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美美蓄電池BB12v17AH免維護蓄電池廠家報價
美美蓄電池特征簡介:
商品系列: 免維護閥控式鉛酸蓄電池
所屬品牌: 美國冠軍
具體參數:
特征:
免維護無須補液
內阻小,大電流放電功用好
習氣溫度廣(-35-45℃)
自放電小
運用壽數長(8-10年)
荷電出廠,運用便利
安全防爆
一起配方,深放電恢復功用好
無游離電解液,側倒90度仍能運用
UPS電源供電系統冗余方法對比與主機挑選 在構成冗余式供電系統的方案中,雙變換在線式UPS應是首選機型。雙變換在線式UPS正常作業時,它應在100%的時刻內向用戶的負載供應100%的經逆變器變換后的高質量電源。UPS系統硬件的牢靠性和可冗余性是全部供電系統可用性的根底,UPS處理軟件、智能附件供應的可處理性是跋涉用戶系統可用性的首要方法,而完善的技能支持與系統方案系統是UPS供電系統可用性的終極確保。 一、冗余方法對比 1、UPS并聯與串聯熱備方法 時下用戶在選購三相UPS時,要在并聯方法和串聯熱備方法中作以挑選,就添加系統牢靠性而言,雙機并聯的確是能夠添加牢靠度,當其間一臺UPS出缺陷時,全部的負載可由另一臺UPS承當。因此在運用時,負載的總容量最佳不要跨過其間一臺UPS的額定容量,不然簡略發作過載。如以兩臺l00kVA三相UPS并機為例,負載最多不要跨過100kVA。因此設備出資利用率最高僅為100kVA/200kVA=50%。而不是100kVA+l00kVA=200kVA,儉樸來說是“l+1=1”,而不是“1+1=2”。而且每臺UPS最高的負載比率也僅有50%。 雙機串聯熱備機的運用一樣能夠抵達添加系統牢靠度的目的。其間主機UPS缺陷時,可由另一臺串聯的熱備機承當全部負載。一樣,負載的總容量亦不跨過其間熱備機的額定容量。設備出資的利用率最高也是為50%,但是串聯的主機往常接受100%的負載。通常來說承載100%的負載UPS會比承載50%的UPS功率高。因此,經天長日久作業于在線的方法下,所節省的電費即持平可觀。總的來說,串聯的功率比并聯的功率高。 此外,就“并聯機可添加輸出容量”而言,雖是實際,但為使雙機并聯的牢靠度能得到確保,負載通常不跨過任一臺的額定負載。此種運用與串聯熱備UPS的運用一樣。 就操作而言,通常雙機串聯熱備UPS在設備結束后操作即與單機一樣儉樸。但是在雙機并聯的運用中,因為雙機并聯需要考慮各UPS在電壓、頻率及相位三者徹底一起前提下才可并聯,因此操作上必需留神上述事項。而且,雙機并聯要添加UPS的配件,以確保兩臺UPS要一起鎖相輸出,因此在長時刻的作業下,并聯機的缺陷率將會比串聯機高。有時因電壓、頻率、相位無法一起,操作時僅能堅持主機作業而從機關閉。 另外在維護修補時,雙機串聯熱備機在主機修補時,可由旁路從機供應不亂的電源,承繼供應電力給負載,較為利便。但雙機并聯作修補時須先關閉其間一臺UPS。而修補完再作并聯作業時,須再次遵從其雜亂的操作程序開、關機,以確保向負載承繼供電及使電壓、頻率、相位均一起而并聯作業。 在雙機并聯的運用中,有時為使兩機的電壓、頻率、相位堅持一起,須額定加一個通訊單元(或稱并聯板),以便使兩臺并聯UPS內部的微機處理(CPU)通訊。因此,此通訊單元或并聯板由電纜線連至兩臺并聯的UPS。額定添加了空間的據有率及聯接的裝備。而在雙機串聯熱備機中則沒有上述的通訊單元或操控單元,可節省空間。 2、UPS并聯冗余與串聯冗余的對比 (1)目的一樣。UPS并聯與串聯都是為了跋涉UPS系統的牢靠性。 (2)易結束性。UPS并聯系統要通過并機設備結束并聯,即便有的機型無須外加并機設備,但在操控上要有UPS間同步等操控聯接(通常選用有線或無線方法)。