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前11個月鐵礦石進口600多萬噸，花費卻1700多億元 11月的海關統計數據出爐后，西本新干線的分析師發現了一組令國內鋼廠感到尷尬的數據對比今年1～11月份，
1700多億元，比整個國內鋼鐵行業的利潤還要高。根據鋼鐵協會的統計，今年1 ~ 10月，
進口的數量比去年少，支付的費用卻比去年高得多，這難道不是炒作的功勞嗎？西本新干線的一位分析人士指出。那么，是誰在今年炒高了礦價呢？貿易商操縱價格？今年的礦價跟去年相比可以說是的V字形反轉，比經濟恢復的速度要快得多。一位在鋼廠負責采購原料的人士告訴《財經日報》，去年雖然長協礦價沒有明確談成，但在市場上還能買到60美元噸的礦石，但今年年初價格就漲到了90多美元，到現在，市場上的現貨報價已經超過170美元了。對于今年的礦價飛漲，我的鋼鐵研究中心分析師曾節勝認為，有全球其他地區需求推動的因素，因為去年全球需求總量小，今年、、歐盟的鋼產量大幅回升，全球需求增長，可以說供應的增長仍然跟不上需求的增長。而去年進口也是超量的，今年進口量有了小幅下降，但數量仍然龐大。不過，曾節勝也沒有忽略隱藏在背后的更多人為因素。