冬季漸深，昨日出席“2013華南鋼鐵市場行情展望”的不少鋼鐵企業都感嘆市場寒風透骨，供需矛盾和全行業虧損咄咄逼人。1-10月，納入中鋼協統計的80戶大中型鋼鐵企業累計虧損52.23億元，虧損面為38.75%。

    廣發證券研究員馮剛勇表示，16mn鋼管廠中國穩增長政策效果逐步顯現以及9-10月份盈利改善使得鋼廠生產積極性提高，粗鋼產量居高難下。國家統計局公布的數據顯示，11月中國鋼材日均產量為270.77萬噸，創歷史新高，較10月增加6.86萬噸，鋼材庫存可能再次進入上升階段。

    與此同時，房地產、家電等鋼鐵下游行業仍舊低迷，加之12月份全國氣溫普降，貿易商冬儲意愿普遍不足，淡季供需矛盾將進一步加大。一些分析師預計，45號鋼管廠鋼價將震蕩下跌，行業基本面難有實質性改善。

    可以佐證的是，11月份鋼鐵行業PMI指數環比大幅回落3.5個百分點至榮枯平衡線以下的49.2%，其中生產指數、采購量指數仍處擴張區間，而新訂單指數環比大幅回落8.9個百分點到46.5%，與新出口訂單指數都跌落至收縮區間，產成品庫存穩中小幅降低，45號鋼管廠但原材料庫存指數急劇增加。

    此外，礦石價格開始反彈。12月11日普氏指數62%PB粉報124.75美元/噸，創下今年四季度以來新高，港口現貨澳礦及巴西資源也漲幅明顯。而國外需求開始進入淡季，預計鋼材出口量亦將有所回落。

    遲京東認為，面對嚴峻的形勢，鋼鐵產業一方面要“跳出鋼鐵看鋼鐵”，高度關注經濟發展和環境要求的影響及機制體制的深層次問題;另一方面要“跳回鋼鐵看鋼鐵”，加大國內外市場開拓力度，千方百計降低成本，堅持自主創新和差異化競爭，延伸附加價值，完成從材料供應商向綜合服務商轉變。應對國際競爭，則應借船出海，合金鋼管廠積極與下游客戶聯姻，并促進出口產品的多元化。

    低位震蕩格局短期難破 http://www.xfbxg.com

    對于明年的鋼市走勢，廣發、長江等券商預計，鋼價低位震蕩的格局很難在短期被打破：最新的產量數據顯示供給仍維持在相對較高的水平，而冬季基建需求放緩的效應也日益明顯。同時，目前鋼價處于相對較低的歷史水平，除非供需格局出現顯著的惡化，鋼價繼續下跌的幅度也不大。

    相對悲觀的文濟預測，2013年，我國粗鋼產量將達到7.46億噸，鐵礦石消費11.1億噸，產能過剩問題進一步尖銳。“今年幾乎全行業虧損的現實證明：中國鋼鐵盛宴派對已經結束，鋼鐵行業進入冰川時代!”據了解，巴西礦業巨頭淡水河谷公司已計劃將2013年資本支出在今年的基礎上削減24%。

    相對樂觀的武鋼集團昆鋼股份前首席分析師薛和平則表示，“產能問題不必太在意，需求問題不必太憂慮，雖然明年鋼鐵行業還要過苦日子，合金鋼管廠但總體情況要比今年強。”他預測，2013年中國鋼市將呈現“中間高兩頭低”，頂底部較今年抬高5%左右，鋼鐵企業抗風險和盈利能力加強。 http://www.xfbxg.com

    不過，薛和平也強調，鋼鐵實際需求只可能小幅上漲，價格或以震蕩上揚為主基調。事實上，大型鋼廠已經著手漲價。繼上調12月份鋼價后，寶鋼12月11日再次上調2013年1月份價格，其中，熱軋產品每噸上調80元，冷軋產品每噸上調60元，但總體上調幅度較小。 http://www.xfbxg.com

    中國社科院經濟研究所宏觀經濟室主任張曉晶指出，根據歷史經驗，政府換屆之后的1-2年一般經濟都會加速增長，地方投資沖動也會較大，這些均有利于鋼鐵行業基本面的改善。繼10月大中型鋼企在今年6月陷虧后首次“扭虧”，近期隨著板材下游汽車、機械、家電、造船等行業逐步復蘇，板材市場需求亦趨于好轉.