使用掃地車后具體能減少保潔人員多少呢使用掃地車后，保潔人員數量會減少嗎？答案是肯定的，但具體能減少多少保潔人員數量呢？這個問題無法說的太清楚，因為各地環境、人員、工作量安排不一樣，我們以一條50公里的道路保潔為例，掃地車需要工作8小時，可將此條道路來回掃一通至掃凈。掃地車掃路速度13~15公里/小時，需要一個駕駛員，另外還需要50個保潔人員作騎自行車來回日常保潔，因為每個保潔員保潔道路長度大概1公里，單純人工掃路保潔，以大概標準，每個保潔員的工作區域長度大概在500米，這樣此條道路需要：50公里除以500米/人等于100人。通過大概比較，此條道路使用掃地車能減少保潔員數量為100人-1人（駕駛員）-50人=49人。從這個結果看來，使用掃地車是非常有必要的，這不僅能提高城市的生活水平還能大大的減少用工難的問題。

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科技發展迅速，市場上的馬路掃地車也隨著科技的發展而越來越先進，從開始的風火輪馬路掃地車，到現在市場上的馬路掃地車、吸塵車、洗掃車、這些都是市場需求和科技發展的象征，哪么在這些高科技產品出現問題的時候該如何進行保養和維護了，除了廠家維護，我們自己也應該學會基本的維護方法、

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掃路機風道的設計如何，嚴重影響到掃路車的吸塵能力和功率利用率。大多數掃路機的風道型式只有帶反吹風的風道和不帶反吹風的風道兩種，但形狀各異。風道形狀、是否帶反吹風以及反吹風風量占風機風量的比例大小都會對掃路車的氣流阻力產生影響。這種氣流阻力的影響，將使風機的全壓和風量產生變化。在掃路車的設計中，若風道設計不合適，氣流阻力大，為使掃路機吸嘴處和吸管中能達到一定的風量，就必須使風機轉速更高或采用更大風量的風機，這樣，就必然會增大風機的功率，降低掃路車的功率利用率，加大油耗。為此，必須對掃路車的風道系統進行試驗研究，確定掃路車風道形狀對氣流阻力的產生影響的阻力系數，確定反吹風風道對產生的阻力的大小以及其阻力對風機風量的影響。目前，有些掃路車生產企業將風道設計為閉路自循環方式，即氣流在風道內做閉路運行，在吸塵口處只有少量氣流補充，基本氣流都在風機、風道和除塵系統中循環運行。只有這樣，才能設計出清掃效果好、氣流阻力小、功率利用率高的風道系統。

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全不銹鋼垃圾箱、清水箱，液壓油泵采用意大利原裝進口，使用壽命長，穩定可靠，故障率低；液壓閥采用德國進口電磁閥；液壓管路采用德國標準技術密封結構形式，抗震動性好，密封可靠性高，可實現無泄露的密封效果；關鍵電控元件采用法國施耐德技術。清掃系統由副發動機提供動力，不干涉整車動力。操縱箱在駕駛室，各系統電氣集中控制，操作方便。外觀造型電腦設計，高位側裙，曲面過渡，整體協調勻稱；本車由底盤，副發動機，風機，電磁控制閥，垃圾箱，水箱，吸盤，掃把，噴水系統，液壓系統，電控系統等組成。廠價提供掃路刷。

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東風多利卡掃路車是一款中型掃路車產品，該車輛采用東風公司原裝底盤生產，單排駕駛室，采用朝柴發動機CY4102-CE4C，我公司多利卡道路清掃車采用該款柴油機具有體積小、功率大、噪聲低、起動性能好、可靠性高等特點，尤其在環保、節能方面更具有獨特的優勢。通過CY4102發動機型號可以看出，該發動機是一款四缸機，缸徑102毫米。長達3800mm的軸距被我公司得以充分利用，加大水箱及垃圾箱的總容積可達7立方，其中2立方的水箱和5.5立方的垃圾箱均采用不銹鋼制作，同時我公司的東風多利卡降塵掃路車采用了國內掃地車行業常使用的五十鈴技術江鈴JX493道路清掃車專用副發動機，該副機可達124馬力，配合我公司采用的加寬加厚離心高壓風機，讓只要吸口能進入的垃圾都能全部吸起來。

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路面掃路車不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質進行除塵凈化，既保證了道路的美觀，維護了環境的衛生，維持了路面的良好工作狀況，有減少和預防了交通事故的發生以及進一步延長了路面的使用壽命。在國內利用路面掃路車進行路面養護已經成為一種潮流。

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