AST蓄電池FM12-65/12V65AH

AST蓄電池FM12-65/12V65AH

閥控式鉛酸蓄電池應(yīng)用與技術(shù)分析
閥控式密封鉛酸蓄電池就是vrla電池。它誕生于20世紀(jì)70年代，到1975年時，在一些發(fā)達(dá)國家已經(jīng)形成了相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模，很快就形成了產(chǎn)業(yè)化并大量投放市場。這種電池雖然也是鉛酸蓄電池，但是它與原來的鉛酸蓄電池相比具有很多優(yōu)點，而倍受用戶歡迎，特別是讓那些需要將電池配套設(shè)備安裝在一起(或一個工作間)的用戶青睞，例如ups、電信設(shè)備、移動通信設(shè)備、計算機(jī)、摩托車等。這是因為vrla電池是全密封的，不會漏酸，而且在充放電時不會象老式鉛酸蓄電池那樣會有酸霧放出來而腐蝕設(shè)備，污染環(huán)境，所以從結(jié)構(gòu)特性上人們把vrla電池又叫做密閉(封)鉛酸蓄電池。
為了區(qū)分，把老式鉛酸蓄電池叫做開口鉛酸蓄電池。由于vrla電池從結(jié)構(gòu)上來看，它不但是全密封的，而且還有一個可以控制電池內(nèi)部氣體壓力的閥，所以vrla鉛酸蓄電池的全稱便成了“閥控式密閉鉛酸蓄電池”。
閥控密封鉛酸蓄電池市場成長仍值得期待。
閥控密封鉛酸蓄電池具有免維護(hù)、綠色環(huán)保的特點，未來幾年其在以下幾大市場推動下仍有望保持快速成長：
一是我國通信基站的大規(guī)模建設(shè)與維護(hù)，國內(nèi)移動運(yùn)營商未來幾年內(nèi)建造3g及gsm基站年總共需要電池量約1,180萬kvah(公司目前產(chǎn)能為210萬kvah/年);
二是國內(nèi)通信行業(yè)原有蓄電池的維護(hù)、替換所需年均電池量約860萬kvah;
三是海外新興區(qū)域通信市場與風(fēng)光可再生能源、電動汽車等新興領(lǐng)域，都將帶動閥控密封鉛酸蓄電池需求持續(xù)增長。
閥控式密封鉛酸電池(以下簡稱閥控式電池)由于具有節(jié)省投資、安裝簡便、安全可靠、使用方便等特性，在實際應(yīng)用中被大量使用。但由于對其使用要求缺乏了解，并沿用舊的均衡充電制度，對電池造成較大的危害。
1.取消均衡充電的理由
(1)何謂均衡充電
所謂均衡充電，就是均衡電池特性的充電，是指在電池的使用過程中，因為電池的個體差異、溫度差異等原因造成電池端電壓不平衡，為了避免這種不平衡趨勢的惡化，需要提高電池組的充電電壓，對電池進(jìn)行活化充電。
(2)無須均衡充電的理由
首先，均衡充電的概念的概念是在老式鉛酸電池使用中提出的目前大的多數(shù)的閥控式電池都明確提出“電壓均衡、化成徹底”。而“電池內(nèi)不形成酸層，無需進(jìn)行均衡充電”。對于2.4v單體電池的充電電壓的定義是加速充電，即“fastcharge”，而非“equation”。
其次，均衡充電會對閥控式電池造成損害。均衡充電電壓對于大多數(shù)電池來說，都是較高的浮充電壓。此時，大多數(shù)正常電池都處于過充電狀態(tài)。不能復(fù)合的氣體在電池內(nèi)部形成一定的壓力，壓力超過安全控制閥閥值時，閥門打開，氣體從控制閥中排出。
在以前的電池維護(hù)中，伴隨著均衡充電的過程是進(jìn)行電池比重的調(diào)整，也就是說采用添加蒸餾水的辦法補(bǔ)充水量，以保持電池的均衡性。但在免維護(hù)電池中，在現(xiàn)有的維護(hù)制度下是不加水的，這樣一來，將不可避免造成電池的失水、電池干枯。
2.取消均衡充電后，如何保證電池端電壓的一致性
(1)電池端電壓的決定性因素
首先，主要起決于電解液的濃度和極板材料。電池失水，電解液濃度必然增大，使電池的端電壓升高。其次，與安全閥的開啟有關(guān)。如安全閥的壓力過低，必將造成電池過早失水、端電壓上升。此外，串聯(lián)電池之間的連接狀態(tài)是不同的，浮充時，會出現(xiàn)充電不足。當(dāng)電池遇到深放電再進(jìn)行恢復(fù)性充電時，難以恢復(fù)，這將造成電池端電壓偏低。
(2)電池端電壓的保證手段
既然電池會存在端電壓不一致的情況，又不允許電池進(jìn)行均衡充電，那么應(yīng)如何確保電池端電壓的一致性?首先應(yīng)從電池的原材料、生產(chǎn)環(huán)節(jié)保證電池電壓的一致性。比如電池材料的選擇，特別是電解液、極板、壓力控制閥等關(guān)鍵材料的選擇。其次要確保電池安裝的質(zhì)量，保證電池安裝狀態(tài)的一致性。如，電池的連接方法、扭力的均衡性等。另外還要在維護(hù)中予以關(guān)注。對于某些落后的電池要進(jìn)行恢復(fù)性充電，同時還要適當(dāng)調(diào)節(jié)電池的電解液;應(yīng)定期檢查壓力閥的工作狀態(tài)。

