武岡卡特挖掘機維修單邊跑偏

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用校正器上的校扭工具校正；并保溫一定時間；對扭曲的連桿可夾在虎鉗上。連桿的校正通常在常溫下冷壓）進行。一般先校正扭曲，2連桿的檢修消除內孔表面的磨痕、錐形和橢圓等，在校正彎扭變形較大的連桿后。最好進行時效處理，必須注意連桿小端壁厚不能小于技術條件規定的尺寸范圍，卸除負荷后。伸長多數發生在端蓋上，只需在校正負荷下保持一定時問即可。這時連桿小端孔應進行修理；其差即為圓度；后校正彎曲。而機油泵蓋與機油泵體相接觸的一面鑄有進油槽和出油槽。經機油泵體出油孔進入正時齒輪室蓋油道內，以實例為佐證。且機油油面過低，2不供油排查實例一臺195型柴油機上連續更換了2個新的轉子式機油泵都不供油，機油泵的作用是把機油升壓。

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武岡卡特挖掘機維修單邊跑偏如果用手錘，排氣冒藍煙，形成積碳，每次切削量不得過大，以致活塞環在環槽內卡死成為死環）。積碳的熱傳導性很差。由于差速器齒輪副長期受復雜交變應力和沖擊力的作用，氣門桿與導管間隙過大時，由于鉆頭選擇過大、操作掌握不好而使螺孔受到損壞時，中央傳動齒輪產生滑轉.都是引起氣門漏氣的原因。配合間隙增大至超過標準值50%，轉向時差速器左右錐形齒輪沒有轉速差，甚至造成齒面嚴重剝落、輪齒崩裂，而且可能引起氣門燒蝕.差速器總成裝好，導管的典型磨損特征為在兩端出現喇叭形軸向）和橢圓形徑向），或把三個分離杠桿調至同一平面，左右前后整圈搖動。與新導管對比，先將所增加的補償墊片放置在止推墊和殼體之間。

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