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銳牌蓄電池;鉛酸蓄電池的加水辦法
打開鉛酸蓄電池是指打開鉛酸蓄電池上的安全閥,能夠直接看到鉛酸蓄電池的內部。鉛酸蓄電池的安全閥的位置在鉛酸蓄電池的安全閥蓋的下面,安全閥蓋一般是用膠粘接或用超聲波焊接到鉛酸蓄電池大蓋上的。給鉛酸蓄電池補水應按照以下操作程序進行。
1)準備工作。用蒸餾水和純硫酸配置電解液,比例是:500ml,蒸餾水,加入0.5ml,純硫酸。準備標準的橡膠安全閥備用。工具有:改錐、吸管(可以用一次性針管代替),透明聚乙烯管,直徑耍適合吸管(針管)吸口,abs膠。
2)順著排氣孔撬開鉛酸蓄電池上方的蓋板。一些鉛酸蓄電池的蓋板是abs膠粘接的,一些鉛酸蓄電池是用搭扣連接的。注意撬開蓋板的時候,不要損壞蓋板。這時可以看到6個安全閥的橡膠帽。
3)打開橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到鉛酸蓄電池內部。一些鉛酸蓄電池的安全閥是可以旋開的,一些鉛酸蓄電池的橡膠帽周圍還有一些填充物,注意去掉填充物。
4)用滴管吸入配制好的電解液,從排氣孔注入電解液。電解液要恰好覆蓋極板1mm。
5)把灌好電解液的鉛酸蓄電池排氣孔用透氣的遮擋物覆蓋,以防灰塵落人排氣孔。靜置24h,觀察排氣孔內部是否有流動的電解液(游離酸),如果沒有要再補充電解液。
鉛酸蓄電池的6個單格補水量正常時應相差不大,具體到每只鉛酸蓄電池一次補水多少,要看鉛酸蓄電池的失水程度。總之,在整個修復過程中應保證鉛酸蓄電池的各單格內有流動的電解液。
在排氣孔向上套上2ocm長的透明聚乙烯套管,在沒有覆蓋的條件下對標稱i2v的鉛酸蓄電池進行16.2v恒壓限流充電。充電時最好把鉛酸蓄電池放在耐酸的容器內,防止溢出的電解液污染環境和腐蝕設備。在充電到紅燈開始閃爍3h以后,認為鉛酸蓄電池初次充電充滿。
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銳牌蓄電池;如何自己動手換蓄電池
其實自己動手換蓄電池并非難事,只要有一個套筒扳手,在冷車狀態下進行(隔夜更好)。更換步驟為:
1)、打開發動機蓋;
2)、用套筒扳手擰松蓄電池上固定卡螺絲;
3)、松開固定鉤;
4)、先松開電池頭負極螺絲,再松開電池頭正極螺絲,并把正、負極電纜及接頭放好;
5)、取出蓄電池外保護殼,取出蓄電池,將新電池放入電池保護殼內,再將新電池放回發動機倉原來的位置;
6)、接上蓄電池正極接線柱電纜及擰緊其螺絲,再接上負極接線柱電纜及擰緊其螺絲;
安裝時,車主應注意電池安裝前應保證端柱表面清潔,接線應牢固、可靠。在安裝過程中,一定要先將蓄電池正極和汽車發動機正極相連,再將蓄電池負極和發電機負極相連;斷開電池連接時,順序相反。
5、如何避免過度放電
經常有車主會因不正確的用車習慣而使得蓄電池過渡放電,比如在候車室使用大功率電器,或者忘了關燈等。
熄火狀態下蓄電池能維持多久要看用電情況和電瓶容量及狀態。國家標準規定12V45Ah蓄電池在電解液溫為25℃的室溫條件下以25A恒流放電,蓄電池端電壓維持在10.50V(單格電壓1.75V)以上的時間不得少于67分鐘。
如果遇到堵車或者等人的情況,為了省油,大多車主都習慣于關掉發動機然后在車內聽音響或看DVD,但這樣卻會令蓄電池耗電不少。建議車主在熄火狀態下使聽收音機的時間最好不要不超過30分鐘,而類似DVD、外接電源設備等大功率設備建議不要使用,因為這樣很容易耗完蓄電池內的存電,對電池本身傷害不小,也同時會影響車輛的正常啟動。
還有一種耗電情況就是車主晚上停車時忘記關燈,這樣一來你的蓄電池一定“趴窩”,因為一個正常的滿電蓄電池大約能讓大燈工作兩小時,如果忘記關燈,第二天一來你就只能找人借電了。所以,我們建議車主在離開前應檢查大燈以及車內車頂燈光是否已經關閉。
除了以上情況,如果你的車長期不用,最好是把蓄電池負極拔下來。因為停車時,車輛電路系統中也存在微弱的電流消耗,長時間靜置車輛將導致電池耗盡。
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MCA蓄電池使用參數
使用溫度
電池在-15℃~45℃環境中工作, 推薦使用溫度為 25±5℃的環境。在過高或過低溫度環境中使用,將會減少使用壽命。
使用環境濕度
使用環境相對濕度應該低于 RH92%
海拔高度
