科士達UPS電池的智能化管理
電池作為UPS系統(tǒng)中的儲能裝置，其作用是在失去市電或市電質(zhì)量超出用電設備允許的范圍時，向負載提供電能，是組成UPS系統(tǒng)的關鍵設備之一。同時，電池又是一種價格昂貴的消耗品。因此，如何對電池進行合理使用和管理以延長其使用壽命，一直是UPS生產(chǎn)廠家多年來研究和改進的課題。隨著科學技術的發(fā)展，UPS電池管理趨向于更科學、更嚴謹、更智能化。本文結(jié)合科士達UPS在電池管理功能方面的特點，介紹目前UPS先進的智能化電池管理功能。
1    智能化的充電功能
  電池充電性能是影響電池壽命的重要因素之一。早期的UPS以及目前一些小功率UPS只控制充電電壓而不控制充電電流，這樣在電池充電初期，由于電池端電壓與充電電壓存在較大的壓差，極易因充電電流過大而造成電池損壞。智能化的充電管理能夠根據(jù)使用條件、使用環(huán)境自動調(diào)節(jié)充電機理，從而為電池創(chuàng)造良好的運行條件，有效延長電池的使用壽命。
  UPS充電原理
  SH2是電池充電電流傳感器，可以通過調(diào)整整流器的輸出電壓（即電池的充電電壓）從而控制電池的充電電流。
    (1) 能夠適應不同類型電池的充電管理
  根據(jù)不同類型的電池，其充電機理會自動進行調(diào)整改變。只需在電池安裝時，在控制面板輸入電池類型即可。
① 閥控密封鉛酸電池
  采取先恒流后恒壓的充電方式。充電初期充電電流較大，UPS根據(jù)所配置的電池容量，自動將充電電流限制在0.1C～0.2C（用戶可通過控制面板調(diào)整），對電池進行恒流充電，確保電池充電時安全快速。當電池容量達到80％后，UPS轉(zhuǎn)為浮充電壓對電池進行恒壓充電。
② 開口式鉛酸電池
  采取先均充后浮充的充電方式。開口式鉛酸電池對充電電流沒有嚴格的要求，為盡快完成對電池的回充，首先充電電壓被自動調(diào)整到均充電壓。當電池容量達到80％后，UPS轉(zhuǎn)為浮充電壓對電池進行恒壓充電。
③ 鎳鉻電池
工廠根據(jù)用戶需要對設備進行適當調(diào)整，也可以適用于鎳鉻電池的使用。
(2) 具有浮充電壓溫度補償功能
  根據(jù)電池特性，當環(huán)境溫度升高時，由于電池內(nèi)阻降低，若充電電壓保持不變，充電電流就會增大，造成電池的過充。反之，當溫度降低時，若充電電壓保持不變，易造成電池的欠充。過充和欠充均會影響電池的使用壽命。鉛酸蓄電池的額定運行溫度范圍是10℃～30℃，在15℃～25℃范圍內(nèi)，充電電壓不必隨溫度的變化進行調(diào)整，如果運行溫度不在此范圍內(nèi)，充電電壓應隨溫度的變化自動予以調(diào)整。
  科士達UPS電池具有浮充電壓溫度補償功能。通過在電池組現(xiàn)場安裝溫度傳感器， UPS會實時取得電池的環(huán)境溫度數(shù)據(jù)，并根據(jù)電池環(huán)境溫度的變化自動調(diào)節(jié)浮充電壓。溫度調(diào)整系數(shù)為－5mV/CELL/℃，可以在－3mV～－8mV/ CELL/℃范圍內(nèi)設定。有資料表明，當UPS工作在30℃時，是否具有溫度補償功能，電池壽命可以相差30％。
2001年5月1日實施的國家通信行業(yè)UPS標準已明確要求UPS應具有浮充電壓溫度補償功能。
電池的自動檢測功能
    目前，大多數(shù)中大容量UPS都設計并具備了此項功能，其主要作用是：檢測電池性能以及電池回路是否正常。基本原理是：通過強迫電池放電，檢測電池在一定時間內(nèi)的放電電流和電壓降。然后與UPS內(nèi)存儲的放電曲線進行比較，給出電池目前的品質(zhì)狀態(tài)