洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產的隧道逃生管縱向連接可采用環形抱箍連接、U型卡鏈扣連接、金屬件對夾式連接、過渡彎頭連接等連接方式，拆裝快速，適用性強，超高分子量聚乙烯材料可作為逃生管材料。

       隧道逃生管應用：隧道施工安全逃生管，被廣泛應用于隧道逃生領域，和傳統的鋼制逃生管道相比：抗沖擊性能更加優越，管道的韌性相當好，而且重量輕便，連接方式多樣，簡單，運輸安裝方便。

隧道逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

設置隧道逃生管系統的的特點：

和其它救援保障方法相比，逃生管建造成本低廉，內部構造簡單．操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置．對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發生關門塌方．施工人員可以通過逃生管迅速穿越塌方地段，轉移至安全地帶。對于隧道掌子面處出現的塌方事故逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所．也即“安全屋”的作用。它可以彌補突發事故的救援方法的不足，增加人員自救能力，縮短救援時間。也可為外部救援隊提供便利救援通道。安置逃生管系統，從而避免了發生塌方時各級領導親臨現場不惜大量人力物力進行救援的局面。

隧道逃生管設置的規定:

1.施工現場要按要求設置足夠的通風、逃生管和報警設施。

2.要保證壁厚不小于20mm，管徑不小于800mm，每節管長宜為1m~6m，可手動拆卸，連接牢固，并盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業。

3.設置起點為最新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置。

4.沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。

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