SBB蓄電池GFM-500內(nèi)部價

 摩托車蓄電池電量不足的檢查與排除
   
摩托車蓄電池電量不足的故障現(xiàn)象，一般表現(xiàn)為蓄電池充電后時間不長，常感覺蓄電池存電不足，轉(zhuǎn)速很快變慢而無力，喇叭音量降低，空檔燈燈光暗淡，轉(zhuǎn)向燈不閃亮等。造成摩托車蓄電池電量不足的原因是：充電線路接頭松動或銹蝕，使電阻增大，充電電流減小，蓄電池電量補(bǔ)充不足；發(fā)電機(jī)、硅整流器等有故障，從而使得蓄電池電量不足；線路某處搭鐵，造成短路而長期處于放電狀態(tài)；蓄電池內(nèi)極板間短路；電解液液面過低，部分極板露在電解液外面而產(chǎn)生硫化；電解液比重過高，電池容量不足。
　　
　　檢查與排除：檢查充電線路各接頭的連接、固定及銹蝕情況。若有松動，應(yīng)重新接好和接牢，若有銹蝕，應(yīng)清除后，再接上；用萬用表來檢查發(fā)電機(jī)及硅整流器等有否故障，若有故障，應(yīng)及時更換新件；打開點(diǎn)火開關(guān)，關(guān)閉所有的用電設(shè)備，用電流表1mA檔，與蓄電池的地線串聯(lián)，如表針有電流指示，即說明線路有短路，這時應(yīng)進(jìn)行線路檢查，找出短路點(diǎn)，并迅速排除。用高頻放電計檢查蓄電池每個單格電壓，并記住數(shù)值，若瞬間放電后電壓迅速下降，甚至降為零，則說明蓄電池內(nèi)極板間短路，此時，應(yīng)更換蓄電池；檢查電解液液面情況，若發(fā)現(xiàn)極板產(chǎn)生硫化，則說明電解液液面過低，應(yīng)補(bǔ)充電解液或蒸餾水。若是因電解液飛濺而導(dǎo)致液面過低，應(yīng)補(bǔ)充電解液；若是因電解液蒸發(fā)而使液面下降，則應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水。此外，還應(yīng)避免摩托車長時間低速行駛，且頻繁地使用喇叭和轉(zhuǎn)向燈。

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SBB蓄電池修復(fù)和延長SBB電池的壽命

   “鉛酸蓄電池壽命短的核心原因在于，蓄電池氧化還原反應(yīng)的必然產(chǎn)物Pb2SO4（硫酸鉛），會逐步形成不可逆的硫酸鉛結(jié)晶體。”廣州泓淮董事長黃尚南介紹，鉛酸蓄電池主要成分是金屬鉛與硫酸溶液，它在工作過程中會逐步產(chǎn)生不可逆的Pb2SO4 結(jié)晶體，也就是常說的硫酸鹽化。Pb2SO4 結(jié)晶體屬于非常穩(wěn)定的化學(xué)物質(zhì)，且導(dǎo)電性差、體積大、會堵塞極板上的微孔，妨礙電解液的滲透作用，增大了蓄電池的內(nèi)阻，在充電時不易還原成為可逆二氧化鉛和金屬鉛，使極板中參加電化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)減少，容量降低，導(dǎo)致蓄電池最終失效報廢。
   東洋蓄電池中鉛極板含量超過70%，硫酸及懸浮的含鉛化合物約占20%，屬于危險固體廢棄物。由于我國目前尚未建成全國性和區(qū)域性的鉛酸蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)，加上法律法規(guī)不健全，廢舊鉛酸蓄電池的回收利用存在較大的安全隱患。據(jù)行業(yè)人士測算，目前通過正規(guī)渠道回收的廢舊鉛酸蓄電池僅有30%左右，剩下的大部分進(jìn)入一些不規(guī)范的小企業(yè)，這是導(dǎo)致鉛污染的一個重要源頭。鉛酸蓄電池修復(fù)技術(shù)的運(yùn)用，可以延長電池的實(shí)際使用壽命，降低鉛酸蓄電池的報廢率，提高了資源的利用效率，減少污染的產(chǎn)生，具有重要的社會意義。

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圣豹蓄電池型號解析：

SBB蓄電池GFM-400現(xiàn)貨價格

SBB蓄電池行業(yè)將進(jìn)入調(diào)整期

 隨著下游動力和儲能市場的爆發(fā)，中國鋰離子電池行業(yè)正迎來巨大的市場紅利。根據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016上半年中國鋰電池產(chǎn)量為25.3Gwh，同比增長32.5%。預(yù)計全年中國鋰電池產(chǎn)量預(yù)計達(dá)62Gwh，同比增長 33.2%，其中動力電池產(chǎn)量近30Gwh，同比增長 74%。中國鋰電池產(chǎn)量未來三年復(fù)合增長將超過25%。
一文看懂中國鋰電池設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢
　　1.動力電池投資及產(chǎn)能大幅增長
　　動力需求跳躍式增長，動力電池產(chǎn)能整體供不應(yīng)求，主流動力電池企業(yè)均在加速產(chǎn)能擴(kuò)張，為了搶占市場份額，未來三年將是動力電池企業(yè)新增產(chǎn)能最集中的時間窗口。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016 年上半年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的投資額已超過 1160 億元，主要集中于動力鋰電企業(yè)兼并購和產(chǎn)能擴(kuò)張。
部分主流動力電池廠商產(chǎn)能規(guī)劃
一文看懂中國鋰電池設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢
　　新進(jìn)入企業(yè)數(shù)量大幅增長，根據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年新進(jìn)入的動力電池企業(yè)超過20家，新進(jìn)入的企業(yè)類型主要3C電池轉(zhuǎn)型、跨界、鉛酸電池轉(zhuǎn)型等。
動力電池轉(zhuǎn)型及新進(jìn)入者
一文看懂中國鋰電池設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢
　　2.鋰電設(shè)備市場規(guī)模爆發(fā)
　　根據(jù)預(yù)測，未來三年將是動力鋰電池產(chǎn)能擴(kuò)張高峰期，預(yù)計2016-2018年三年的新增產(chǎn)能將達(dá)到92Gwh，對應(yīng)的設(shè)備市場規(guī)模按照平均1Gwh對應(yīng)6億元設(shè)備需求計算，三年的設(shè)備總規(guī)模將達(dá)到552億元，2018年中國動力電池設(shè)備需求規(guī)模將達(dá)到300億元。
一文看懂中國鋰電池設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢
　　3.中國鋰電池設(shè)備格局未來三年將重塑
　　目前國內(nèi)市場競爭格局尚未形成，國內(nèi)鋰電池設(shè)備行業(yè)還沒有出現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢明顯、規(guī)模較大、在行業(yè)內(nèi)起主導(dǎo)作用的超級企業(yè)，大多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小。國產(chǎn)設(shè)備與國外設(shè)備之間的差距仍存在，國內(nèi)設(shè)備廠家之間在企業(yè)規(guī)模和技術(shù)實(shí)力也是參差不齊。中國鋰電生產(chǎn)設(shè)備高精度、高速度、高穩(wěn)定性、無人化、在線化、數(shù)字化。
　　動力電池需求的升級將倒逼設(shè)備企業(yè)加大自身技術(shù)的研發(fā)及工藝的提高，使得市場上中小型技術(shù)落后等設(shè)備企業(yè)加速淘汰，行業(yè)集中度將不斷提升。未來的鋰電池設(shè)備行業(yè)競爭將從單一要素的競爭升級為資本、技術(shù)、人才等企業(yè)能力全方位的競爭。

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