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江西新干粘鋼膠廠家價格

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產(chǎn)品價格: 0/人民幣 
最后更新: 2017-10-26 10:18:21
產(chǎn)品產(chǎn)地: 江西南昌
發(fā)貨地: 就近發(fā)貨 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 30
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  • 公司基本資料信息
  •  
    產(chǎn)品詳細(xì)說明
    江西新干粘鋼膠廠家價格。通過外部熱源給鋼板加溫,熱能由鋼板向混凝土中傳遞時要經(jīng)過粘結(jié)界面。在粘結(jié)界面,由于脫粘部分的空氣層導(dǎo)熱系數(shù)小,因此在此處因熱量堆積形成“熱點”。而目前紅外熱像儀的大多數(shù)紅外熱像儀對表面溫度極其敏感,其分辨率可達(dá)0.1℃,可在紅外熱像圖上顯示出鋼板表面的溫度分布狀況,通 過尋找熱像圖中的“熱點”區(qū)域即可推出界面的粘貼質(zhì)量缺陷位置,所以用紅外熱像圖對粘鋼加固的粘貼質(zhì)量進(jìn)行檢測在理論上完全可行。產(chǎn)品介紹
    適用范圍 電話:18807008363 何先生
    1.改造工程中混凝土構(gòu)件外部粘貼鋼板加固。
    2.土木工程中各種建筑材料的自粘和互粘。

    固化時間
    基材溫度(℃)
    5
    15
    25
    35
    安裝時間(min)
    ≥60
    ≥45
    ≥30
    ≥20
    固化時間(h)
    90
    72
    48
    24
    技術(shù)參數(shù)
    物理性能
    外觀
    A組分
    褐色膩子
    B組分
    灰色膩子
    粘度Pas
    A組分
    15~25<粘鋼板前宜對加固構(gòu)件進(jìn)行適量卸荷以減輕或消除粘鋼板后的應(yīng)力、應(yīng)變滯后現(xiàn)象,保證鋼板和加固構(gòu)件同時受力,提高加固質(zhì)量。br /> B組分
    為獲得外粘鋼板與原鋼管的組合工作原理,在各個試件鋼管內(nèi)壁及外粘鋼板表面軸向和環(huán)向布置電阻應(yīng)變片,從試驗獲得的應(yīng)變測試結(jié)果及荷載-應(yīng)變曲線可知,從加載到破壞,內(nèi)外壁對應(yīng)的應(yīng)變測量值都非常接近,這說明外粘鋼板與薄壁鋼管能很好地協(xié)調(diào)工作。 5~15
    力學(xué)性能
    內(nèi)聚抗壓強度
    25℃3天
    ≥50
    內(nèi)聚抗拉強度MPa
    25℃3天
    ≥25
    鋼-鋼粘接抗剪強度MPa
    25℃3天
    ≥20
    鋼-鋼粘接抗拉強度MPa
    25℃3天
    ≥25
    鋼-混凝土抗剪強度
    25℃3天
    C30混凝土破壞
    耐久性能
    鋼-混凝土抗拉強度MPa
    25℃3天
    ≥3.0(C30混凝土破壞)
    人工老化抗剪強度
    2000h
    當(dāng)軸壓力小于600kN時,鋼板套筒與混凝土柱的軸向應(yīng)變同步增加,表明鋼板套筒與混凝土柱共同工作情況良好。當(dāng)軸壓力大于600kN時,兩者軸向應(yīng)變差別明顯,分析其原因可能是鋼板套筒與混凝土柱的長短不一致造成的。從鋼板套與混凝土柱的橫向應(yīng)變看,兩者的應(yīng)變也基本同步增加。與軸向應(yīng)變對應(yīng),當(dāng)軸壓力大于600kN時,橫向應(yīng)變顯著增加或應(yīng)變片失效。強度下降≤10%

    使用方法
    粘鋼加固施工要點:
    混凝土及鋼板表面處理→加固構(gòu)件卸荷→配制施邦粘鋼膠→涂膠、粘貼→固定、加壓→固化→卸支撐→質(zhì)量檢驗→防腐、封閉處理

    包裝規(guī)格
    桶裝
    20kg/組

    結(jié)構(gòu)膠介紹
    結(jié)構(gòu)膠指強度高(壓縮強>65MPa,鋼-鋼正拉粘接強度>30MPa,抗剪強度>18MPa),能承受較大荷載,且耐老化、耐疲勞、耐腐蝕,在預(yù)期壽命內(nèi)性能穩(wěn)定,適用于承受強力的結(jié)構(gòu)件粘接。
    非結(jié)構(gòu)膠強度較低、耐久性差,只能由于普通、臨時性質(zhì)的粘接、密封、固定,不能用于結(jié)構(gòu)件粘接。
    建筑工程使用年限一般在50年以上,構(gòu)件承受較大復(fù)雜應(yīng)力,直接關(guān)系人員碳纖維布加固混凝土結(jié)構(gòu)是一種新型的混凝土結(jié)構(gòu)加固方法,其研究始于2o世紀(jì)80年代美日等發(fā)達(dá)國家。碳纖維材料以其優(yōu)異的力學(xué)性能和良好的加固修補效果,得到了工程界的普遍贊同,近年來在國內(nèi)外得到迅速發(fā)展和應(yīng)用。的生命、財產(chǎn)安全,粘接膠應(yīng)采用結(jié)構(gòu)膠。
    在工程中,結(jié)構(gòu)膠應(yīng)用廣1989年,據(jù)舊金山高速公路分析美國《全國橋梁目錄》,美國平雖然粘鋼加固構(gòu)件中所粘鋼板與普通混凝土構(gòu)件中鋼筋有類似的作用,但也有不同之處。在普通混凝土構(gòu)件中鋼筋埋置于混凝土內(nèi),整個表面與混凝土接觸,螺紋鋼通過凹凸而與混凝土緊密相聯(lián),而光圓鋼筋則主要通過端頭的彎鉤起錨固粘結(jié)作用,經(jīng)實踐證明這些措施都能保證鋼筋與混凝土之間的共同工作。而加固鋼板則不同,其只有一個面靠結(jié)構(gòu)膠與混凝土粘結(jié)而共同工作,鋼板與鋼筋之問存在應(yīng)變滯后和應(yīng)力超前的問題。均每年有150到200座橋梁部分或者完全坍塌。英國運輸部曾在1990年抽樣調(diào)查過200座混凝土公路橋梁,調(diào)查結(jié)果表明大概30%的橋梁的運營條件堪憂。日本引新干線使用不到10年,就已出現(xiàn)大面積混凝土開裂、剝蝕現(xiàn)象。在印度方面,約有10%的公路橋梁需要重修,另有10%的橋梁損傷現(xiàn)象嚴(yán)重。在前南斯拉夫,大概有19%的橋梁運營狀況差強人意。泛,主要用于構(gòu)件的加固、錨固、粘接、修補等;如粘鋼,粘碳纖維,植筋,裂縫補強、密封,孔洞修補、道釘粘貼、表面防護(hù)、混凝土粘接等。
    江西新干粘鋼膠廠家價格。

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