科士達(dá)電源蓄電池6FM65/12v65AHups專用蓄電池直銷

 
科士達(dá)電源蓄電池6FM65/12v65AHups專用蓄電池直銷科士達(dá)蓄電池充電時的注意事項
 1、蓄電池運(yùn)用時，應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。
 2、運(yùn)用過程中切勿將電池封蓋打開，防止影響電池運(yùn)用壽數(shù)。
3、電動助力車在發(fā)動、上坡或逆風(fēng)行進(jìn)時應(yīng)輔以人力驅(qū)動，防止電池供電電流猛然增大，影響電池壽數(shù)。
4、加快時應(yīng)防止直接加快至最快檔，在路況答應(yīng)條件下，盡可能以最高速行進(jìn)，這么能夠延伸電池壽數(shù)。
5、盡量削減頻頻剎車、發(fā)動，這么也能夠延伸電池壽數(shù)。
6、電動助力車在每一次運(yùn)用后，有必要對電池及時充電，電池每次運(yùn)用放電深度不宜過深，不然電池的壽數(shù)將縮短。
7、蓄電池長時間不運(yùn)用時，應(yīng)足夠電后寄存，并每隔三個月進(jìn)行一次全放全充保護(hù)
科士達(dá)（kstar）FM固定型密封蓄電池電池系列 

■免保護(hù)：

選用共同的氣體再化合技能（GAS RECOMBINATION），不必定期補(bǔ)液保護(hù)，削減用戶運(yùn)用的后顧之慮。

■安全可靠性高：

選用全自動的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其功能，一起也可防止因充電等所發(fā)生的氣體形成內(nèi)壓反常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。一起，選用自立專利技能的蓄電池托盤與蓄電池配套運(yùn)用，確保蓄電池組運(yùn)用愈加安全。

科士達(dá)電源蓄電池6FM65/12v65AHups專用蓄電池直銷■運(yùn)用壽數(shù)長：

在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽數(shù)可達(dá)3～5年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽數(shù)可達(dá)8～10年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽數(shù)可達(dá)10年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽數(shù)可達(dá)10年，GFM系列電池浮充壽數(shù)可達(dá)15年。

■自放電率低：

選用特種鉛鈣多元合金，對隔板、電解液及各出產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制，在20℃的環(huán)境下，KSTAR蓄蓄電池在6個月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可正常運(yùn)用。

■導(dǎo)電能力強(qiáng)

選用銅芯鍍銀端子及格外規(guī)劃，確保極佳電氣功能。

科士達(dá)電源蓄電池6FM65/12v65AHups專用蓄電池直銷■適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)：

可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下運(yùn)用，適用于沙漠、高原性氣候?？捎糜诜辣﹨^(qū)的格外電源。

■方向性強(qiáng)：

格外隔閡（AGM）結(jié)實吸附電解液使之不活動。電池不管立放或臥放均不會泄露，確保了正常運(yùn)用。

■綠色無污染：

靜音、且無污染物排出。蓄電池房無需用耐酸防腐措施，可與電子儀器等設(shè)備同置一室。

科士達(dá)電源蓄電池6FM65/12v65AHups專用蓄電池直銷■全新FML系列電池具有更長的運(yùn)用壽數(shù)及深循環(huán)特性

選用鉛錫多元格外正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強(qiáng)，循環(huán)壽數(shù)更優(yōu)越。

優(yōu)化珊格放射形規(guī)劃，具有更微弱的輸出功率。

共同的鉛膏配方及制作技術(shù)，充沛利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充運(yùn)用壽數(shù)。

添加劑的合理運(yùn)用。使PCL（容量前期丟失）得以非常好的處理。

全新的頂部和側(cè)位銜接方法，便利用戶以各種方法銜接電池，銅芯鍍銀端子及格外規(guī)劃，確保極佳的電氣功能。                                                                                                                                                                      科士達(dá)電源蓄電池6FM65/12v65AHups專用蓄電池直銷 科士達(dá)蓄電池充電時的注意事項
1、蓄電池運(yùn)用時，應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。
2、運(yùn)用過程中切勿將電池封蓋打開，防止影響電池運(yùn)用壽數(shù)。
3、電動助力車在發(fā)動、上坡或逆風(fēng)行進(jìn)時應(yīng)輔以人力驅(qū)動，防止電池供電電流猛然增大，影響電池壽數(shù)。
4、加快時應(yīng)防止直接加快至最快檔，在路況答應(yīng)條件下，盡可能以最高速行進(jìn)，這么能夠延伸電池壽數(shù)。
5、盡量削減頻頻剎車、發(fā)動，這么也能夠延伸電池壽數(shù)。
6、電動助力車在每一次運(yùn)用后，有必要對電池及時充電，電池每次運(yùn)用放電深度不宜過深，不然電池的壽數(shù)將縮短。
7、蓄電池長時間不運(yùn)用時，應(yīng)足夠電后寄存，并每隔三個月進(jìn)行一次全放全充保護(hù)