AST蓄電池FM12-65/12V65AH

鉛酸蓄電池密封的難點就是充電時水的電解。 膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。
 閥控式鉛酸蓄電池與膠體蓄電池的區(qū)別： 鉛酸蓄電池密封的難點就是充電時水的電解，當(dāng)充電達(dá)到一定電壓時（一般在2.30V/單體以上）在蓄電池的正極上放出氧氣，負(fù)極上放出氫氣。一方面釋放氣體帶出酸霧污染環(huán)境，另一方面電解液中水份減少，必須隔一段時間進(jìn)行補(bǔ)加水維護(hù)。
而膠體蓄電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類，最簡單的做法，是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。
那么膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體，從電化學(xué)分類結(jié)構(gòu)和特性看同屬膠體電池。

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售后限時服務(wù)承諾
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系統(tǒng)模型分析及控制策略
　　3.1模型分析
　　為簡化分析，可將蓄電池簡化為理想電壓源，超級電容器簡化為理想電容器與其等效內(nèi)阻串聯(lián)結(jié)構(gòu)。因主要研究系統(tǒng)動態(tài)性能。所以對其并聯(lián)的等效內(nèi)阻可不予考慮。
　　超級電容器與蓄電池通過Buck—Boost型雙向功率變換器并聯(lián)，輸入電壓玩通過Buck電路給儲能系統(tǒng)供電。圖2示出系統(tǒng)等效模型。
　　3.2系統(tǒng)的控制策略
　　蓄電池與超級電容器并聯(lián)連接。并聯(lián)控制器主要任務(wù)是控制充放電電流、放電深度、循環(huán)工作次數(shù)等。因此。對其控制過程的設(shè)計是系統(tǒng)的關(guān)鍵，要綜合考慮多方面因素的影響。如混合儲能裝置的容量配置、氣候條件、負(fù)荷狀況等，重點考慮因日照強(qiáng)度和風(fēng)力大小等環(huán)境因素的變化所導(dǎo)致的發(fā)電功率的波動。以及負(fù)載功率脈動對蓄電池的影響。
　　在控制系統(tǒng)中共有3路信號采集。即蓄電池端電壓、超級電容器端電壓和電感電流。系統(tǒng)采用雙環(huán)控制。外環(huán)電壓環(huán)通過采樣負(fù)載輸出電壓。與參考電壓比較得到誤差信號。內(nèi)環(huán)電流環(huán)通過采樣輸入電流與電流環(huán)給定值相比較。經(jīng)電流環(huán)的PI調(diào)節(jié)器產(chǎn)生變化的占空比，通過調(diào)節(jié)PWM來控制功率開關(guān)管。控制器系統(tǒng)模型如圖3所示。
　　采用這種控制策略。可以充分發(fā)揮超級電容器能量密度大、功率密度大、儲能效率高、循環(huán)壽命長等優(yōu)點。當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能電池的發(fā)電功率很大時，超級電容器吸收大部分電能并儲存起來。并在系統(tǒng)輸出功率低時釋放出來；當(dāng)負(fù)載功率發(fā)生脈動時。超級電容器通過控制器系統(tǒng)及時輸出電流，使蓄電池的充電過程小受影響。這樣，可使蓄電池始終處于優(yōu)化的充放電工作狀態(tài)。受外界因素的影響很小，改善了蓄電池的工作環(huán)境。減少了蓄電池的充放電次數(shù)，延長了蓄電池使用壽命。
　

AST蓄電池FM12-24/12V24AH

AST蓄電池產(chǎn)品特點 

標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計方便安裝 ( 地震適應(yīng)力達(dá)到 EP2, 四級 ; IBC 適應(yīng)力達(dá)到 300%)
節(jié)省空間的設(shè)計可以在較小空間儲存最大電能
鍍錫的銅連線使內(nèi)阻達(dá)到最小
各種選件和附件可供用戶靈活的選擇
設(shè)計壽命在 25 攝氏度 條件下可達(dá) 20 年，最適用于高溫環(huán)境

最低的浮充電流（僅僅是其它閥控鉛酸電池的 1/6 ）使電池服務(wù)壽命達(dá)到最長
多次充電還能保持最低的氫氣轉(zhuǎn)化 – 可安裝于任何地區(qū) – 減少電池干涸 – 延長電池服務(wù)壽命 .
內(nèi)阻最小，適用于不間斷電源和開關(guān)設(shè)備的高倍率放電
優(yōu)秀的持續(xù)放電特性，最適用于電信設(shè)備
正常的應(yīng)用無需相同的充電 .

科華蓄電池銷售網(wǎng)址：www.kehuaxudianchi.com