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深陷泥潭的鋼鐵業似乎對此充滿了期待誰是下一個馬云？。在剛剛過去的2013年，有超過100家全新的鋼鐵電子商務交易平臺相繼成立，要知道這是以往鋼鐵電商數量的十倍。他們分別來自于鋼鐵的生產、倉儲、貿易和代理等不同環節。部信息化推進司副司長董寶青指出，去年的電子商務交易額超過10萬億元，其中B2B（企業間）業務約8萬億元，遠超大紅大紫的B2C（商家對顧客）業務。他說：“鋼鐵出乎意料地成為B2B電商中發展快的產業之一?！辟Q易商得尤為。一位要求匿名的鋼鐵電商公司副總裁表示，鋼鐵交易往往數額巨大，這至少從賬面上奠定了成就大公司的可能，“大家都想成為馬云”。但這股潮流看上去更像是一種被動選擇。”2008年國內鋼價的波幅為每噸2550元，2013年則為每噸690元?！蔽锪髋c采購聯合會鋼鐵物流專委會主任、西本新干線首席執行官虞鋼告訴《環球企業家》，隨著鋼價波動幅度收窄，借助鋼價波動暴利的時代已經一去不復返，這使得鋼鐵業的多級銷售體系迅速衰落，也成為鋼鐵電子商務發展的重要驅動力。一些駭人聽聞的事件成為轉折點。2月初，“鋼貿大王”上海新日股權投資公司董事長肖家守旗下近10億資產被查封凍結，他一度控制了華南多省的鋼鐵交易。隨后，另一個鋼貿巨鱷上海逸仙鋼材現貨交易市場經營有限公司董事長周華瑞遭多家訴訟，涉事案件多達22起。事實上，自2008年后，通過盤根錯節的金融、與反，華南地區的鋼貿行業了大量。

當前，人類社會正快速步入以機器人為核心的智能制造時代。以”人機一體”人工智能”智慧制造”為核心的新一代機器人及智能制造技術正在悄然推動新一輪工業。 2013年，浙江率先實施機器換人工程，計劃在未來5年，每年實施5000個機器換人項目，實現5000億元機器換人投資，推動工業生產由”制造”向”智造”轉變。同時，“（義烏）”機器換人高峰與”2014（杭州）機器人與智慧產業西湖暨浙江省機器人產業技術聯盟成立大會”分別于2014年11月19日與2014年12月5日召開，先進制造業全媒體記者有幸參與兩次，聆聽行業專家和企業代表對機器人產業的解讀，對機器人產業有了更進一步的認知。機器人產業有多熱？
“機器換人，風起云涌”這是在義烏機器換人高峰上聽到的多的聲音?！睓C器人產業和3d打印產業實際上出現了過熱的現象機械工業聯合會顧問、原機械工業部總工程師朱森第說。”。