電機車剎車總成、3T電機車剎車總成

對于這個話題：電機車剎車總成、3T電機車剎車總成，網頁一直討論不多，名舜機械今天借機電之家這個好的平臺給大家講一下電機車剎車總成的結構，組件以及作用。

面對電機車，大家都很熟悉，都知道是軌道運輸車或人員、材料運輸車動力車牽引機車。但對于其中的結構部件相對的講都不是太了解。比如：我們常說的電機車電機聯軸器或變速箱聯軸器，很多礦山的朋友成為“對輪”。借此一故展開今日“電機車剎車總成、3T電機車剎車總成”的話題、

電機車剎車總成，故名思議就是：剎住行進的電機車，是電機車行走變慢或停止，我們廠家還有專業俗語稱為“制動總成”。

對于窄軌電機車的制動總成結構部件及組成，有手輪、橫梁、特殊螺母、連桿、支架、閘瓦托、閘瓦、調整螺栓。其原理是通過手輪的轉動實現連桿前進或后退，并通過連桿產生作用力來實現閘瓦的張緊或松弛，完成制動跟分離。

對于礦用電機車閘瓦損耗及更換時間的要求：

由于電機車長期運行，不斷的制動，電機車的閘瓦會出現損耗，即磨損。根據使用條件及司機習慣的不同，磨損也大有不同，是不是需要更換閘瓦視具體情況而定，當感到剎車效果不太理想時可以先通過調整閘瓦與閘瓦之間的調節螺栓，看其效果。當調整后制動效果依然不明顯時，就要更換新的閘瓦，以確保電機車運行的安全。