韶關湞江區(qū)設備儀器單位       韶關設備公司

廣東韶關設備儀器機構   實驗設備儀器外校公司

世通儀器中心，專業(yè)的儀器儀表單位，認可機構

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世通量具儀器外校中心是專業(yè)從事儀器，世通儀器，儀器，儀器，儀器，儀器外校，儀器，測量儀器的第三方公正儀器實驗室，經認可委員會認可（認可號L3170）,國際實驗室互認組織(ILAC-MRA),通過ISO17025國際準則的具有獨立第三方機構.目前公司的主營業(yè)務為儀器，儀器，儀器，儀器，儀器，儀器外校，儀器，本儀器中心設有:力學、長度、幾何量、衡器、光學、電磁學及無線電室、熱工等實驗室.本中心可對以上類別范

的儀器進行并出具符合ISO、UL、3C、CQC、CE及客戶驗廠審核等要求之/報告.

公路工程試驗儀器中相關問題的探討

試驗是公路建設質量管理工作的重要組成部分，它可以直觀地反應出該工程的整體質量水平，能夠及時發(fā)現問題并采取有效的措施和手段進行解決，對公路的建設具有至關重要的作用，而試驗儀器的準確度直接影響試驗的結果和公路工程建設的質量，因此試驗儀器的規(guī)范性對保證和提高工程建設質量具有極其重要的意義。

我們通過分析公路工程試驗儀器工作中的不規(guī)范性以及在部分公路工程試驗儀器中存在的遺漏內容，提出了其存在的危害和規(guī)范性的方法。

1、公路工程試驗儀器中常見的問題

公路工程試驗儀器是保障公路建設工程質量的一項重要措施，為了使的內容盡可能的科學、準確、完善，相關規(guī)程規(guī)定了儀器的技術指標、方法等必要條件。在實際工作中，影響公路工程試驗儀器的準確度是多方而的，由于公路建設的性質和特點決定了大部分公路工程專用儀器的工作是需要下現場進行的，工地現場因工作環(huán)境較為艱苦，儀器人員會產生不認真工作，只追求工作速度的現象，而忽略了一些儀器過程較繁瑣及時間較長的內容，致使儀器的準確度受到影響。儀器工作中常出現以下漏檢內容:

(1)液塑限聯合測定儀

液塑限聯合測定儀時，除了常規(guī)的圓錐儀下沉時間(5±0.1s)、圓錐儀質量(76±0.2g或100±0.2g)、圓錐儀錐尖磨損(鎮(zhèn)0. 3mm)、下沉深度的(≦2%)，還需對圓錐儀角度進行，因圓錐儀角度的誤差將直接影響液塑限試驗結果的準確性，時可用萬能角度尺測量圓角度，每120°測量一次，共測量3次，取平均值(30±0.2)°。也可使用投影的原理用量角器進行測量(如圖1所示)。

(2)電熱鼓風干燥箱

多數人員對電熱鼓風干燥箱只是現場通電后查看是否正常運行，沒有對顯示器示值及溫度控制穩(wěn)定性進行，溫度控制是電熱鼓風干燥箱工作的核心，因此，溫度控制的準確性是電熱鼓風干燥箱工作的重中之重。顯示器示值的方法是:從室溫開始設置控制器溫度值，以10℃的倍數為溫度級，每級溫度穩(wěn)定時間不少于30min，用標準溫度計測定電熱鼓風干燥箱內部溫度并記錄，同時記錄數顯裝置溫度值，做出二者之間的對比曲線或建立電熱鼓風干燥箱數顯溫度值與標準溫度計度數的數據對比表(如圖2所示);溫度控制穩(wěn)定性的方法是:將電熱鼓風干燥箱溫度分段設置為65℃,105℃,175℃，待溫度穩(wěn)定后，三小時內每小時隨機觀察一次度數，每次讀數偏差不超過設定值±3℃，為溫度控制穩(wěn)定性合格。

(3)電動擊實儀

電動擊實儀在時，人員一般只對錘質量(輕型:2500±5g，重型:4500±9g),錘落高(輕型:300±2 mm，重型:450±2mm)、擊實錘錘頭直徑(50±0. 5mm)進行，而常常忽略會擊實錘體的側母線與擊實筒內壁的間隙，因而影響擊實試驗中的擊實功控制和試驗結果的準確性。正確的方法為(如圖3所示):將擊實儀的定位銷調整到使用大型擊實筒處，安裝好大型擊實筒，將擊實錘體手動調整到擊實過程下端位置，然后手動轉動擊實筒，每轉動120°用塞尺測量擊實錘體的側母線與擊實筒內壁的間隙，共測量3次，其間隙均應在2～2. 5mm范圍內，小型擊實筒采用相同的方法。

(4)貝克曼梁彎沉儀

回彈彎沉值是公路工程質量控制的重要參數，它能夠反映路而各結構層及土基的整體強度及剛度，因此，貝克曼梁彎沉儀測量準確度直接影響公路工程質量控制。在貝克曼梁彎沉儀工作中，一般只會對前后臂(杠桿比)、測頭尺寸、支座的穩(wěn)定性及前后臂順直度，而往往忽略了剛度，致使回彈彎沉測量值的準確度受到影響，剛度的方法為(如圖4所示):將彎沉儀置于臺上，支軸到測頭懸空，將百分表放置于測頭上部前杠桿梁端而上，百分表歸零，然后把200g標準祛碼加在測頭上，記錄百分表讀數，即為前臂杠桿撓度，重復測量3次，取平均值。用同樣的方法測后臂杠桿的撓度(≦0.lmm)。

公路工程試驗儀器的準確性直接影響試驗的結果和公路工程建設的質量，試驗儀器的規(guī)范性對保證和提高工程建設質量具有極其重要的意義。因此，在公路工程試驗儀器工作中應盡可能地科學、準確、完善。