3噸越野叉車帶鋼夾管河南洛陽

3噸越野叉車帶鋼夾管河南洛陽
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越野叉車簡介：越野式四驅叉車又叫越野叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備，它具有良好的機動性、越野性相可靠性。具有優良的機動性能。最大車速一般為30～40km/h，動力因數達0.65以上，行駛加速性好，且具有較大的爬坡能力，一般為25°～30°采用全功率匹配法，其最大負荷為滿載爬坡工況。大多采用鉸接車架，車架擺角一般達±32°～40°，轉向系統簡單，不需要采用昂貴的轉向驅動橋，生產成本較低，且可實現較小的轉向半徑。操縱方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準物料。對小噸位越野叉車，為簡化結構，采用整體式車架，單橋驅動，驅動橋帶有差速鎖。

為保證操作者進行裝載作業時的視野，司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車，盡可能置于前車架上。按不同的作業要求，裝設帶有FOPS/ROPS的護頂架或駕駛室。
越野叉車是一種可以在坡地和在不平地面上，安全高效地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業的工程車輛，和平衡重叉車一樣，可裝上貨叉或更換多種屬具（懸掛式工作裝置）以提高其作業效率。越野叉車有多種結構型式，但其最大特點就在于它良好的通過性和越野性能。

1、 專門為越野叉車設計的擺動橋，擺動角度可達到10°，適合用于工況惡劣、道路崎嶇的野外泥地，徹底解決普通四驅叉車在坑洼不平的路面，有輪胎不著地，車身晃動的問題。
2、針對野外泥濘工況，配備帶差速鎖變速箱，當有一個驅動輪陷入淤泥中開始打滑后，驅動橋左右半軸連成剛體，實現100%自鎖，實現驅動輪扭矩再分配，從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自鎖功能解鎖，實現正常行駛。
3、越野工況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車離地間隙過低，無法正常工作。本車門架離地間隙設計為280mm,車架中部離地間隙為320mm，整車尾部離去角達到30°，極大提高了整車通過性，是普通叉車無法比擬的。

本車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性。
5、叉車門架采用加寬設計，使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架進行了強化設計，從而更安全可靠。
6、 整車車架采用一體式設計，強度更高，特別適合于越野叉車工礦，具有良好的抗扭性。
7、驅動橋采用鑄鋼式結構，區別于一般叉車用球鐵式材料，強度更高更可靠。

四驅越野叉車裝卸貨物時應注意的事項

1、四驅越野叉車叉載貨物時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定。

2、四驅越野叉車載物高度不得庶擋駕駛員的視線。

3、四驅越野叉車在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。

4、四驅越野叉車貨叉車接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。

5、四驅越野叉車用貨叉叉取貨物時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用小的門架后傾來穩定載荷，以免載荷向后滑動。放下載荷時，可使門架小量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。