SBB蓄電池6-GFM-38廠家內(nèi)部?jī)r(jià)

SBB蓄電池6-GFM-38廠家內(nèi)部?jī)r(jià)

  從中國(guó)新時(shí)代認(rèn)證中心獲悉，SBB蓄電池成功通過(guò)武器裝備質(zhì)量管理體系認(rèn)證，這是東洋蓄電池在軍工領(lǐng)域上的又一重大成就，同時(shí)也標(biāo)志著SBB蓄電池在質(zhì)量管理體系水平上取得質(zhì)的飛躍。
    為確保產(chǎn)品的功能特性、可靠性、維修性、保障性、測(cè)試性和安全性等性能符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，東洋蓄電池嚴(yán)格按國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB9001B-2009的要求，建立了武器裝備質(zhì)量管理體系，并通過(guò)認(rèn)證。該質(zhì)量管理體系適用于：500KVA及以下UPS電源的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)。
 
    本次獲得認(rèn)證，表明東洋蓄電池的管理體系符合武器裝備質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)要求，具備軍工領(lǐng)域的研發(fā)生產(chǎn)能力，同時(shí)具備了參與軍隊(duì)系統(tǒng)內(nèi)武器裝備科研生產(chǎn)合同項(xiàng)目招標(biāo)訂貨的必要條件，將有利于集團(tuán)拓展軍工領(lǐng)域，從而更好地推動(dòng)了開(kāi)拓軍工市場(chǎng)的進(jìn)程，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略有積極的作用。
 
    未來(lái)，東洋蓄電池將進(jìn)一步發(fā)揮先進(jìn)的技術(shù)、人才、設(shè)備、研發(fā)等優(yōu)勢(shì)，為部隊(duì)提供各類定制化軍工產(chǎn)品，促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

SBB蓄電池6-GFM-38廠家內(nèi)部?jī)r(jià)

SBB蓄電池常用術(shù)語(yǔ)

[ 活物質(zhì) ]  是指電池放電時(shí),能夠提供電能的正負(fù)極板上的膏狀物,在鉛酸電池中,正極活物質(zhì)是二氧化鉛,負(fù)極活物質(zhì)是海綿狀鉛。

[ 安時(shí)(Ah) ] (安培小時(shí))  是用來(lái)定義電池容量的單位,當(dāng)電池放電時(shí),用放電電流(安培)剩以放電持續(xù)的時(shí)間(小時(shí))所得的值。

[ 有效容量 ] 是在指定的荷電狀態(tài),放電率、環(huán)境溫度和終止電壓的情況下,所能提供的容量。  

[ 蓄電池 ]  由兩個(gè)或兩個(gè)以上的單體電池,通常是串聯(lián)連接在一起而組成,有時(shí)一個(gè)單體電池也可以組成一個(gè)蓄電池。 [ 容量 ]  是指電池所能提供的電能，用安培小時(shí)(Ah)表示，是在一特定的環(huán)境溫度下，以某一指定的電流值，恒流放電至一格的終止電壓(通常是1.75V/單格)計(jì)量所持續(xù)的時(shí)間(小時(shí))，用電流值(安培)乘以放電時(shí)間(小時(shí))得出電池放電容量(安時(shí)Ah)。

[ 容量恢復(fù) ]  也稱作可恢復(fù)容量,當(dāng)電池處在很低的容量狀態(tài)時(shí)，通過(guò)各種充放電處理手段，所能獲得的放電容量。

[ 單格 ]  也可稱為單體電池,是組成蓄電池的最小單位，在鉛酸蓄電池中，一單格標(biāo)稱電壓為2V，大多數(shù)電池是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的單格組成，例如三個(gè)單格組成6V電池；6個(gè)單格組成12V電池。

[ 充電 ]  是電池重新獲得電能的過(guò)程,在充電過(guò)程中,電池端電壓將要上升。

[ 充電效率 ]  是電池放電容量(Ah)與再充電時(shí)充入容量(Ah)的比值。

[ 恒壓充電 ]  是控制電壓的一種充電方法,用該種方法給已放電的電池再充電時(shí),充電電流將會(huì)逐漸下降,恒壓充電是VRLA電池最常用的充電方法。

[ 恒流充電 ]  是控制電流的一種充電方法,通過(guò)控制充電時(shí)間,可以固定充入電量。當(dāng)采用恒流方法給VRLA電池充電時(shí),需要安裝定時(shí)器以免過(guò)充。

[ 終止電壓 ]  電池在充、放電結(jié)束時(shí)的端電壓。

[ 循環(huán) ]  電池經(jīng)過(guò)一次充電和一次放電稱為一個(gè)循環(huán)。

[ 循環(huán)壽命 ]  電池在失效之前所能提供的充放循環(huán)次數(shù),循環(huán)壽命與電池放電深度有很大的關(guān)系。

[ 循環(huán)使用 ]  蓄電池需經(jīng)過(guò)反復(fù)充放循環(huán)的一種使用方法。

[ 深放電 ]  電池放電致其額定容量的80～100%。

[ 放電深度 ]  是指電池放出其額定容量的百分?jǐn)?shù)。

[ 放電 ]  是指電池輸出電流的過(guò)程。

[ 放電率 ]  通常用容量(C)的倍數(shù)來(lái)表示,是指電池放電的速率。如0.1C放電是指用容量的0.1倍的電流(安培)放電。
[ 放電電壓 ]  電池在放電過(guò)程中的端電壓。