熱備份系統不需外加任何外部設備,這么就減少了缺陷點,能夠利便地結束現場設備調理以及往常維護。 (3)活絡性。UPS并機系統必需由一起系列的UPS設備才調結束,而熱備份系統只需主備機具有熱備份功用就能夠結束不一樣機型、不一樣品牌、不一樣系列UPS設備之間的熱備份運用,且能夠活絡地結束主機和備機之間的互相變換。 (4)阻隔性。UPS并聯系統要將兩臺UPS設備的輸出并聯,即將兩個UPS的逆變器并聯運用,兩機之間沒有徹底阻隔,兩臺UPS的功率單元有些處于一種動態的平衡供電情況。UPS并聯系統因為兩臺UPS不徹底阻隔,因此,央求兩臺UPS的輸出電壓、頻率波形畸變、輸出阻抗以及上述政策的動態特性必需徹底一起,其間任何一項的不一起都會致使并聯系統的不不亂,假定不能及時處理,就會成為嚴重效果。 (5)牢靠性。在UPS并聯方法下,因為許多原因,如電網的頻率擾動、負載的擾動等,都會致使UPS情況的改動。只需兩臺UPS的動態照顧中有一項政策不一起,UPS為了自身的安全就會主動解開并聯情況,改由其間一臺單獨供電,而泛起這種擾動情況時是UPS最簡略泛起標題的時候。假定此刻供電的UPS泛起缺陷,將會構成供電系統的連續,失掉并聯的意義。熱備份系統因為兩臺UPS單獨作業,時刻處于備用情況,即便在動態過程中泛起主機缺陷,備機也能夠及時投人運用,而不會構成停電事端。 (6)負載分配。UPS并聯系統電兩臺UPS分管負載,當其間一臺泛起缺陷時,另一臺由半載變為承當全載,負載的不堅決對機器的影響相對較小。熱備份系統正常時由主機承當全部負載,當主機泛起缺陷時,備用機由空載加至全載,免載的不堅決對UPS的影響相對較大。跟著如今UPS技能的改善,能夠使得UPS在泛起100%的負載改動時,其輸出不亂度堅持在2%以內,極好地處理了上述標題,但對于動態特性在100%以上的UPS,在做熱備份系統運用時要充分考慮這一要素。 綜上所述,雙機并聯冗余系統不宜做增容運用,不然其冗余功用將會損失。只需當面對某單一大負載,而單臺UPS容量不能滿足央求時,才可運用并聯增容系統。雙機串聯熱備機會比雙機并聯有較好的經濟效益,而且具有一樣的牢靠度。整體來說,對于基地機房的UPS供電系統,選用多臺UPS并聯冗余方法較為適合,而對于松懈負載,多臺UPS串聯(熱備份)的供電方法最牢靠。 二、UPS主機選型 UPS主機的牢靠性是UPS供電系統的基地,在挑選UPS主機時應留神以下事項: (1)功率器材是UPS雙變換器的心臟,要選用優秀的低溫升功率器材制作的UPS,并使器材作業在最佳情況,以跋涉UPS機能和牢靠性。 (2)需挑選全數字化、集成化操控電路的UPS。在變換、操控、反應、測量、閃現、通訊等方面均選用數字化技能。如今的有些UPS只需DC→AC是數字化,而AC→DC仍是在仿照情況下作業,因此這些UPS只能算作有些數字化。 (3)挑選寬輸人電壓方案,大功率UPS能抵達電網380V/+15%~380V/-30%電壓改動方案。 (4)挑選高輸入功率因數的UPS,因高輸入功率因數能減少無功損耗,節省電能,下降電網的諧波污染及空間輻射攪擾。如今國內進步老一輩的UPS廠商現已成其商品的輸入功率因數抵達0.999,能夠明顯減少輸入端無功損耗,節省作業費用,一起沒有電網污染及空間輻射,是真實的綠色環保電源。 (5)選用均勻無端障時刻(MTBF)長的UPS,MTBF反映UPS長時刻作業的牢靠性程度,從UPS商場的核算材料可知,如今中國商場的UPS的MTBF通常都在10萬h以上,但不一樣品牌UPS的牢靠性政策是有明顯不一樣的。 運用APC ups電源要留神的充電誤區 運用APCups電源,有必要留神以下幾種充電誤區,不然效果嚴重。 