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過濾LYC-G32齒輪油實用高固含量濾油機
本濾油機特別適應于油液污染嚴重、油中固體含量較高的場合。尤其適應廢油再生及食品油的澄清過濾。
過濾LYC-G32齒輪油實用高固含量濾油機
過濾LYC-G32齒輪油實用高固含量濾油機
| 原始壓力損失MPa | ≤0.1 |
| 粗過濾精度μm | 180、120、80 |
| 澄清過濾精度μm | 5、10、20 |
| 精過濾精度μm | 3 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~160 |
| 電機功率kw | 0.75 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 重量kg | 220 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 900x600x1080 |
| 額定流量L/min | 32 |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
注：*-過濾精度，如03為3微米
**-過濾介質，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號前加F,省略：普通型
外形尺寸：
接通電源后，正常情況下電源指示燈亮，報警指示燈（壓差、相序）和蜂鳴器不工作；如不正常，請按故障處理一節中的步驟處理。
起動后，如發現有異常震動和噪音，請按故障處理一節中的步驟處理。
起動前，應打開進出口球閥。
機器使用一段時間后，如油封磨損量超過設計標準，油泵軸端會出現油液滲漏，及時更換密封圈。
每次接通電源前，應確認電源電壓是否與本機要求相符。
車輛齒輪油(中級版)
4.車輛齒輪油的發展趨勢二
4.2 齒輪油的低粘度化趨勢
為了節約機械設備和車輛傳動機構中齒輪潤滑的燃料與動力消耗，世界各國都在積極研究與開發低粘度齒輪油。齒輪油的發展方向是低粘度和長壽命。降低粘度可帶來一系列好處：首先可減少摩擦阻力，降低動力消耗。有資料顯示，齒輪油的粘度降低一個級別，可節能1-5%；改善低溫流動性，可省掉潤滑油循環系統中的設備，節省加熱的必要能源；有利于散熱，冷卻部件；提高潤滑油的滲透性，易于進到必要的潤滑部位。
長期以來，人們一直擔心齒輪油低粘度化會使設備潤滑不良，磨損增大，油泄漏多，密封不良，甚至會發生振動或噪聲。隨著科學技術進步，潤滑油添加劑得到日新月異發展，對齒輪油使用性能的主體—承載能力和抗擦傷能力，已不再取決于粘度，而齒面上的吸附膜和化學膜成為主要的因素。潤滑劑摩擦化學為齒輪油低粘度化打下了堅實的理論基礎。
美國曾用34輛重型卡車做行車試驗，比較各種粘度車輛齒輪油的節能效果，并對試驗結果進行統計分析，證明低粘度的75W/90齒輪油有明顯節省燃料效果。
解放軍后勤工程學院在重慶地區夏季使用75W低粘度高劑量GL-5齒輪油在東風貨車上運行9萬公里，在不超載，路況良好情況下，差速器齒輪磨損量比使用18#雙曲線齒輪油減少50%，齒輪壽命延長一倍，節油率達4-6%，汽車啟動快，掛檔輕松，滑行和加速性能好，并可延長換油時間。
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