[ 電極 ]  是指附有活性特質(zhì)的正極和負(fù)極。

[ 電解液 ]  電池中的導(dǎo)電離子,鉛酸電池中指的硫酸水溶液。

[ 浮充 ]  為保持電池荷滿電而連續(xù)充電的過(guò)程,負(fù)載連接到電池上并由充電器提供電流。

[ 膠體電解液 ]  是由硅化合物與硫酸水溶液混合而形成的一種不流動(dòng)的膠狀物,膠體被包含在粗玻璃纖維網(wǎng)板或微孔隔板中,在這種VRLA電池中,膠體網(wǎng)板取代更常見(jiàn)的超細(xì)玻璃纖維材料起隔板作用。

[ 高倍率放電/充電 ]  采用相對(duì)較高的電流密度進(jìn)行放電或充電過(guò)程,實(shí)際采用額定容量C的幾倍率充放電取決于電池設(shè)計(jì)。

[ 內(nèi)部阻抗/電阻 ]  蓄電池對(duì)電流阻礙的量度,引起或大或小的電壓下降和某種程度的電阻熱,阻抗(交流)和電阻(直流)的值是成比例的,但又是不同的,其原因在于測(cè)量方法上的差別。

[ 內(nèi)部短路 ]  是指電池內(nèi)部,正負(fù)極板接觸到一起。

[ 壽命 ]  直到電池失去特性而不能再被使用所持續(xù)的時(shí)間。

[ 負(fù)載 ]  一種外接到電池上,由電池驅(qū)動(dòng)的設(shè)備或機(jī)構(gòu)。負(fù)載的電阻和電池的電壓決定了電流的大小,以及電池可運(yùn)行的時(shí)間。

[ 免維護(hù) ]  非密封的常規(guī)蓄電池需定期補(bǔ)加水,而密封鉛酸蓄電池不需要這樣的維護(hù)。

[ 額定電壓 ]  用于表示電池電壓的額定值,就VRLA電池來(lái)說(shuō),單體電池的額定電壓為2V。

[ 開(kāi)路電壓 ]  不加負(fù)載時(shí)電池的端電壓。

[ 過(guò)充 ]  給已充足電的電池連續(xù)充電,長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充將會(huì)縮短電池壽命。

    SBB蓄電池640開(kāi)關(guān)控制回路絕緣，跳閘線圈、跳閘中間繼電器動(dòng)作電壓正常。根據(jù)上述情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)際分析：由于640開(kāi)關(guān)跳閘回路中的跳閘繼電器TJ動(dòng)作功率偏小(實(shí)測(cè)為2W);回路中的控制電纜長(zhǎng)度超過(guò)了400m，長(zhǎng)電纜存在對(duì)地海志蓄電池效應(yīng)，在東洋蓄電池組存在漏液造成直流系統(tǒng)正對(duì)地電壓偏低(實(shí)測(cè)52V)時(shí)，當(dāng)直流系統(tǒng)發(fā)生某個(gè)較大的干擾時(shí)(如大功率負(fù)載啟動(dòng)、或某個(gè)瞬間接地)，造成直流系統(tǒng)電壓瞬時(shí)較大波動(dòng)或沖擊，并在控制長(zhǎng)電纜中的電容回路中產(chǎn)生沖擊電流，進(jìn)而導(dǎo)致跳閘繼電器TJ動(dòng)作。
       要避免負(fù)載的過(guò)大或者過(guò)小，過(guò)大的負(fù)載會(huì)使設(shè)備長(zhǎng)期工作在超負(fù)荷狀態(tài)從而縮短設(shè)備的使用壽命;如果負(fù)載過(guò)小，設(shè)備的工作電路長(zhǎng)期工作在不正常狀態(tài)，這對(duì)于設(shè)備內(nèi)東洋蓄電池也是有一定危害的。合理的負(fù)載應(yīng)該控制在50%到80%之間。實(shí)踐證明，輸出設(shè)備負(fù)載控制在60%左右為最佳，可靠性最好。負(fù)荷300MW，機(jī)組廠用電源640開(kāi)關(guān)跳閘，故障錄波顯示640開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)，機(jī)組運(yùn)行信號(hào)正常，640開(kāi)關(guān)跳閘為首出;發(fā)變組保護(hù)無(wú)故障信號(hào)，無(wú)保護(hù)動(dòng)作記錄;電網(wǎng)系統(tǒng)電壓正常，母差、失靈保護(hù)、高周切機(jī)聯(lián)切無(wú)任何信號(hào)，無(wú)保護(hù)動(dòng)作記錄。
       電源系統(tǒng)的東洋蓄電池，防止跳閘東洋蓄電池組的母線、直流屏上的母線與直流屏間的電纜的最小截面均按最大負(fù)荷電流選擇。東洋蓄電池與直流屏間的正極或負(fù)極應(yīng)采用獨(dú)立的電纜，端頭可采用單芯電纜，一般是采用面積不小于2.5mm2的鋁電纜。

圣豹蓄電池型號(hào)解析：

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