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金武士技術(shù)特點(diǎn)鉛酸蓄電池的電性能用下列參數(shù)量度:電池電動(dòng)勢(shì)、開(kāi)路電壓、終止電壓、工作電壓、放電電流、容量、電池內(nèi)阻、儲(chǔ)存性能、使用壽命(浮充壽命、充放電循環(huán)壽命)等。
1、電池電動(dòng)勢(shì)、開(kāi)路電壓、工作電壓
當(dāng)蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時(shí),正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行,倘若電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時(shí),正極的平衡電極電勢(shì)與負(fù)極平衡電極電勢(shì)的差值,便是電池電動(dòng)勢(shì),它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時(shí)的開(kāi)路電壓。電動(dòng)勢(shì)與單位電量的乘積,表示單位電量所能作的最大電功。但電池電動(dòng)熱與開(kāi)路電壓意義不同:電動(dòng)勢(shì)可依據(jù)電池中的反應(yīng)利用熱力學(xué)計(jì)算或通過(guò)測(cè)量計(jì)算,有明確的物理意義。后者只在數(shù)字上近于電動(dòng)勢(shì),需視電池的可逆程度而定。
電池在開(kāi)路狀態(tài)下的端電壓稱(chēng)為開(kāi)路電壓。電池的開(kāi)路電壓等于電池正極電極電勢(shì)與負(fù)極電極電勢(shì)之差。
電池工作電壓是指電池有電流通過(guò)(閉路)的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱(chēng)為初始電壓。電池在接通負(fù)載后,由于歐姆電阻和極化過(guò)電位的存在,電池的工作電壓低于開(kāi)路電壓。
發(fā)揮電池的最大效能,提高電池利用率。對(duì)于傳統(tǒng)的電池配置方案,由于電池?cái)?shù)量較多,停電后電池會(huì)小電流放電,電池容量可能還沒(méi)有放掉多少,市電就已經(jīng)恢復(fù)。這種小電流的淺度放電對(duì)電池是沒(méi)有好處的,久而久之電池性能就會(huì)下降,一旦某臺(tái)UPS有故障,其它UPS電池的后備時(shí)間就會(huì)達(dá)不到要求。而對(duì)于共享電池組方案,由于電池?cái)?shù)量相對(duì)較少,停電后電池的放電電流就會(huì)比較大,電池容量也可以放得比較多,這樣有利于提高電池的活性,延長(zhǎng)電池壽命。一旦某臺(tái)UPS有故障,系統(tǒng)的后備時(shí)間也不會(huì)受到影響,因?yàn)殡姵夭粫?huì)跟著UPS失效而失效。
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(1)UPS采用集中式配置,跟分散式配置相比,該方案更能綜合利用UPS和蓄電池資源,具有設(shè)備可靠性高、節(jié)省安裝空間、維修和管理方便等優(yōu)點(diǎn),符合地鐵行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。