賽車(chē)計(jì)時(shí)記分系統(tǒng)

       賽車(chē)計(jì)時(shí)記分系統(tǒng)

工作原理公司長(zhǎng)期從事比賽系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，設(shè)備的開(kāi)發(fā)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的在比賽現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地論證，緊密的與賽車(chē)選手和裁判溝通交流經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品已經(jīng)從早期的無(wú)線RFID單頻計(jì)時(shí)，升級(jí)到目前的光感觸發(fā)計(jì)時(shí)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)多個(gè)賽車(chē)場(chǎng)的使用，目前產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)展成兩個(gè)系類(lèi)，多種配套產(chǎn)品的綜合性汽車(chē)比賽計(jì)時(shí)記分系統(tǒng)。系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)： 1、 計(jì)時(shí)精度高，精度達(dá)到0.001秒。 2、 計(jì)時(shí)觸發(fā)準(zhǔn)確，調(diào)制過(guò)的紅外光界限清晰，抗干擾強(qiáng)。 3、 多車(chē)輛同時(shí)計(jì)時(shí)不漏車(chē)。 4、 賽道不用開(kāi)槽，移動(dòng)式光感觸發(fā)天線從上往下計(jì)時(shí)。 5、 參賽車(chē)輛高低長(zhǎng)短不限制。 6、 賽事管理與比賽計(jì)時(shí)記分可以多臺(tái)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)操作。 7、 計(jì)時(shí)模塊內(nèi)置500mA鋰電池，可反復(fù)充電使用，經(jīng)濟(jì)適用。 8、 光感計(jì)時(shí)系統(tǒng)的工作原理決定了電池電量與計(jì)時(shí)精度無(wú)關(guān)聯(lián)。 9、 計(jì)時(shí)模塊安裝方便，模塊有強(qiáng)磁和雙面易拉寶兩種固定方法。 10、 配套產(chǎn)品豐富，公司為本系統(tǒng)配置了多種外設(shè)，可根據(jù)需求定制。 11、 選配外設(shè)：硬件時(shí)間控制，閃燈或者鳴笛警示等；LCD/LED多種大屏幕對(duì)接，電視轉(zhuǎn)播對(duì)接等等賽事專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。此項(xiàng)需現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看后，詳細(xì)列出。系統(tǒng)工作原理：公司自主研發(fā)的這套賽車(chē)計(jì)時(shí)記分系統(tǒng)改變目前市場(chǎng)上從下往上無(wú)線觸發(fā)計(jì)時(shí)方法。創(chuàng)造性的提出從上往下計(jì)時(shí)，利用光來(lái)觸發(fā)無(wú)線計(jì)時(shí)。光速是非常快的，也是最準(zhǔn)確最不容易受干擾的媒介，經(jīng)過(guò)調(diào)制過(guò)的紅外光更具備了不受外界光的干擾功能。

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