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公司根據(jù)各大鍋爐廠設(shè)計(jì)要求,替代美國(guó)Cor-ten鋼(英文含義是耐腐-強(qiáng)度鋼)、耐腐蝕鋼CRIA1(考登鋼)的產(chǎn)品:寶鋼、、武鋼等生產(chǎn)的Q345GNHL(舊牌號(hào)09CuPCrNi-A)用此牌號(hào)鋼材生產(chǎn)的預(yù)熱器鋼管在使用中,其抗腐蝕能力比普通A3鋼管強(qiáng)三倍以上,不僅可以節(jié)省大量鋼材,還減輕了大修的工作量。為機(jī)組滿發(fā)電提供了可靠的保證,也為電廠帶來了較高的經(jīng)濟(jì)效益。
“目前即將有6條煤運(yùn)專線要開工,包括備受關(guān)注的蒙西到華中的運(yùn)煤專線工程院院士王夢(mèng)恕告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者。”。王夢(mèng)恕透露,現(xiàn)在從省市到都籌一大筆錢來投資鐵路基建,原來停工的正在逐漸復(fù)工,像蘭渝鐵路和蘭州到的復(fù)線都復(fù)工了,但是有些資金還是不太到位。近期,鐵路基建領(lǐng)域頻傳利好消息。國(guó)務(wù)兼日前在石家莊市召開部分地區(qū)鐵路建設(shè)座談會(huì)上明確表示,要保持必要的鐵路投資規(guī)模和建設(shè)規(guī)模,繼續(xù)加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。提出,要繼續(xù)加快鐵路建設(shè),按照”保在建、上必須、重配套”的原則,確保完成今年的建設(shè)任務(wù),有關(guān)部門、地方和金融機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步加大對(duì)鐵路建設(shè)的支持力度,鐵路部門要多渠道籌集建設(shè)資金,鐵路建設(shè)特別是重點(diǎn)項(xiàng)目資金需求。王夢(mèng)恕表示,按照《鐵路”十二五”規(guī)劃》,到2015年鐵路營(yíng)業(yè)里程要達(dá)到12萬公里,今年鐵路基建投資應(yīng)該在6000億元左右,“要是沒有這樣的投資,到2015年難以完成12萬公里的目標(biāo)。”王夢(mèng)恕表示,、、央行、銀監(jiān)會(huì)和六個(gè)省的負(fù)責(zé)人在座談會(huì)上指出,要加快和支持鐵路建設(shè)這些都是一些積極的,接下來在鐵路項(xiàng)目審批、投方面都會(huì)受到具體的支持。由于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力較大,加大鐵路建設(shè)投資也被看成是擴(kuò)大內(nèi)需、應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大困難的重要措施。