產品正常使用地點的海拔高度,應該低于海拔 3000 米;當在超過海拔 3000 米的地點使用本公司產品時,要特別說明,以便我們采取
相應的技術措施。
容量和影響因素
電池在一定放電條件下所能給出的電量稱為電池的容量,以符號 C 表示。常見單位為安培小時,簡稱安時(Ah)。
容量可以用額定容量或者實際容量來表示。電池的額定容量見規格型號表。實際容量是指電池在一定放電條件下輸出的實際電量,它等
于放電電流與放電時間的乘積,單位為 Ah。
型號 電壓 容量 長 寬 高 總高 重量 端子類型
FC12-7.0 12 7.0/20HR 151 65 94 100 2.03 F1/F2 D /
FC12-7.2 12 7.2/20HR 151 65 94 100 2.13 F1/F2 D /
FC12-10 12 8.5/20HR 151 65 94 100 2.4 F1/F2 D /
FC12-12 12 12/20HR 152 99 96 102 3.38 F1/F2 D /
FC12-18P 12 18/20HR 181 77 167 167 5.15 l1 B M5x16
FC12-18T 12 18/20HR 181 77 167 167 5.18 T1 B M5X16
FC12-20P 12 20/20HR 181 77 167 167 6 L1 B M5X16
FC12-24AQ 12 24/10HR 165 126 174 179 7.7 L6 B M6X20
FC12-26AT 12 26/10HR 166 175 126 126 83 T2 B M6X16
FC12-26AP 12 26/10HR 166 175 126 126 8.3 L2 b M5X16
FC12-33AP 12 33/10HR 196 130 155 179 10 L7 A M6X20
FC12-38AQ 12 38/20HR 197 166 174 179 12.3 L6 B M6X20
FC12-42AQ 12 42/10HR 198 166 174 174 12.9 L7 B M6X20
FC12-50AQ 12 50/10HR 258 134 200 200 15.5 L8 A M6X20
FC12-55AP 12 55/20HR 229 138 208 226 16.2 L3 A M8X20
FC12-65AQ 12 65/10HR 350 167 178 178 20.2 L9 B M6X20
FC12-70AQ 12 70/10HR 350 167 178 178 21.3 L9 B M6X20
FC12-75AT 12 75/10HR 260 169 211 215 22 T3 A M6X16
FC12-80AQ 12 80/10HR 331 174 214 240 24.8 L12 B M8X30
FC12-90AQ 12 90/10HR 307 169 211 227 26. L13 A M8X30
FC12-95AQ 2 95/10HR 407 174 210 233 29.5 L14 A M8X30
FC12-100AQ 12 100/10HR 331 174 214 240 29 L12 B M8X30
FC12-120AQ 12 120/20HR 331 174 214 240 23.3 L12 B M8X30
FC12-145AQ 12 145/20HR 532 206 212 236 41.4 L17 C M8X30
FC12-150AQ 12 150/10HR 484 171 241 241 43.5 L16 A M8X30
FC12-160AQ 12 160/10HR 532 206 216 240 48.3 L17 C M8X30
FC12-180AQ 12 180/10HR 500 208 212 239 55.8 L17 C M8X30
FC12-200AQ 12 200/10HR 522 240 219 244 58.2 L17 C M8X30
FC12-200AT 12 200/10HR 522 240 219 224 58.2 T5 C M8X16
FC12-220AQ 12 220/20HR 522 240 219 244 60.5 L17 C M8X30
FC12-250AQ 12 250/10HR 520 268 220 245 70 L17 C M8X30