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北京清障車廠家一拖二
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清障車分黃牌。藍牌
藍牌平板一拖二清障車
藍牌平板一拖二清障車底盤有東風多利卡系列，五十鈴100P,江鈴順達，江淮康玲，福田歐馬可，大運....只有你想不到，沒有我辦不到的
藍牌清障車東風多利卡系列采用了3300-3360軸距，運用了朝柴102馬力（玉柴115馬力）五檔變速箱，采用了7.00R16的鋼絲胎，汽動剎車，帶ABS,配備電動玻璃帶中控鎖。
藍牌清障車五十鈴100P采用了3300-3600軸距，運用了慶鈴98馬力，五檔變速箱，采用了7.00的鋼絲胎，汽動剎車，帶ABS,配備原裝空調。
藍牌清障車江鈴順達，采用了3300-3600軸距，運用了江鈴115馬力。五檔變速箱，采用了7.00的鋼絲胎，汽動剎車，帶ABS。
藍牌清障車江淮康玲，采用了3300-3600軸距，運用了江淮朝柴117馬力，五檔變速箱，采用了6.50R16的鋼絲胎，汽動剎車，帶ABS。方向助力
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藍牌清障車福田歐馬可，采用了3300-3600軸距，運用了康明斯129馬力，2050寬體駕駛室.五檔變速箱，采用了7.00的鋼絲胎，汽動剎車，帶ABS。
藍牌清障車大運.運用了1835駕駛室，云內115馬力，五檔變速箱，采用了7.00R16的鋼絲胎，汽動剎車，帶ABS。電動玻璃，中控鎖。
上面藍牌上裝配置：帶4噸的卷揚，1.5CM粗的鋼絲繩，板廠長4.2米，圍板0.8米，車寬2.3米，雙側聯動操作，全液壓翻轉板，或者伸縮板，全新上裝
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黃牌平板一拖二清障車底盤有東風多利卡系列，五十鈴600P,江淮俊鈴，江淮康玲，福田歐馬可/奧鈴，江鈴凱銳大運....只有你想不到，沒有我辦不到的
黃牌平板一拖二清障車東風多利卡系列采用了3800-3900軸距.運用了朝柴156馬力（玉柴130馬力）。六檔變速箱，750R16鋼絲胎，斷氣剎，帶方向助力，ABS
黃牌平板一拖二清障車江淮俊鈴采用了3800-3900軸距濰柴130馬力六檔變速箱，750R16鋼絲胎，斷氣剎，帶方向助力，ABS，可以選裝空調
東風多利卡一拖二清障車：采用國四朝柴136馬力發動機，中冷增壓，4102發動機，方向助力，五檔東風公司原廠大禮包，五檔箱，7.50-16鋼絲胎，斷汽剎，一個4噸的液壓絞盤（25鋼絲繩)后托臂拖舉2噸，平板4噸卷揚，L型拖車一對，黃色的LED警示燈一個；改裝配置：LED工程燈壹個，雙輔助小輪壹套，綁帶肆根，L型拖叉壹對。配置使用手冊，說明書，底盤合格證，整車合格證及上戶手續。
（現貨）平板長5.6米，寬2.3米，平板托4噸，后托臂托舉1.9噸
東風銳鈴藍牌平板清障車/藍牌一拖二清障車：是一款小型平板清障車。東風福瑞卡平板清障車底盤采用朝柴95馬力經濟型發動機，7.00-16輪胎，氣剎制動，軸距3300mm，駕駛室單排可翻。專用部分：可拖一輛3噸小轎車，可帶后拖臂，帶一個3噸液壓絞盤，鋼絲繩長25米，左右工具箱一個，大托舉1500KG，工作照明燈2只，長警燈1只等。該車整車4.6米，平板長4.3米 0.9米可液壓翻轉平板。 C照可以開.
（藍牌清障車現貨）平板長4.6米，寬2.3米，平板托3噸，不帶后托臂帶一個3噸液壓絞盤托舉1.5噸。購車熱線：（周經理）18372232255
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一拖二清障車油箱警示燈如果亮了，就意味著油箱里所剩無幾。但是老駕駛員都知道，憑借著余下的燃油，一般的一拖二清障車都還可以行駛幾十公里。可是，目前不少車型的油泵，直接安裝在燃油箱底部，油泵依靠燃油進行潤滑和降溫。如果燃油過低，在行駛狀態下，油泵不能得到正確潤滑和降溫，很容易造成泵體的損害。1、行車時一定要分離取力器，托牽車輛時要減速行使。液壓油要適量、潔凈、質量可靠、定期更換、不能相混。第六：汽油報警繼續行駛 3、液壓系統壓力與額定壓力的差別要保持在±10%的范圍內，過高或過低都會影響液壓系統的正常工作。2、要經常檢查液壓系統有無滲漏現象。如需液壓系統較長時間工作，或在氣溫較高的環境下連續作業時，一定要注意液壓油的溫度不得超過60℃。要經常檢查各主要螺栓、特別是各銷軸定位螺栓的堅固情況。這是一拖二清障車輪胎的“殺手”。韓泰輪胎做過統計，在中國，70%的輪胎損壞緣于汽車上下馬路牙子。特別是側著擠上馬路牙子，很容易導致輪胎破裂。第三：剎車一腳踩到底第二：方向盤一把打到底不少一拖二清障車司機動作又快又猛，過減速帶、溝坎不減速。遇到坑洼路段，還加大油門提速。這些習慣，輕則容易影響車輪定位系統，導致一拖二清障車跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響一拖二清障車懸掛，有時候溝坎還會刮蹭到一拖二清障車底盤，甚至殃及發動機。猛轟油門，猛踩剎車，是很多人喜歡的開車方式。目前一拖二清障車也有用盤式剎車和鼓式剎車兩種制動系統。盤式剎車是采用剎車片與剎車盤摩擦產生剎車能，剎車片是損耗件。經常猛踩剎車，會極大縮短剎車片的壽命。有的車可以4萬公里更換剎車片，有些車1萬公里就要更換了。而鼓式剎車如果經常猛踩剎車，也容易導致剎車過熱失效，影響安全。因此猛踩剎車是不得已為之時才做的，平時開車還是應該以“點剎”為主。
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