四通隨車吊 油剎, 汽剎,斷汽剎有什么區(qū)別？

油剎主要用在小型貨車和摩托車上，不過現(xiàn)在氣剎有普級的趨勢,一些小型貨車也開始配備氣剎了.主要原因還是客戶對于貨車行駛剎車平安的需求。

氣剎的特點:剎車距離短，反應(yīng)快，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修利息高,購買利息也高。

斷氣剎較普通的氣剎又有很大的區(qū)別，且有優(yōu)勢。  重型道路清障車上如果選裝普通氣剎的話那就會顯得有些“力不從心”。斷氣剎的方式大多用在中重型道路清障車或其它類例專用汽車的手剎系統(tǒng)．這種車的手剎系統(tǒng)平時是用大力的彈簧處于常剎車狀態(tài)。車輛要行駛的時候，駕駛員松手剎就是一個放氣的動作，必需要達(dá)到一定的氣壓才干頂開彈簧，也就是把手剎松掉，才敢行駛。

氣剎用于中大型貨車，客車,；斷氣剎用于半掛車和混凝土攪拌車等重載車上。

斷氣剎與普通的氣剎的區(qū)別如下：1.駐車制動有本質(zhì)的區(qū)別。斷氣剎是儲能彈簧氣制動，動力式，而普通氣剎是中央盤式制動，人力式，二者的供能裝置是完全不同的2.普通氣剎的駐車制動只能在汽車靜止的情況下使用，因為其制動力矩是作用在傳動軸上，如果在汽車行駛當(dāng)中使用，極易造成傳動軸和后橋的嚴(yán)重超載荷，還可能因差速器殼被抱死而發(fā)生左右兩車輪的旋轉(zhuǎn)方向相反，致使汽車制動時跑偏甚至掉頭。但儲能彈簧制動則不然，相反因為儲能彈簧駐車制動行程大于行車制動行程，行車制動力不足的情況下，還可以使用儲能彈簧助力進(jìn)行應(yīng)急制動。

所以儲能彈簧制動不只可以作駐車制動，還可以作應(yīng)急制動。所以斷氣剎式制動系與普通氣剎相比，制動穩(wěn)定性和安全性方面更勝一籌。濟(jì)寧四通所有隨車吊都采用的斷氣剎，安全可靠性更高！