石渣搗固器使用方便_搗固鎬化油器

地鐵專用石渣搗固器使用方便_搗固鎬化油器

搗固機是一種新型鐵路養護機械，它是適用于鐵路線路的大、中維修工作，特別是在道岔搗固中顯示出獨特的優越性。

地鐵專用石渣搗固器使用方便_搗固鎬化油器

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地鐵專用石渣搗固器使用方便_搗固鎬化油器

道岔搗固機適用于線路養修中最復雜和最困難的道岔區段的搗固作業。道岔轉轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護軌部分均能進行搗固作業。該機操作簡便，重量輕，作業效率高、故障率低，可滿足鐵路道碴搗固作業的需要。

主要技術參數

1、內燃機功率 6.6 kw(本田GX270)

2、振動頻率 60～67Hz

3、激振力 22kN

4、工作系統油壓力 4～5MPa

5、搗鎬下插深度 枕下110mm±10mm

6、主機質量 300kg

7、外形尺寸 1200mm×520mm×1650mm

8、工作效率 240根/小時(在正常操作情況下)

安全操作規程

1、操作人員須經培訓考試合格，持證上崗。要熟讀本使用說明書，掌握機器的結構和工作原理，嚴格按操作規程使用。

2、操作人員要按規定穿戴防護用品。

3、認真執行《鐵路工務安全規則》的有關規定。

4、機器上道后，插好安全銷，以防止搗固裝置滑出走行架。

5、絕緣部位的尼龍套要保持清潔，如有損壞要及時更換。

6、作業過程中，注意4個操作人員力求動作協調一致，縱向推進時鎬尖上抬必須超過軌枕，防止鎬掌碰撞軌枕，更不準用搗鎬碰撞軌枕剎車，以防鎬板折斷;橫向移動跨越鋼軌時鎬尖必須抬至最高點，防止鎬掌碰撞鋼軌。夾實時防止搗固鎬夾在岔枕上。

7、作業過程中，要隨時注意搗固機的聲音是否異常、緊固件

是否松動和油路是否泄漏。若發現異響、異味和其它不正常現象時，應立即停機下道檢修。

8、發動機或油泵發生故障時，應用手壓泵供油，緊急下道。

9、下道位置必須選好，放好下道架，確保下道后搗固機不得侵入本線和臨線“限界”。

10、當日作業結束后應對搗固機進行日常保養。

地鐵專用石渣搗固器使用方便_搗固鎬化油器　　相關鐵路新聞：

武漢訊 9月20日，由中鐵武漢電氣化局承建的武漢市軌道交通21號線沿線供變電系統工程(二標段)在經過6個月的施工努力，順利通過竣工質量驗收!

武漢市軌道交通21號線沿線供變電系統工程(二標段)，起于黃陂區沙口，經新洲區陽邏開發區，終點到新洲區金臺，全長14.5km，共設高架車站6 座，車輛段一座。此次驗收的范圍包括變電所(不含110KV主變電所)安裝、環網電纜敷設、電力監控系統安裝、接觸軌安裝、雜散電流防護系統工程等供電系統設備的安裝、各種檢測和試驗。

在武漢市市政工程質量監督站的監督指導下，武漢地鐵集團有限公司組織建設、運營、監理、設計、施工、各設備供貨商等單位對武漢市軌道交通21號線沿線供變電系統工程(二標段)進行了質量驗收工作。驗收組認真聽取了項目部關于工程竣工驗收的匯報，對工程進行了細致的實地抽查、檢測，仔細查看了工程資料。經過綜合檢查后，各方主體一致認為：工程項目已按施工合同和施工設計文件要求竣工，工程質量符合國家強制性質量要求和驗收標準，符合施工合同、設計文件及設計標準，滿足設計功能，工程質量合格，同意通過竣工質量驗收。

武漢市軌道交通21號線沿線供變電系統工程(二標段)于2017年3月31日開工，施工過程中，項目部始終圍繞“優質、高效、安全、文明”建設理念，嚴格按照設計和規范要求管控施工，加強工程安全質量管理，順利完成各項建設任務，實現工程安全順利通過驗收，為實現武漢市軌道交通21號線按期開通運營奠定了堅實基礎!(張地生)

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本公司還具有電動搗固鎬，內燃搗固鎬、內燃搗固鎬包括小蜜蜂搗固鎬、沖擊搗固鎬、威客搗固鎬、一拖二軟軸搗固鎬、一拖四軟軸搗固鎬、二拖四軟軸搗固鎬、大型液壓搗固鎬、液壓道岔搗固鎬、液壓線路搗固鎬、內燃直動搗固鎬。

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