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漯河直銷賽特蓄電池BT-HSE-55-12
賽特蓄電池容量的確定方法
賽特蓄電池容量配置的是否合理，直接影響風力發電的各項技術經濟指標。容量選的小了，多風時發出的富余電量得不到充分儲存。容量選的太大，一則增加投資；二則蓄電池可能會長期處于充電不滿狀態，將會影響蓄電池的效率和使用壽命。表一為蓄電池在風力發電設備中所占投資情況。
一般常規充電是“兩階段恒電流充電”，此法既不浪費電力，充電時間短，對延長蓄電池使用壽命有利，同時計算蓄電池容量也容易得多。風力發電的情況，則不同于常規充電。
由于風速經常變化，電機輸出的電流時大時小，時有時無，這樣蓄電池充電電流和所需充電時間就很難確定。針對這種實際情況，我們采用如下兩種計算方法來確定配置蓄電池容量。
1．電量平衡計算法。
計算步驟如下：
a．根據當地氣象部門提供的風速資料，以十天為一時度，逐旬分別統計風機起始工作風速至停機風由范圍內的不同風速發生小時數。
b．根據選用的風力發電機的P＝f（V）特性曲線和風速資料，計算—臺機逐旬所能發出的電量，并繪出其全年發電量過程曲線。圖—是根據內蒙察右后旗的風速資料計算繪制的商都牧機廠ED1．5～100型風機的年發電量過程線。計算得出該機在當地的風況下，年發電量為276度。從過程線看出各旬的發電量變化很大，最多的四月下旬為19度，最少的二月下旬僅0．95度、相差近20倍，說明配置蓄電池進行儲能調節是必要的。
C根據用電信況，計算出逐旬的用電量，并給出全年用電量過程線。附圖中虛線所示。
d．比較發電量和用電量過程線，以發電少于用電差值最大的時段（圖中斜線部分）的電量來確定所需蓄電池容量。圖中差值最大的電量為2。3度。需配置2300伏安時電池，實際選用12伏48安時蓄電池4塊?？側萘?304伏安時。
2．經驗計算法
根據我們試點的經驗，在察右后旗、商都地區的風況下，也可采用以下公式簡便估算所需電池容量。即 請登陸:輸配電設備網 瀏覽更多信息
式中：Q——所需配置蓄電池容量（安時）；
p——負載功率（瓦）；
t——日用電小時數；
U——標準蓄電池電壓（一般為12伏）；
n——電池儲備周期系數； （根據風況而確定，一般取3～8天）
K——放電控制系數、（取0．75～ 0．8）
上式考慮了：①用電設備的額定功率，②當地氣象情況，即無風期平均時間，⑧為了防止蓄電池過放電，放電應控制在一定程度。
仍以察右后旗為例，安裝一臺100瓦機，供3戶用電，每戶裝設12伏15瓦的燈泡2只平均每天照明5小時，計算所需配置的蓄電池容量。 （儲備系數取6，放電控制系數取0．8） 代入公式得：
選用6塊l 2伏48安時蓄電池，總容量288安時。
確定標準電池時，必須注意：蓄電油組的容量應能安全接受風力發電機輸出的最大電流強度Imax。
測量內阻使用什么樣的方法?
直流測試：利用蓄電池放電給測試儀器，測量出加在蓄電池內阻上的壓降，然后除以放電電流得出蓄電池內阻，一般的測試電流都很大，達到50A-80A左右。(以為代表)
優點：測試準確、一致性好
缺點：1、測試電流大，必須把探頭與蓄電池極柱穩定連接，如果接觸不好會打出電弧，存在安全隱患。
2、大電流測試相當于對電池進行瞬間短路，嚴重影響電池壽命。
交流測試：測試儀器會在蓄電池兩端加一個已知頻率和振幅的交流電壓信號，測量出與電壓同相位的交流電流值，其交流電壓分量與交流電流的比值即為電池的內阻。
優點：測試方法簡單，不會影響蓄電池的工作狀態，也不會產生安全隱患。
缺點：1、存在著易受充電器紋波電流和其它噪聲源干擾的問題。
2、有些設備不能在線(連接充電器和負載，并處于浮充狀態)對電池進行測試。
3、使用頻率為60Hz或50Hz的交流測試電流更不可取，因為這是充電器紋波和噪聲源的主要頻率。
注意：IBEX-1000同樣采用交流測試方法，但是由于IBEX-1000采用諧波除波算法專利技術，所以不存在這些缺點。
為什么不在測量內阻后直接給出容量值?