一、不進行初充電 APC ups電源電源的初度充電稱為初充電,初充電對apc ups電源的運用壽數和電荷容量有很大的影響。若充電短少,則apc ups電源電荷容量不高,運用壽數也短;若充電過量,則apc ups電源電氣功用雖然好,但也會縮短它的運用壽數,所以新apc ups電源要小心翼翼地進行初充電。對于通常apc ups電源在運用前必定要按充電標準進行初充電。對于干荷電鉛apc ups電源,按運用說明書,雖然在規矩的兩年貯存期內若需運用,只需參與規矩密度的電解液放置15min,不需要充電即可投入運用。但是,假如貯存期跨過兩年,因為極板上有有些氧化,為了跋涉其電荷容量,運用前應進行賠償償電,充電5h-8h后再用。 二、不進行賠償償電 有些駕駛員常無視對在用車apc ups電源的賠償償電。因為apc ups電源在車上充電不徹底,易構成極板硫化;一起,在運用中充、放電的電量是不平衡的,倘若放電大于充電而使apc ups電源長時刻處于虧電情況,apc ups電源極板就會逐漸硫化。這種緩慢硫化,會使apc ups電源電荷容量不斷下降,直到起動無力,大大縮短apc ups電源的運用壽數。為使apc ups電源極板上的活性物質及時得到恢復,減少極板硫化,跋涉apc ups電源電荷容量,延伸其運用壽數,對在用車apc ups電源應守時進行賠償償電。 三、apc ups電源過充電 apc ups電源常常過量充電,即便充電電流不大,但電解液長時刻“歡娛”,除了活性物質表面的纖細顆粒易于掉落外,還會使柵架過火氧化,構成活性物質與柵架松懈剝離。 四、充電時極性充反 因為apc ups電源正負極板材料不一樣,除了活性物質外,負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用來防止負極板縮短和氧化。其他,每個單格apc ups電源的負極板數又老是比正極板數多一片,而且負極板比正極板略薄。當進行apc ups電源的初充電或賠償償電時,若不重視極性,會使apc ups電源充反,使正、負極幾乎都成為粗晶粒的PbSO4,構成apc ups電源電荷容量短少,不能正常作業,甚至致使apc ups電源作廢。因此,充電時必定要重視極性,切不可極性充反。 UPS電源供電系統的斷電缺陷處理方法 1.缺陷發作通過和處理 (1)缺陷的引發 一天清晨,市電高壓俄然中止,紐帶大樓電源維護人員當即起動兩臺油機并機發電,但并機一向不成功,構成油機供電時斷時續。UPS在無溝通輸入供電情況下,UPS系統處在放電、逆變作業情況。 歸納事務支持路徑電源維護人員巡查發現UPS1、UPS2在逆變作業情況時,BB蓄電池的放電電壓為372V/組,BB蓄電池因為時斷時續放電時刻過長,后備時刻嚴重缺乏。當即告訴紐帶大樓電源維護人員急迫建議單臺油機發電供電,此刻只確保對首要負載供電。 在單臺油機發電供電正常時,歸納事務支持路徑電源維護人員巡查發現UPS1、UPS2對BB蓄電池的充電電壓為391V/組,充電電流只需14A/組(正常充電電壓應大于430V/組,充電電流為50A/組)。此刻當即告訴UPS廠家技能支持人員,央求盡快趕到現場支持。 (2)缺陷發作的通過 UPS廠家技能人員趕到現場后,在處理UPS1、UPS2對BB蓄電池充電電流過小的(調整充電限流微調電位器)過程中,整流器、逆變器俄然一起中止作業,UPS1、UPS2主動轉旁路供電,在此情況下,先后別離建議UPS1、UPS2整流逆變和調整充電限流微調電位器,此刻整流逆變與主動轉旁路供電重復呈現,系統無法正常作業,致使UPS2輸出空開跳閘,UPSA系統輸出發作閃斷,構成未接入雙系統雙回路供電的路徑短時宕機。