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鳳凰12v100AH鉛酸蓄電池國內著名品牌蓄電池

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產品價格: 700/人民幣 
最后更新: 2015-07-06 08:34:58
產品產地: 上海
發貨地: 北京 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
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    產品詳細說明
    鳳凰12v100AH鉛酸蓄電池國內著名品牌蓄電池用  途:  
    1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
    2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。 
    3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的 頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓 正常。
    4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板 上3次無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 
    5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期 (電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容 量在75%以上.
    6、耐充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏 液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在上 95%以.
    7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒 鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
    鳳凰12v100AH鉛酸蓄電池國內著名品牌蓄電池安全注意事項
    1. 電池+-端子間不可短路。(端子間短路可能造成燙傷、發煙、火災危險。)
    2. 不可在密閉容器中充電。(在密閉容器中充電,容器破裂可能造成人身傷害。)
    3. 電池不能放置在密閉空間里或火源附近。(如放置在這些場所,可能造成爆炸、火災危險。)
    4. 轉矩扳手、扳子等金屬工具,請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用。(如不進行絕緣處理,短路后會導致燙傷、蓄電池破損、爆炸。)
    5. 不可對本蓄電池進行分解、改造。(蓄電池內部含有硫酸,若接觸到眼睛、皮膚和衣服有可能導致失明或燒傷。)
    6. 如發現電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現象,請更換此蓄電池。
    7. 請不要使用信那水、汽油、煤油、揮發油等有機溶劑和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質可能會引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現裂痕、漏液.
    8. 請定期更換蓄電池,不要超期使用。鳳凰蓄電池的容量
    (1)電池的額定容量
    電池的額定容量規定為:在環境溫度25℃,指定時率下放出的容量
    24Ah(包括24Ah)以下的電池的額定容量是指20時率下的容量;
    24Ah 以上的電池的額定容量是指10 時率下的容量。
    例如:12V7Ah
    容量檢測方法:以(7÷20)A=0.35A放電至10.5V時,電池放電時間不低于20小時。
    又例:12V100Ah
    容量檢測方法:以(100÷10)A=10A放電至10.5V時,電池放電時間不低于10小時。
    (2)不同時率及放電終止電壓
    電池通常采用10時率或20時率,有時也用3時率、1時率,0.5時率等。但其放電電流、終止電壓不完全相同,參見表二。
    (3)電池的實際容量
    電池在使用初期,其實際容量能達到額定容量,隨著浮充使用時間延長,實際使用容量逐漸下降,低于電池的額定容量。
    鳳凰12v100AH鉛酸蓄電池國內著名品牌蓄電池2、鳳凰蓄電池的使用安裝的環境溫度
    閥控密封鉛酸蓄電池作為化學電源對使用的環境溫度非常敏感,環境溫度對電池性能的影響不容忽視。
    (1)電池在環境溫度-20℃~50℃內都能工作,但電池額定容量和壽命都是相對于25℃而言。
    環境溫度低于25℃時,電池實際容量降低;環境溫度高于25℃時,電池實際容量增加,壽命縮短。實際容量與使用溫度關系見圖1。
    (2)以25℃為基準,在每升高10℃的環境下工作,電池壽命縮短50%。
    特別注意:電池的理想使用溫度為20℃~30℃。為保持電池使用壽命,電池室應安裝空調。
    (3)電池室的設計應寬敞,通風性好,UPS與電池柜間的距離不低于2米。避免將電池室設計為狹小,封閉的小房間。
    (4)在不具備安裝空調的使用環境下,配置帶“溫度補償功能”的充電器也是延長電池使用壽命的方法之一,溫度補償系數為±0.003V/單體。環境溫度超過30℃時,
    每升高1℃,降低浮充電壓0.003V/單體;環境溫度低于20℃時,每降低1℃,升高浮充電壓0.003V/單體。
    (5)在極端條件下,當環境溫度達到40℃時電池切不可充電,否則會使電池熱失控。對熱失控解釋為:電池的浮充過程是個放熱過程,
    放出的熱量要靠通風或電池室內的降溫措施排出,如果放熱率超出排熱能力,電池溫度將會持續上升,輕者電池因失水干涸而壽命終止;重者電池殼起鼓、
    軟化并放出硫化氫氣體,電池壽命終止。持續的浮充電壓過高或浮充電流過大同樣會使電池熱失控。
    鳳凰12v100AH鉛酸蓄電池國內著名品牌蓄電池(6)電池充足電后,電解液冰點為-70℃,而放電后電解液冰點僅為-5℃,所以在低溫下使用或貯存時

    蓄能型號

    額定電壓

    標稱容量

    長(mm)

    寬(mm)

    高(mm)

    重量(kg)