通過內阻測量可以反饋蓄電池的容量變化，但是由于：
1、 各個不同品牌蓄電池生產商生產的蓄電池，會因為技術、原材料和生產過程的不同，導致各品牌電池具有不同的內阻。
2、 不同廠商的蓄電池的內阻和容量變化的對應關系不同。
3、 同品牌電池，因為型號或批號的不同導致蓄電池內阻不一致。
4、 蓄電池在使用過程中會因為測量位置、極柱氧化、生銹、保護油、污漬等原因影響內阻的測量結果。
如果不考慮這些原因直接把測量內阻值換算成容量，是不負責任的做法。只有測定內阻基準值后長期跟蹤蓄電池的內阻趨勢變化，才能真正掌握蓄電池的老化狀態。
應用領域
漯河直銷賽特蓄電池BT-HSE-55-12
尺寸規格
|
型號 |
額定電壓( V ) |
額定容量( AH ) |
外形尺寸（mm） |
參考重量 |
端子 |
|||
|
長 |
寬 |
高 |
總高 |
形式 |
||||
|
BT-4M4.0AC |
4 |
4.0 |
47 |
47 |
102 |
106 |
0.47 |
F0 |
|
BT-6M1.3AC |
6 |
1.3 |
98 |
24 |
52 |
58 |
0.29 |
F0 |
|
BT-6M2.8AC |
6 |
2.8 |
66 |
34 |
98 |
102 |
0.57 |
F0 |
|
BT-6M3.2AC |
6 |
3.2 |
126 |
34 |
61 |
65 |
0.61 |
F0 |
|
BT-6M4.0AC |
6 |
4.0 |
70 |
47 |
100 |
104 |
0.68 |
F1/F2 |
|
BT-6M4.5AC |
6 |
4.5 |
70 |
47 |
100 |
104 |
0.74 |
F1/F2 |
|
BT-6M5.0AT |
6 |
5.0 |
170 |
35 |
70 |
75 |
0.85 |
F3 |
|
BT-6M7.0AC |
6 |
7.0 |
151 |
35 |
94 |
98 |
1.04 |
F1/F2 |
|
BT-6M10AC |
6 |
10 |
151 |
50 |
93 |
98 |
1.60 |
F1/F2 |
|
BT-6M12AC |
6 |
12 |
151 |
50 |
93 |
98 |
1.75 |
F1/F2 |
|
BT-12M0.8AC |
12 |
0.8 |
97 |
25 |
63 |
63 |
0.36 |
引線 |
|
BT-12M1.3AT |
12 |
1.3 |
97 |
44 |
52 |
58 |
0.55 |
F0 |
|
BT-12M2.2AT |
12 |
2.2 |
178 |
35 |
61 |
66 |
0.92 |
F0 |
|
BT-12M2.3AC |
12 |
2.3 |
71 |
48 |
99 |
103 |
0.73 |
F0 |
|
BT-12M2.8AC |
12 |
2.8 |
71 |
48 |
99 |
103 |
0.86 |
F0 |
|
BT-12M3.3AT |
12 |
3.3 |
135 |
68 |
62 |
67 |
1.32 |
F0 |
|
BT-12M3.6AC |
12 |
3.6 |
135 |
68 |
62 |
67 |
1.40 |
F0 |
|
BT-12M4.0AC |
12 |
4.0 |
90 |
70 |
101 |
107 |
1.42 |
F1/F2 |
|
BT-12M4.5AC |
12 |
4.5 |
90 |
70 |
101 |
107 |
1.44 |
F1/F2 |
|
BT-12M5.0AC |
12 |
5.0 |
140 |
47 |
101 |
107 |
1.55 |
F1/F2 |
|
BT-12M7.0AT |
12 |
7.0 |
151 |
66 |
95 |
100 |
2.11 |
F1/F2 |
|
BT-12M7.5AC |
12 |
7.5 |
151 |
66 |
95 |
100 |
2.27 |
F1/F2 |
|
BT-12M8.0AC |
12 |
8.0 |
151 |
66 |
95 |
100 |
2.40 |
F1/F2 |
|
BT-12M8.5AC |
12 |
8.5 |
151 |
66 |
95 |
100 |
2.55 |
F1/F2 |
|
BT-12M10AC |
12 |
10 |
151 |
98 |
95 |
99 |
3.17 |
F1/F2 |
|
BT-12M12AC |
12 |
12 |
151 |
98 |
95 |
99 |
3.40 |
F1/F2 |
|
BT-12M14AC |
12 |
14 |
151 |
98 |
95 |
99 |
3.75 |
F1/F2 |
|
BT-12M17AC |
12 |
17 |
181 |
77 |
167 |
167 |
5.15 |
F6/F38 |
|
BT-12M22AC |
12 |
22 |
181 |
78 |
175 |
175 |
6.04 |
F26 |
|
BT-12M24AT(W) |
12 |
24 |
174 |
166 |
126 |
126 |
7.65 |
F7/F38 |
|
BT-12M24AT(L) |
12 |
24 |
165 |
126 |
174 |
174 |
7.62 |
F6/F40 |
|
BT-12M33AC |
12 |
33 |
197 |
131 |
154 |
165 |
10.3 |
F8/F20 |
