yùn)輸中途損壞，其中的糾紛實(shí)在很難處理。虎橋進(jìn)口物流，擁有豐富的二手機(jī)械操作經(jīng)驗(yàn)，在某種程度上，運(yùn)用大量的專業(yè)案例，減少企業(yè)商人進(jìn)口項(xiàng)目操作的額外損失。

二手機(jī)械設(shè)備進(jìn)口流程：

1、 客戶提供設(shè)備資料與阿圖片------核算各種進(jìn)口費(fèi)用；

2、 簽定進(jìn)口代理協(xié)議--------------辦理舊設(shè)備進(jìn)口商檢備案與檢驗(yàn)檢疫申請(qǐng)；

3、 辦舊機(jī)電進(jìn)口許可證------------聯(lián)系香港中檢機(jī)構(gòu)做檢驗(yàn)；

4、 中檢檢驗(yàn)合格證----------------換正本備案與檢驗(yàn)檢疫合格證書；

5、 從香港安排貨運(yùn)到內(nèi)地碼頭------出稅單交稅；

6、 商檢局現(xiàn)場檢驗(yàn)核對(duì)------------海關(guān)查驗(yàn)，提貨放行

二手機(jī)械設(shè)備設(shè)備香港中檢：

1．舊機(jī)器進(jìn)口須辦理舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證明。我國質(zhì)檢總局在國外授權(quán)機(jī)構(gòu)分別在：歐洲，北美，日本，香港。在國外檢驗(yàn)所產(chǎn)生的費(fèi)用比在香港做檢驗(yàn)檢疫的費(fèi)用高出許多。

2． 機(jī)械設(shè)備設(shè)備到香港后，清關(guān)過程如出現(xiàn)問題，可以得到及時(shí)有效處理。

A.舊機(jī)電進(jìn)口代理， B.舊機(jī)電商檢備案、

C.新機(jī)電許可證的辦理, D.中檢代理（舊機(jī)電中檢、退港貨中檢證明等）

二手機(jī)械設(shè)備進(jìn)口涉及國際采購商務(wù)、進(jìn)口海運(yùn)、進(jìn)口申報(bào)、進(jìn)口倉儲(chǔ)配送等多個(gè)物流服務(wù)環(huán)節(jié)。尤其是進(jìn)口申報(bào)環(huán)節(jié)，涉及到貿(mào)易政策、口岸監(jiān)管、資格單證、后續(xù)核銷等多項(xiàng)嚴(yán)格的作業(yè)要求。故二手機(jī)械設(shè)備進(jìn)口操作，需要有專業(yè)、有經(jīng)驗(yàn)、有規(guī)模的進(jìn)口代理供應(yīng)商---巨升進(jìn)口物流擁有豐富的進(jìn)口操作經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用大量的專業(yè)案例，為客戶提供專業(yè)的二手機(jī)械設(shè)備進(jìn)口代理服務(wù)，其它注意點(diǎn)：

1、口岸的監(jiān)管部門查驗(yàn)貨品，分為商檢查貨和海關(guān)查貨。查貨的要求，貨主、報(bào)檢員和報(bào)關(guān)員、監(jiān)管部門的科員，同時(shí)在場。貨主，必須派一位相關(guān)熟識(shí)所進(jìn)口貨物功能性能的技術(shù)員到場，以滿足監(jiān)管部門在查驗(yàn)過程中的技術(shù)提問。

2、進(jìn)口機(jī)電，尤其是進(jìn)口二手機(jī)電，在貨主心里，要求安全，快讀，手續(xù)接近標(biāo)準(zhǔn)化。首先，通常來說，安全性是沒有問題的，因?yàn)檫M(jìn)口貨物在放行前，一直在海關(guān)監(jiān)管下的碼頭擺放著，貨物沒有經(jīng)過人手，一直擺放在集裝箱里。而碼頭的裝卸，也是標(biāo)準(zhǔn)化的常常規(guī)性作業(yè)。我認(rèn)為，進(jìn)口速度，應(yīng)該是貨主的大訴求，畢竟，貨暢其流，可以加快投入使用或加速貿(mào)易資金周轉(zhuǎn)。這個(gè)也是檢驗(yàn)進(jìn)口代理供應(yīng)商的服務(wù)指標(biāo)之一。

3、選擇進(jìn)口代理服務(wù)公司的時(shí)候，當(dāng)然，要咨詢其能否代墊碼頭、倉儲(chǔ)等小費(fèi)用等客觀操作情況，別看這些小環(huán)節(jié)，有時(shí)候卻能為貨主節(jié)省人力物力。

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