橋梁機械設備液壓線路搗固機售后問題_搗固鎬軟軸棒

搗固鎬在鐵路施工維護中，搗振鐵軌枕木下方的道碴，加固道床，尤其適合列車間隔時間較短的鐵路運輸干線及道岔的養護搗固作業;

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主要技術參數

1、內燃機功率 9.6 kw(本田GX390)

2、振動頻率 60～67Hz

3、激振力 22kN

4、工作系統油壓力 4～5MPa

5、搗鎬下插深度 枕下110mm±10mm

6、主機質量 300kg

7、外形尺寸 1200mm×520mm×1650mm

8、工作效率 240根/小時(在正常操作情況下)

9、額定功率： 13PS

10、液壓系統工作壓力 4.5～5MPa

11、最大下插力 15.57kN

維護保養及安全使用指南

1、汽油發動機：

1)發動機必須使用含有清潔劑或符合發動機說明書中規定的潤滑油，如SAE10-30，潤滑油必須足夠，可以用油尺檢查。潤滑油在第一次或20小時更換一次，以后每6個月或100小時更換新油。

2)燃料汽油應使用汽車用無鉛汽油，不能使用混有機油的汽油。向油箱加注汽油時必須關閉發動機。加油不應加滿，以防外溢，加油后蓋好油箱蓋。如有外溢的汽油必須擦干后才可啟動發動機。加注汽油時，不準吸煙并遠離煙火。

3)空氣濾清器的濾芯應每季或每50小時清潔保養一次，必要時更換新件。不準用汽油或低燃點溶劑清新空氣濾芯，以免引起火災，應用干凈的壓縮空氣清潔。嚴禁在無空氣濾芯狀態下使用發動機。

4)火花塞推薦使用BP6ES BPR6ES(NGK)或相應熱值的火花塞。火花塞電極的間隙為0.7～0.8毫米。火花塞應每六個月或100小時清潔調整一次。火花塞必須擰緊，擰緊 不當火花塞會過熱并損壞發動機，新火花塞壓緊墊圈后多擰1/2圈，用過的火花塞壓緊墊圈后多擰1/8-1/4圈。

5)動機怠速調整：調整怠速應在發動機正常運轉溫度時進行。調整怠速可以調節氣門止動螺釘。標準怠速轉速為1400轉/分。詳細內容請參閱《發動機用戶手冊》。

2、搗固機：

1)每次作業前應對鎬臂銷軸、夾實缸銷軸的注油部位用油槍注油。(加注二硫化鉬潤滑脂)

2)液壓油應每年更換一次，換油時應清洗油箱。

3)振軸軸承應每季度清潔并更換潤滑脂一次(二硫化鉬潤滑脂)。

4)升降油缸和夾實油缸活塞桿如有漏油應及時更換密封圈和防塵圈。

5)走行輪和搗固裝置底架車輪軸承應每年清洗更換潤滑脂一次。

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相關鐵路新聞：

今年年底，該線將先期開通北京西至通州區段。根據規劃，城市副中心線的設計時速最高將達到每小時160公里。這就意味著，未來從北京中心城區到通州，大約只需要半小時，建成后可進一步豐富中心城區與副中心交通聯系、緩解潮汐交通壓力。

據介紹，城市副中心線將定制和諧號CRH6A型城際動車組，該車型是中國自主研制、具有自有知識產權的新車型，填補了中國軌道交通客運裝備領域的一項空白。

負責人還表示，年底即將開通的懷柔-密云線，起自昌平區黃土店站，經懷柔北站至密云區古北口站，全長135.6公里，擬開行5站。開通后將實現中關村科學城與懷柔科學城的快速連通，為懷柔科學城、雁棲湖國際會都、古北水鎮等重點功能區提供快速軌道交通支持，實現通勤化軌道交通對懷柔區、密云區的覆蓋。

按照相關建設計劃，今年底，城市副中心線和懷柔-密云線開行后，北京市郊鐵路運營里程將達260公里。負責人指出，目前，相關部門正結合城市總體規劃編制工作研究北京的市郊鐵路線網規劃，未來將有更多市郊鐵路投入建設和運營。

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其他型號搗固鎬：D-3型電動搗固鎬、NCD-50型內燃搗固鎬、ND-4.2*2型軟軸搗固機、ND-4.2*4型內燃軟軸搗固機、ND-4.2型手提式內燃搗固機、ND-4型手提式式內燃搗固鎬、ND-40沖擊搗固鎬、NRD-4型內燃軟軸搗固機、PPSN55鐵路搗固鎬、SND-23型內燃搗固鎬、XYD-2液壓搗固機、YD-2型液壓道岔搗固機、ZCD-300型直動沖擊搗固鎬、威客內燃搗固鎬。

備注：以上內容由遼寧雙興鐵路機械有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節。15640657234孟經理。