    KB1270

    12V

    7AH

    152

    66

    95

    2.55

    KB12120

    12V

    24AH

    166

    125

    175

    9

    KB12400

    12V

    40AH

    197

    166

    171

    15

    KB12650

    12V

    65AH

    320

    170

    174

    23.5

    KB121000

    12V

    100AH

    330

    120

    221

    31.5

    KB122000

    12V

    200AH

    520

    240

    220

    70

    KB22000

    2V

    200AH

    173

    110

    355

    15

    KB14000

    2V

    400AH

    211

    175

    355

    28

    KB26000

    2V

    600AH

    301

    175

    355

    42

    KB210000

    2V

    1000AH

    477

    175

    355

    70

    鳳凰12v100AH鉛酸蓄電池國內著名品牌蓄電池常用測試方法

    蓄電池除日常清潔、緊固、巡檢等常規檢查外,還應進行必要的測試。

    (1)測量電池單體浮充電壓

    每月應測量一次電池單體浮充電壓,填好測量記錄并記下環境溫度。可以直接用萬用表手工測量,也可以通過監測設備測量。浮充電壓的設置對電池的壽命具有相當重要的影響。在理論上要求浮充電壓產生的電流量是用以補償電池的自放電。浮充電壓過高會引起電池正極腐蝕和失水,使電池容量下降;而浮充電壓過低,也會使電池充電不足,引起電池落后,嚴重時會出現電極硫酸鹽化。浮充電壓的選擇可以根據廠家說明書的要求而設定,沒有說明書時也可以設置在(2.23~2.28)V·N(N為單體電池個數)。

    雖然測量浮充電壓并及時作出調整是蓄電池日常維護的一項重要工作,但是測量浮充電壓并不能找出落后單體電池。實踐證明,閥控密封鉛酸蓄電池端電壓與容量無相關性,從靜態的浮充電壓,無法準確判斷出蓄電池的好壞。

    (2)核對性放電

    按照電力部《電力系統用蓄電池直流電源裝置運行與維護技術規程》DL/T724-2000標準,新安裝或大修后的閥控蓄電池組,應進行全核對性放電試驗,以后每隔2~3年進行一次核對性試驗,運行了6年以后的閥控蓄電池,應每年作一次核對性放電實驗。

    閥控蓄電池組的恒流限壓充電電流和恒流放電電流均為I10。額定電壓為2V的蓄電池,充電電壓不超過2.4V,組合電池和蓄電池組充電電壓不超過2.4V×N。額定電壓為2V的蓄電池,,放電終止電壓為1.8V;額定電壓為6V的組合式電池,放電終止電壓為5.25V;額定電壓為12V的組合蓄電池,放電終止電壓為10.5V。只要其中一個蓄電池放到了終止電壓,應停止放電。

    新驗收的蓄電池,在5次充、放電循環內,當溫度為25℃時,放電容量應不低于10h率放電容量的95%。(《電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗收規范》GB50172-92)

    已投入運行的電池,在三次充、放電循環之內,若達不到額定容量值的80%,此組蓄電池為不合格。

    鳳凰12v100AH鉛酸蓄電池國內著名品牌蓄電池由于缺乏有效的設備,傳統放電試驗,需將蓄電池組脫離運行,接上電熱絲或水阻放電。通過調整電熱絲或水阻,使電池組以恒定電流放電,同時用萬用表每隔一定時間就須測量電池端電壓一次,直至其中有一單體的端電壓到達規定的終止電壓時停止放電,其放電時間與放電電流的乘積即為該電池的實際容量。此種檢測方法測量電池的容量數值準確,能夠清晰的判別電池是否為失效電池。由于負載體積龐大,搬運不方便;放電時產生的巨大熱能,導致電熱絲發紅,容易引起安全事故;試驗中至少一人測量一人記錄數據,工作量過大,難于全面進行;放電快結束時,電池電壓下降較快,個別電池端電壓可能在兩次測量間隔期間突然降至終止電壓以下,造成過度放電。

    (3)內阻(電導)測量

    閥控蓄電池的故障,如板柵腐蝕、接觸不良、活性物質可用量減少等集中表現于蓄電池內阻的增大、電導的減小,因此,電導或電阻的高低可提供反映蓄電池故障和使用程度的有效信息。

    目前國際上流行一種用電導測試的方法檢測電池的內阻來藉此判斷電池的實有容量。電導,即內部電阻的倒數,是指傳導電流的能力,它反映了電阻的大小。測試方法是用交流發電裝置向蓄電池單體或蓄電池組注入一個低頻20~30Hz或60Hz的交流信號,測量通過電池的交流電流和每只蓄電池兩端的交流電壓,然后計算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出蓄電池的電導或電阻值,并顯示這個值。這一測試理論認為剩余容量和電池內阻有一定的固定關系,特別是在剩余容量不足50%時,會迅速下降,因而根據電池的電導或電阻值來判斷電池容量有很好的一致性。

    然而閥控電池的電阻組成是復雜的,包含了電池的歐姆電阻,濃差極化電阻,電化學反應電阻及雙層電容充電時的*作用。在不同的量測點和不同的時刻測得的電阻值包含的組成也是不同的。另外由于內阻值為毫歐級,所以連接電纜、測試夾具、測試儀性能等都會對內阻測量產生較大的*,內阻值的真實性和準確性怎樣得到保障,這是需要大量實踐來確定的。

    在目前沒有權威機構或國家標準證實的情況下建議將內阻(電導)測量方式作為一種輔助測試手段判別電池性能。


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