往后,又別離屢次建議UPS1、UPS2整流逆變和調整充電限流微調電位器,此刻整流逆變與主動轉旁路供電重復呈現,系統無法正常作業。在此期間,UPS1、UPS2的市電輸入配電柜主用開關也別離發作跳閘一次。 (3)缺陷處理的通過 后來,將UPS1、UPS2轉入人工旁路供電,再次建議UPS1整流逆變和調整充電限流微調電位器,使其充電電流為50A;和UPS2整流逆變和調整充電限流微調電位器,使其充電電流為50A。這時,UPS1、UPS2單機整流逆變作業正常,往后整流逆變并機作業也正常。 下午,UPS1、UPS2恢復正常整流逆變并機作業供電方法對負載供電。 2.缺陷原因剖析 (1)依托廠家,不能自立處理。這次紐帶大樓歸納事務支持路徑UPSA系統輸出發作供電閃斷缺陷,直接導火索是售后服務人員在調整充電限流微調電位器時調整不妥所構成的。往后,在處理缺陷過程中,售后服務人員操作過程又與紐帶大樓歸納事務支持路徑人員操作過程不一起,延誤缺陷掃除時刻。這些都反映出如今維護作業有些過度依托廠家。而維護有些對供貨商的處理又有所缺失,對技能方案的查看研討不行,對廠家技能人員的本質、應急反應速度沒有提出相應央求。 (2)UPS1、UPS2主機別離裝備兩組500Ah/組、192只/2V的BB蓄電池,而主機對BB蓄電池充電電流只需14A,充電電流設置不符央求(過小)。本系統是2005年12月建成投入運用,當時投入運用時就存在充電電流參數設置過小的疑問,但廠家在巡檢過程中一向未發現。 (3)2005年12月建成投入運用已4年有余,運用維護處理人員在往常巡檢過程中也一向未發現。 (4)在UPS由單系統雙回路供電改構成雙系統雙回路供電后,未全部將單系統雙回路供電改構成雙系統雙回路供電,所以這次缺陷構成未接入雙系統雙回路供電的路徑短時宕機。 3.閱歷及整改措施 (1)在缺陷排查過程中,應根據缺陷表象對照電路原理進行具體剖析,盡可能仔細查看、查驗致使缺陷發作的元器材的各種技能參數。在處理缺陷過程中,要加強設備廠商技能人員缺陷處理的管控,實施操作過程承認制,防止操作不妥構成不必要的丟掉。 (2)運用維護處理有些往后要活躍主動參與工程創造全過程,仔細把好工程設備、調試、參數設置質量關。 (3)運用維護處理有些在工程驗收時,要把好工程創造項目初驗和終驗關。應央求施工單位或設備供貨商供應主機參數設置數據,對UPS系統首要參數的設置要進行核對,對要害功用及功用要進行試驗,對各類開關的整定值要仔細核對,對UPS電池必定要做一次容量試驗,并將材料妥善保留。 (4)運用維護處理有些在 UPS系統投入運用前,應留神查看各部件聯接是不是精確、強健,格外是電池聯接條螺絲是不是扭緊,具體核對系統的各項參數設置是不是精確無誤。 (5)運用維護有些要依照專業維護規程的央求,進一步加強各類設備的維護作業方案執行管控,加強各類設備預檢預修和往常巡測,在系統設備改造擴容后,應要逐項核對和調整有關參數設置。 (6)維護處理有些要常常進行預警剖析,對安全隱患要當即進行整改,并要對整改的效果進行閉環管控。 (7)維護處理有些要結合實際擬定各類行之有效應急預案,并守時進行演練。格外要加強極點情況下應急預案的擬定和演練。 (8)技能維護有些要加強技能訓練,對所屬的電源設備的作業原理、技能功用,各項技能政策要熟練掌握。 伊頓UPS金融作業UPS不連續電源處理方案
◆免維護無須補液;
◆內阻小,大電流放電功用好;
◆習氣溫度廣(-35-45℃);
◆自放電小;
◆運用壽數長(8-10年);
◆荷電出廠,運用便利;
◆安全防爆;
◆一起配方,深放電恢復功用好;
◆無游離電解液,側倒90度仍能運用。
運用領域:
● 報警系統;
● 應急照明系統;
● 電子儀器;
● 鐵路、船舶;
● 郵電通信;
● 電子系統;